Däcksituationen under loppet på Silverstone har fått FIA att reagera, juniortesterna på Silverstone (17-19 juli) är öppna för alla förare.
Men de förare som har kört fler än två GP får bara testa däcken, inte syssla med något utvecklingsarbete. FIA kommer att skicka representanter med som kollar att de mer ordinarie F1-förarna bara sysslar med däckutveckling och inte ägnar någon tid åt att utveckla respektive bil. Sedan kommer ni väl i håg att Mercedes inte får vara med där eftersom man gjorde testet i Barcelona, det straffet blir nu plötsligt betydligt tuffare än vad tyskarna hade trott när de föreslog just den straffsatsen.
Pirelli kommer också med nya bakdäck till helgens lopp på Nürburgring (de som testades under fredagsträningen i Kanada), man byter ut en del av stålkonstruktionen mot kevlar.
Under juniortesterna på Silverstone ska man testa nya däck, de som påminner om fjolårets däck i konstruktionen. Däck som
Pirelli ville använda tidigare under säsongen, men Ferrari, Lotus och Force India gick inte med på det eftersom de anser att däckens konstruktion kan påverka aerodynamiken i årets bil negativt. Men efter problemen på Silverstone så är man nu överens om att säkerheten går först, därför kommer däcken att användas från och med tävlingen i Ungern den sista helgen i juli.
Pirelli har analyserat det som händer på Silverstone och det var flera olika orsaker som låg bakom de fyra däckexplosionerna, bland annat hade flera stall ett för lågt luftryck i däcken, flera team förväxlade vänster däck med högerdäck, dessutom spelade de tuffa curbsen i exempelvis kurva fyra en roll. SIlverstone tillbakavisar kritiken mot curbsen (kantstenen).
•••
I dag fyller Sebastian Vettel 26 år.
•••
Nu loggar jag ut för familjens eget födelsedagsfirande.