Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car. Fler artiklar av Anna Andersson finns här: https://www.aftonbladet.se/av/anna-andersson

Vad händer egentligen hos Ferrari?

av Anna Andersson

Kimis miss i kvalet i går, en felkalkylering och Massas miss i dag – en felkalkylering. Ferrari räknade helt enkelt fel på bensinen och Massa fick släppa förbi sig Vettel för att spara bensin. Ett stopp till och han hade halkat än längre ner i resultatlistan och just nu är alla poäng dödsviktiga. Dessutom lär de diskutera tillförlitligheten efter det att Kimi bröt.
Vilka huvuden rullar i Maranello?
Michael Schumacher ville inte prata med RTL inför loppet, undrar om han gör det efteråt…
Bade Jenson Button och Rubens Barrichello skulle köra tre stoppare, men eftersom Button hade kommit ut på banan där det var ”trafikkaos” så bestämde man sig för att minska skadorna och köra på en två stoppare, säger Ross Brawn till RTL.
Det var nyckeln till segern.
Anna

Trulli besviken på Rosberg

av Anna Andersson

Jarno Trulli sade just till RTL att om det är någon som är skuld till startolyckan så är det Nico Rosberg. Han hann inte uppfatta sitiationen riktigt, men var riktigt besviken på att lämna loppet efter mindre än ett varv. Adrian Sutil var också riktigt besviken men oskadd.
Anna

Schumi is back

av Anna Andersson

Efter två lopps frånvaro är Michael Schumacher åter med Ferrari på F1, men den här gången sitter han inte med i depån. Något som upprör flera tyskar…De vill se honom i en ledande roll, men å andra sidan har Schumi erkänt att han tackade nej till rollen som stallchef när Jean Todt lade av. Han kände inte att han ville lägga ned den tiden som krävs.
Men vem vet, när hans MC-äventyr är över kanske han ändrar sig. Han om någon borde väl ha insett hur farligt utflykterna på två hjul är, han är ju fortfarande inte återställd efter kraschen i februari.
Får se om den nya bilen och Schumis närvaro kan får Kimi och Felipe att prestera. Det känns som om det är dags. Annars riskerar Ferrari att falla ner i samma grop som på 1980-talet då det var ett enda stort italienskt kaos.
Det löste sig först när Schumi, Brawn och gänget kom efter den två VM-gulden med Benetton i mitten av 1990-talet.
Ett första svar får vi efter kvalet i eftermiddag. Spännande! Skönt att F1 är tillbaka i Europa med normala tider;-) På något sätt är man inkörd på kl 14…

Även Webber var för snabb – men vad är 64 000….

av Anna Andersson

F1-förare tjänar endel. Så mycket att 64 000 säkert inte är hela världen, men det borde ändå svida lite kan man tycka. Mark Webber, Red Bull, var för snabb på depårakan under den andra träningen, han körde 91,5 km/timme vilket är 31,5 km för fort och för varje km över gränsen så är kostnaden ungefär 2000 kr.
Alltså är det bara att betala runt 64 000 kr.
På träningen var han femma, snabbast var Williams båda förare Rosberg och Nakajima. Trea Fernando Alonso. Men frågan är hur lätta de bilarna var…
Det blir ett intressant kval i morgon eftermiddag.

Button för snabb

av Anna Andersson

Att Jenson Button är snabb vet vi – i alla fall på banan. Men i Dubai var han lika kvick utanför banan, skriver Motorsporttotal.
Där  ska han ha lånat en Lexus RX 350 av några vänner för att åka och kolla in den nya F1-banan och han missade en fartkamera. Eftersom han körde mellan 21 och 30 km för fort kostade böterna honom ”bara” 1200 konor.
Det är ingenting mot vad han fick betala i Frankrike för snart nio år sedan, i Montpellier körde han 230 km/tim på motorvägen och det kostade 8000 kronor.
Men även det är småslantar för en F1-förare…

Nästa Schumi?

av Anna Andersson

Nico Hülkenberg är testförare hos Williams och nu ryktas det om att han kör F1 nästa år. Hos just Williams. Kontrakten med de nuvarande förarna går ut och Nico Rosberg är både McLaren-Mercedes och BMW intresserade av ( båda med tysk intressen vill så klart ha en tysk förare för marknadsföringens skull) och Kazuki Nakajima anses för svag för F1.
– Nico är snabb på alla tester, dessutom är han smart. Han ger ingenjörerna perfekta analyser, både när det gäller teknik och hur bilen beter sig på banan, säger Sam Michel till Sport Bild.
Han är Europamästare i Formel 3 och ska köra GP2 i år. Dessutom är hans manager Willi Weber – just det mannen bakom bröderna Schumacher.
– Jag är övertygad om att vi ser honom i F1 2010, säger Weber.
Än så länge bara ett rykte, men skvaller av den digniteten är alltid ingressant. Det rör på sig inom F1.
Anna

