Celebrity Cruises har blivit något av en favorit hos mig. Jag föll direkt för den chica inredningen på senaste fartyget Celebrity Reflection när jag åkte på smygpremiären med den för två år sedan.

Ett annat av deras fartyg, Celebrity Eclipse, har varit en återkommande gäst i Stockholm de senaste somrarna och bland de största skepp som hamnen kan ta emot.

Nu har det amerikanska rederiet skrivit avtal med STX i Frankrike om byggandet av två nya kryssningsjättar med levereras hösten 2018 och första halvan av 2020.

Fartygen är på 117000 bruttoton. faktiskt något mindre än Reflection som är på 126000 bruttoton. Längden blir 300 meter jämnt och bredden 37,5 meter. Enligt franska nyhetsbyrån AFP är ordern värd 1,2 miljarder euro (cirka 11,4 miljarder kronor).

Fartygen bygger på rederiets senaste fartygsklasser Millennium och Solstice men har fått ett eget projektnamn, Edge, så det blir säkert en hel del nyheter att vänta.

Den som inte vill vänta till 2018 för att resa med ett sprillans fartyg kan spana in fartygen som har premiär 2015 här – och de är bokningsbara redan nu. En riktigt schysst julklapp!

Nu har Holland America Line släppt de första bilderna på kommande flaggskeppet Koningsdam ska se ut innanför den eleganta exteriören.

Jämfört med de flesta av rederiets andra fartyg blir det en ljusare och modernare look på inredningen. Det känns helt rätt.

Jag har under tidigare besök på Holland-America-fartyg tyckt att de är väl murriga inombords, även om det varit ett medvetet val från rederiets sida för att de ska påminna om gamla klassiska Atlantångare.

En nyhet för Holland America Line är att Koningsdam får dels familjehytter, dels enkelhytter.

De 32 familjehytterna blir på drygt 20 kvadratmeter och har plats för upp till fem personer.

De 12 enkelhytterna är upp till 16 kvadratmeter stora.

Koningsdam byggs just nu på ett av italienska Fincantieris varv och har premiär i februari 2016.

Det har plats för 2650 gäster.

Jungfrukryssningen kommer att bli en sjudagars i Medelhavet, från Civitavecchia (Rom). Därefter blir det 12-dagars kryssningar från samma hamn fram till i maj.

Dessa kryssningar är bokningsbara redan från 1 december nu i år.

Italienska Costa har inte haft det lätt efter Concordia-haveriet 2012. Men nu är det förlista fartyget bortforslat och på väg att skrotas – och här kommer rederiets nya flaggskepp.

Costa Diadema hade premiär i förra veckan, lite i skymundan av Royal Caribbeans upphaussade nybygge Quantum of the Seas.

Diadema är visserligen mindre än Quentum men ändå Costas största någonsin. Fartyget är på 132 000 bruttoton, mäter 306 meter i längd och 37 meter i bredd. Det rymmer 1882 hytter och kostade 550 miljoner euro att bygga.

Kanske det är här du borde tillbringa din nästa semester?

(Samtliga bilder kommer från Costa Cruises)

Nu i vinter seglar Costa Diadema i Medelhavet. En veckas kryssning får du för cirka 3000 kronor per person i delad hytt och då ingår helpension. Läs mer här

Quantum of the Seas är tillbaka i Southampton efter smygpremiären.
Dags att dela ut lite betyg på nya kryssningsjätten.
Plus:
* Stort utbud av aktiviteter ombord.
* Maffiga och proffsiga shower.
* Inga fasta sittningar till middag och ovanligt många restauranger med olika kök som ingår i priset.
* Fräcka effekter som baren med robotar.
Minus:
* Trångt på soldäck och kring poolerna.
* Mycket av den nya teknik som rederiet slagit sig för bröstet med fungerade inte på premiärturen, till exempel vid incheckning eller uppkoppling ombord. Ska dock bli bättre inom någon vecka.
Vem passar då fartyget för?
* Familjer.
* Hela-tjocka-släkten-resor.
* Kompisgäng som gillar action.
Vem passar fartyget inte för?
* Den som vill ha mycket mys, lyx eller lugn. Det här är knappast ett romantiskt fartyg.

Är klockan sex eller sju? Vi seglar med brittisk tid ombord. Men under natten har vi tydligen rört oss närmare kontinenten så allas mobiler och plattor har slagit över på ”svensk” tid.
Fick därför en extra tidig morgonrunda på ett nästan öde fartyg. Här några noteringar:

Quantum of the Seas är byggd för rätt kärva klimat. Pooldäcket är därför ganska nedtonat. Två pooler, en inne (den här) och en ute. Inga fritt fall eller vattenrutschkanor. Surfmaskin på akterdäck.

Kasinot är fett stort och utökades från de ursprungliga ritningarna när Royal Caribbean beslutade sig för att placera fartyget i Kina (från sommaren 2015). Asiater är grymt speltokiga!

Gott om kitschiga detaljer, som stolen med två våningar högt ryggstöd.

En historielös pub.

