McLaren och Mercedes – nu är ytterligare två bilar för F1 2024 presenterade.

Det gör att enbart Red Bull återstår.

McLaren presenterade sin färgsättning  till Formel 1 redan i januari, men nu har vi även fått se MCL 38, en evolution som ska ta stallet till toppen och den första GP-segern på många, många år.

Den första i karriären för Lando Norris och Oscar Piastri, som dock har en seger i sprint.

– Jag ser fram emot att sätta mig bakom ratten  på MCL 38 och se hur den fungerar, men jag tycker att färgsättningen är fantastisk, säger Norris.

Stallet har fortsatt utvecklingen av den bil som var otroligt stark under den andra halvan av 2024 och till slut var fyra i konstruktörsmästerskapet.

Det trots fem nollor under de nio inledande F1-helgerna.

MCL McLaren i Formel 1 2024

Vid en första anblick på den nya bilen är det svårt att se några förändringar, profilen, bargeboardsen, sidepods och även fram och bakvinge ser ut ungefär som i fjol, men vi kan räkna med att det kommer nyheter inför premiären Det brukar det göra.

Intressant är också att se vad den nya tekniska direktören för Engineering & Desig, Rob Marshall, som anslöt från Red Bull den 1 januari och kollegan David Sanchez (med ansvar för koncept och performance), med ett förflutet hos Ferrari kan göra. De kommer att arbeta nära Peter Prodromou som är ansvarig för aerodynamiken. Även  han har ett förflutet hos Red Bull och kom tillbaka till McLaren 2014.

– Sett till infrastrukturen, medarbetare och kulturen har vi allt som vi behöver för att fortsätta utvecklas och bygga vidare så att vi kan ta en plats i toppen, säger teamchef Andrea Stella.

– Teamet har arbetat bra i vinter och vi känner att vi kan fortsätta jobbet direkt nu, men vi vet också att vi har viktiga uppgifter framför oss. Det finns många innovationer på bilen, men den bil vi lanserar nu är inte komplett. Vi fokuserar nu på att utveckla de områdena vidare inför och under säsongen.

Mercedes bil till F1 2024

Ett par timmar efter McLaren presenterade Mercedes sin utmanare. Den sista Mercedesen för Lewis Hamilton innan han lämnar stallet för Ferrari till 2025.

Mercedes har, till skillnad från McLaren, gjort en stor förändring av bilen.

– Vi har bokstavligen förändrat varje komponent, säger Mercedes stallchef Toto Wolff.

– Vi vet att vi måste bestiga ett berg för att ta oss till toppen och inom den här sporten sker inga mirakel.

Årets bil är den första sedan 2021 som James Allison är ansvarig för. Han ersatte Mike Elliott, som varit ansvarig för de två mindre lyckade bilarna W13 och W14.

– Vi har helt lämnat den form som vi har designat chassit, både sett till viktbalansen och hur luftströmmarna får, sa Wolff redan i december 2023.

Då erkände han också att stallet trots en helt ny design skulle kunnaa ligga “helt fel” med det nya konceptet, men ingen vet innan bilen har genomfört testerna i Bahrain.

Lewis Hamilton i Mercedes – för sista gången

James Allison förklarar att designen är en iterativ process och att den ligger ungefär ett år tillbaka i tiden.

– Med en ny bil har vi kunnat göra förändringar som inte går att genomföra under en säsong och det beslutet tog vi förra sommaren.

Som väntat har Mercedes förändrat den bakre hjulupphängningen till pushrod, precis som Aston Martin.

– Vi har haft fokus på att förbättra bakaxeln, den var väldigt förutsägbar. Nu ska den bakre axeln kunna hantera däcken bättre än vad vi kunde med W14, säger han.

Även chassit och växellådan får anses vara nya, men det kommer fler förbättringar.

– Det finns utrymme för det, vilket inkluderar effekten av DRS och även våra depåstopp.

Stallet har också kunnat ta tillbaka silverfärgen till  bilen, i fjol handlade den svarta färgen om att spara vikt.

– Vi visste att vi skulle återgå till silver så snart vi kunde göra det, det är en del av vår identitet, säger Wolff.

George Russell och Lewis Hamilton tävlar för Mercedes i år igen. Det är Hamiltons sista säsong i teamet som han har varit en del av sedan 2013.

🎙"It's obviously been emotional"

Lewis Hamilton on the unveiling of the W15, the last Mercedes car he'll drive before leaving for Ferrari in 2025 👇 pic.twitter.com/LHgmA2RJtg

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) February 14, 2024

I bloggen hittar du bilder på alla årets bilar. Det är bara att klicka dig tillbaka här på F1-bloggen

Gillar du IndyCar?

I dagens avsnitt av Plattan i Mattan har vi besök av Mattias Jönsson, chefsmekaniker hos Team Penske som har vunnit allt som går att vinna inom IndyCar. Ett intressat avsnitt där han pratar om sin väg till USA och Marcus Ericssons möjligheter hos Andretti.

Du kan också passa på att lyssna på våra kollegor hos PodMe, Janne Blomqvist har gjort en lång lyssningsvärd intervju med Kenny Bräck i deras miniserie Nålens Öga.