Lauda dissar BMW

av Anna Andersson

Nu väntar F1 i Barcelona, en tävlinghelg som  jag tror att alla stallen bara har väntat på för nu kommer det nya delar till bilarna. Här i Tyskland har det snackats mycket om BMW som inledde säsongen ganska bra och som satsat hårt på KERS, men som var urusla senast och sladdade längst bak i fältet. Båda förarna var vansinniga, men pratade mycket om Barcelona och de uppdateringar som ska komma.
Men det finns de som tvekar på deras upphämtning, en av dem är den trefaldige världsmästaren Niki Lauda.
Han är numera expertkommentator på den tyska kanalen RTL och till Sport Bild säger han:
– Barcelona är en bana som är straffar alla aerodynamiska svagheter hårt, jag är väldigt rädd för att BMW kommer att ha ännu större problem där och vara ännu längre efter toppen, säger han.
– Faktum är att BMWs bil inte är tillräckligt bra aerodynamiskt.
Men något recept på hur det tyska stallet ska komma ur krisen har han inte.
– Det är extremt svårt att komma ur den situationen som de satt sig i. Ligger du där bak så måste du utveckla bilen dubbelt så snabbt som de andra teamen och arbeta dubbelt så bra, säger han.
– McLaren och Ferrari har samma problem som BMW, det betyder att BMW måste ta två steg när de andra toppteamen tar ett och lyckas de inte med det nu så är säsongen körd.
Troligen så har han rätt. Det känns som om de kommande tre loppen blir extremt viktiga för de teamen som ligger längre bak. Det blir kul att se vilka uppdateringar de kommer med och självklart ska vi försöka att ha med allt de nyaste och senaste, både när det gäller nyheter, rykten och skvaller här på motor.sportbladet.se
Nu börjar F1-säsongen på allvar.
Anna

Buttons butt

av Anna Andersson

Den dråpligaste historien från helgen rör Jenson Button och hans rumpa…Det var så fruktansvärt varmt i bilen under Bahrains GP att han brände rumpan under de 57 varven och han är brännskador.
– Jag brände vänster skinka på en elbox och har fått lättare brännskador, men jag hoppas att vi kan lösa det problemet, säger han till planetf1.com.
– Det var fruktansvärt varmt och allt i cockpit var stekhett. Det är tufft att vara en F1-förare.
Men antagligen känns det okej eftersom han vann och leder VM.
Då kanske han kan stå ut med att låta bakdelen vila i några dagar…

Nya rykten om Ferrari, Alonso och Vettel

av Anna Andersson

Fernando Alonso tycks vara klar för Ferrari 2010, det bekräftar Gerhard Berger. Den texten finns att läsa på hemsidan i dag, men nu kommer nya rykten, än så länge obekräftade, att hans teamkollega blir en ung tysk.
Sebastian Vettel…
21-åringen har länge setts som Michael Schuamchers i Tyskland, han har bra kontakt med Schumi och även med Ferrari, i fjol körde han med Toro Rosso och Ferraris motorer.
I så fall får både Felipe Massa och Kimi Räikkönen flytta på sig senast 2010, när deras kontrakt går ut och det året går även Vettels kontrakt med Red Bull ut.
Än så länge lösa rykten, men jag skulle inte bli förvånad om det ligger någonting i dem.
Ferrari har inte råd att åka om kring och bli utskrattade som en usel komedi av Mr Bean.
Det är under deras nivå och Luca di Montezemolo kommer att göra det mycket tydligt.
Alla senast efter årets säsong.
Anna

Vettel och den nya diffusorn

av Anna Andersson

Red Bulls stjärndesigner Adrian Newey har en nu dubbel diffusor på gång, men Sebastian Vettel kommer inte att få den på bilen förrän till Monacos GP i slutet av maj.
– Det krävs enormt mycket jobb och utmaningen är att få den nuvarande bilen att fungera med den dubbladiffusorn, säger Newey till autosport.
– Men jag tycker inte att det är synd, jag ser det som en ny utmaning.
En som verkligen kan ge Red Bull vingar…
Anna

Sida 386 av 388