Silja Line var först i världen med att ha gågator i mitten av fartyget i början på 1990-talet. Ett koncept som många tagit efter. På Quantum of the Seas spänner Royal Esplanade över däck 4-5 och är kantad av krogar och lyxbutiker.

Gick husesyn i Quantum of the Seas största hytt. The Royal Loft Suite slår det mesta jag sett på ett kryssningsfartyg.
En etagevåning på 152 kvadratmeter, stora panoramafönster, balkonger i två väderstreck med var sin bubbelpool, middagsbord som klarar hela tjocka släkten.
Butler ingår givetvis.
Någon prisuppgift har jag inte fått än men räkna med ett sexsiffrigt belopp för en vecka här.

Sviten ligger i aktern på däck 8-9.

Upp till sex personer kan sova i sviten.

Badrum både uppe och nere.

Fakta om sviten.

Min hytt ligger också på däck åtta men är inte lika snofsig. Fast ändå bekväm.

Lite fler bilder på attraktionerna på nya Quantum of the Seas. Action!

Surfmaskin på akterdäck.

Första radiobilarna till havs.

Första fallskärmssimulatorn på ett fartyg.

Utsikt från glaskupolen NorthStar, inspirerad av London Eye.

De fick mecka lite med kupolen inför min uppstigning men sedan gick det hur bra som helst.

Så är smygpremiären på Royal Caribbeans nya fartyg Quantum of the Seas igång. Vi har lämnat Southampton och stävar ut till havs för 37 timmars provtur.
Det lär bli späckade timmar för det här är ett fartyg fyllt med attraktioner. Jag har redan hunnit testa en av de mest spektakulära, glaskupolen North Star som sväljer dryga dussinet personer och svävar på en arm upp till 91 meter över havet. En helikoptertur utan helikopter, som det heter i reklamen. Lite trist bara att vi på min uppstigning bara åkte upp och ner, armen svängde aldrig i sidled, ut över fartygets sida. Men fräck utsikt ändå.
På akterdäck hittar vi två andra attraktioner: surfmaskinen och fallskärmssimulatorn. Jag lär fega ur bägge…

Halloween-kryssningar finns det en uppsjö av, framförallt i USA. Men jag hoppas att min sjöresa i morgon inte blir någon skräckis.

Då är det nämligen äntligen dags för smygpremiären av Royal Caribbeans nya jätte Quantum of the Seas, världens tredje största kryssningsfartyg. Det lär också vara det mest tekniskt avancerade någonsin.

I väntan på avgång, här lite sköna fakta:

* 345 meter lång.

* 41 meter bred.

* 8,5 meters djupgående.

* 168 666 bruttoton.

* Marschfart 22 knop (41 km/tim).

* Max 4905 gäster (4180 vid två per hytt).

* 2090 hytter, varav 1571 med balkong och 375 med virtuella balkonger (insideshytter där kamerabilder tagna i realtid på utsidan speglas på en vägg inne i hytten). 34 hytter för rullstolsburna.

* 18 däck, varav 16 för gästerna.

* 1300 besättningsmedlemmar.

* SeaPlex – största aktivitetskomplexet till havs, med bland annat rullskridskoåkning och radiobilar.

* NorthStar – en glaskupol som svävar på en arm utanför fartygets sidor, 91 meter ovan havsytan.

* RipCord – världens första fallskärmssimulator till havs. En attraktion som jag bävar lite inför att testa…

* Bionic Bar – världens första med robotar som bartendrar. Ska bli spännande att se om de går att kallprata med.

* Byggd på Meyer Werft i Papenburg, Tyskland.

* Byggkostnad cirka 7 miljarder kronor (enligt shipcruise.org)

Avgång från Southampton fredag kväll. Vi ses här då!

Oktober avslutas med en grym dubbelpremiär i kryssningsvärlden.

Dels amerikanska Royal Caribbeans nya jätte Quantum of the Seas, dels italienska Costa Cruises nya flaggskepp Diadema.

Quantum of the Seas seglar från Southampton nu på fredag den 31:a med inbjudna gäster ombord, däribland jag själv (och självklart kan du läsa allt om premiären här på bloggen). Det är årets största nybygge, 168000 bruttoton, 348 meter lång och med plats för över 4000 gäster.

Efter smygpremiären försvinner fartyget över Atlanten, för att under vintern göra kryssningar från New Jersey till Karibien. Men än mer intressant är att Royal Caribbean sedan väljer att placera Quantum i Kina – från i sommar kommer fartyget att ha Shanghai som hemmahamn och kryssa till hamnar i Fjärran östern.

Lite i skymundan har Costa Diadema premiär på lördag. Jungrukryssningen går från Trieste i östra Italien till Dubrovnik, Korfu, Malta och Neapel för att sedan avslutas i Genoa i västra Italien den 7 november, där fartygets namngivningsceremoni äger rum.

Costa Diadema är på 132000 bruttoton, 306 meter lång och tar normalt runt 3700 gäster (men kan ta upp till 4900). Efter premiären kommer fartyget att fortsätta segla i Medelhavet fram till nästa höst.

En riktigt smaskig kryssningshelg att se fram emot, alltså!