Bygget av det som kommer att bli världens största kryssningsfartyg har kommit en god bit på väg.

Harmony of the Seas är visserligen i det närmaste identisk med Royal Caribbeans befintliga bjässar Oasis of the Seas och Allure of the Seas, som hade premiär 2009 respektive 2010.

Men Harmony blir något, något lite vassare med snäppet större bruttotonnage (227000!) och plats för närmare 100 fler gäster (5400 när två delar hytt).

Byggandet på STX-varvet i Frankrike inleddes i september i fjol och fartyget har premiär andra kvartalet 2016.

  En fartfylld ”isshow” blev ett av de sista inslagen för min del på Allure of the Seas.

Nu har fartyget för första gången anlänt till Civitavecchia utanför Rom och det är dags att gå iland igen.

Ikväll seglar världens största kryssningsfartyg vidare, då helt full vilket betyder över 6000 gäster.

Bon voyage!

  Man kan säga mycket om fartyget Allure of the Seas, som jag nu tillbringat en heldag till havs på.

Det är för stort. Det är för intensivt. Det är för opersonligt.

Må vara. 

 Men det är inte tråkigt. Från surfsimulatorerna i aktern till spaavdelningen i fören finns en uppsjö av attraktioner.  

 Ett fartyg för familjer eller hela tjocka släkten, där var och en kan hitta sina guldkorn. 

 Det enda som knappt finns är lugn och ro. Det hittade jag bara på min egen hyttbalkong, guld värd i eftermiddagssolen.

  Första kvällen på Allure of the Seas avklarad. Nöjesutbudet ombord är enormt men så är det också över 5000 gäster som ska tillfredsställas. 

 Här hittar du allt från allsång i puben till cool jazzklubb. Kvällens show i utomhusteatern på akterdäck fick tyvärr ställas in pga regn. 

 En klart godkänd trerätters i huvudrestaurangen med bland annat mangopudding till dessert följdes för min del av en desperat jakt på eluttag.

Tog inte med någon adapter då de inte brukar behövas i moderna miljöer.

Men på Allure, som hade premiär 2010, syntes bara uttag för amerikanska stickproppar i hytten.

Panik, då mobiler o platta raskt rasat i procent under dagen.

Frågade i receptionen efter adaptor men inga fanns att få. Fick tips om möjligt uttag under sängen – men det var också fel.

Hittade dock till slut ett europeiskt uttag (fartyget är ju byggt i Finland) långt in under skrivbordet. 

Resan räddad!

 En tur i Rising Tide bar, en ufo-liknande farkost som går upp och ner mellan däck 5 och 8, fick avrunda kvällen för min del. 

 Imorgon heldag till havs.

Välkommen att hänga med på en tur med gigantiska Allure of the Seas. Fartyget, som hade premiär 2010 och seglar för Royal Caribbean, har för första gången satts i trafik i Europa och gör från och med nu veckokryssningar i västra Medelhavet, med möjlighet att kliva på i antingen Barcelona eller Rom (Civitavecchia).

Själv klev jag ombord i Barcelona nu på tisdagseftermiddagen och kliver av i Civitavecchia på torsdag morgon.

Fram tills dess blir det full fart. Det här fartygets faciliteter river man nämligen inte av på en kafferast.

Till att börja med är det 360 meter långt och 18 däck högt. Förutom ett jätteutbud av restauranger och barer ryms här allt från en park, åkattraktioner som karusell och zipline, diverse pooler, skridskobana, minigolf, surfsimulator, boxningsring, klättervägg, spa… 

Ja, ni fattar – det finns att göra. Jag börjar nu!

Det blåser helt klart ostliga vindar i kryssningsbranschen.

I slutet av den här månaden ankommer Royal Caribbeans blott sex månader gamla bjässe Quantum of the Seas till sin nya hemmahamn Shanghai i Kina för att börja kryssa därifrån.

Nu meddelar Princess Cruises att rederiets kommande fartyg också får Shanghai som hemmahamn året om.

Fartyget, som just nu byggs i Italien och har premiär sommaren 2017, kommer att ta runt 3600 gäster. Enligt rederiet får det en rad egenskaper speciellt skräddarsydda för kinesiska kryssningsgäster. Att ett extra stort kasino blir en av dessa är nog ingen vild gissning.

Princess har redan känt sig för på den kinesiska marknaden genom att basera fartyget Saphire Princess i Shanghai under högsäsongen i fjol och det återkommer även i år.

Även MSC Cruises har flaggat för att ett av deras kommande nybyggen kan hamna i Kina.

Undra på det. Enligt en undersökning kan 83 miljoner kineser välja kryssning som semesterform inom några år.

Det ska jämföras med de 23 miljoner totalt i hela världen som beräknas kryssa under 2015. En finfin ökning jämfört med 2011, då kryssningsbranschen för första gången passerade 20 miljoner gäster – men man behöver ju inte vara geni för att förstå i vilken del av världen det finns störst potential.

I slutet av förra veckan tog Royal Caribbean emot sitt nya fartyg Anthem of the Seas från Meyer-varvet i tyska Papenburg, där det är byggt.

Anthem är systerfartyg till hajpade Quantum of the Seas, som hade premiär i fjol (mitt betyg på det faryget kan du som har Aftonbladet Plus läsa här).

De här två jättarna är störst i världen efter ohotade ettorna Oasis of the Seas och Allure of the Seas.

Anthem är på 167000 bruttoton, har 16 däck för de 4180 gästerna och totalt 2090 hytter. Den 20 april sker den officiella invigningen i Southampton, England. Därifrån kommer fartyget att göra kryssningar till Medelhavet och Kanarieöarna fram till i höst.

Från vintersäsongens början blir New York hemmahamn året om för Anthem of the Seas, som därifrån seglar till Bermuda, Karibien, New England och Kanada.

Royal Caribbean har för närvarande 23 kryssningsfartyg i sin flotta och flera nybyggen är på väg. Närmast Harmony of the Seas, syster till Oasis och Allure och som har premiär våren 2016.

Vill du vara först och störst?

Boka in en tripp till Medelhavet i april 2016. Då har nämligen Royal Caribbeans nya bjässe Harmony of the Seas premiär och får då Barcelona som hemmahamn under sommarhalvåret.

Därifrån blir det veckokryssningar i västra Medelhavet fram till hösten 2016, då fartyget seglar mot Florida och Port Everglades (Fort Lauderdale) för att under vintern 2016/17 kryssa därifrån till Karibien.

Harmony of the Seas är i princip syster till världens största kryssningsfartyg Oasis of the Seas och Allure of the Seas.

Men Harmony ska bli snäppet vassare. Bland annat får 100 fler gäster plats och bruttotonnaget ökar till 227000.

Redan i sommar seglar Allure of the Seas för första gången i Medelhavet, mer info här

Ving fortsätter sin satsning på kryssningar.

Nu lanserar charterjätten kryssningar med Royal Caribbeans kommande fartyg Anthem of the Seas, som har premiär i vår. Anthem är systerfartyg till Quantum of the Seas, som jag åkte med på smygpremiären i höstas, och världens tredje största kryssningsfartyg.

(Test med betyg på Quantum of the Seas här)

De här fartygen är späckade med hi-tech, till exempel insideshytter med virtuella fönster, en bar där robotar blandar drinkar och en glaskupol som svävar på en arm högt över fartyget.

I november börjar Anthem of the Seas att kryssa från Cape Liberty strax utanför New York till södra Karibien, med stopp på öar som Bahamas, Barbados och Martinique. Det finns tre olika rutter att välja mellan.

Prisexempel 14551 kr per person för flyg Stockholm–New York t/r, en hotellnatt före kryssningen och sedan 7 nätter på Anthem of the Seas med boende i insideshytt. Helpension och dricks ingår. Avresa 5 februari 2016.

I helgen sjöattes Anthem of the Seas på Meyer-varvet i norra Tyskland. Men det var inte en sjösättning som gick helt enligt planaerna. Dåligt väder gjorde att denna så kallade ”float out”, alltså när fartyget lämnar torrdockan det byggts i, fick skjutas upp flera gånger på grund av dåligt väder.

Ännu återstår en hel del arbete samt sjötester till havs innan fartyget lämnas över till Royal Caribbean inför jungfrukryssningen i april.

Här hittar du fler kryssningsfartyg som har premiär under 2015.

Anthem of the Seas är syster till Quantum of the Seas, som jag åkte med på smygpremiären i höstas. De här två är världens näst största kryssningsfartyg efter jättarna Oasis och Allure of the Seas, som tar cirka 6000 gäster och också tillhör Royal Carribban.

Anthem och Quantum är 345 meter långa och tar drygt 4000 gäster.

Royal Caribbean meddelade för övrigt i går att det kommande fartyget i Oasis-klassen, alltså ett systerfartyg till Oasis och Allure, kommer att få namnet Harmony of the Seas. Det fartyget byggs just nu Frankrike och får premiär i mitten av 2016.