Arkiv för tagg Formel 1

- Sida 1 av 2

Pierre Gasly kör för Toro Rosso i Malaysias GP

av Anna Andersson

Här dyker det upp nyheter.
I går handlade det om att Aston Martin återvänder till F1.

Renault e.dams driver Pierre Gasly gears up ahead of a qualifying run ahead of the Formula E all-electric auto race, Saturday, July 15, 2017, in the Brooklyn borough of New York. This weekend, a Brooklyn waterfront with a view of the Statue of Liberty will be transformed into a racetrack for the Formula E Championship series. (AP Photo/Michael Noble Jr.)
Pierre Gasly kör för Toro Rosso i Malaysias GP. (AP )

I dag om att Pierre Gasly kör för Toro Rosso i Malaysias GP.
Pierre Gasly ersätter Daniil Kvyat.

– Toro Rossi assisterar Red Bull genom att ge förare från juniorprgrrammet chansen i F1 och den chansen ger vi nu Pierre, säger Toro Rossos stallchef Frans Tost.
Grejen är att Gasly för två veckor sedan sa att han mycket väl kunde sitta bakom ratten i Sepang. Då var planen att han skulle ersätta Carlos Sainz om denne vandrade vidare till Renault. Nu är Sainz klar för Renault, men först till 2018 eftersom Toro Rosso vill behålla killen som körde in som fyra senast. VM-poängen är enormt viktiga i konstruktörsmästerskapet, där kan en placering betyda extra inkomster på många, många miljoner.

– Det är en fantastisk möjlighet och jag är så redo som jag kan vara, säger Gasly, som vann GP2 2016, i en kommentar.
Det har också ryktats om att Gasly, som annars kör Super Formula mot bland annat Felix Rosenqvist, kommer att köra för Toro Rosso i Japan och sedan lämna tillbaka bilen till Kvyat lagom till USA:s GP. Den tävlingen krockar med Gaslys åtaganden i det japanska mästerskapet där han ligger tvåa ( fyra och en halv poäng före Rosenqvist och en halv poäng från ledningen).

Pressmeddelandet säger ingenting om Gaslys framtid och när det gäller Kvyat skriver man att han fortsätter att vara en del av Red Bulls familj. Så vi får helt enkelt vänta och se.
•••
Notera att Marcus Ericsson inte kör fredagens första träning. Han är utbytt mot Charles Leclerc som får chansen på det första passet under fyra av de sex fredagarna som återstår av den här säsongen.

Tiderna som gäller i helgen:
Fredag 29.9:
Träning 1 kl 05.00 Ericsson kör inte.
Träning 2 kl 09.00 Ericsson är tillbaka i bilen.

Lördag 30.9
Träning 3 kl 08.00
Kval kl 11.00

Söndag 1.10
Malaysias GP kl 09.00

Här har du förarnas däckval inför helgens deltävling i Malaysia:

Ericsson har valt samma däck som Valtteri Bottas och Kevin Magnussen. De är de enda förarna som valt två däck av den hårdaste gummiblandningen, Medium. Sedan fyra soft och sju supermjuka.
McLaren och Williams satsar däremot riktigt mjukt – med tio set av de supermjuka däcken. Du har hela listan här – kolla in den!
•••
I morgon är det onsdag – då får du självklart en guide inför helgens race.
Vi hörs då.

Aston Martin är tillbaka i F1 2018

av Anna Andersson

Aston Martin är tillbaka i F1 2018.
Den här gången som titelsponsor till Red Bull.

Red Bull driver Daniel Ricciardo of Australia waits in his car during the second practice session for the Australian Grand Prix in Melbourne, Australia, Friday, March 24, 2017. (AP Photo/Rick Rycroft)
Aston Martin är tillbaka i F1 2018 – tillsammans med Red Bull . (AP)

Aston Martin körde i F1 mellan 1959 och 1960 och har från och med 2018 samma roll som Infiniti hade under sitt samarbete med Red Bull. Däremot kommer Aston Martin inte att leverera några motorer till Red Bull utan man fortsätter med Renault (eller Tag Heuer som motorn kallas) eller byter möjligen till Honda när det nuvarande avtalet går ut.
– Efter 2018 är allt öppet, men det är bara de motortillverkare som redan finns i F1 som vi diskuterar, säger stallchef Christian Horner till Sky Sport.

Det känns kul att Aston Martin är tillbaka i F1 2018, klassiska bilmärken ger F1 lite mer glamour – även om det är i samarbete med en energidryck.
•••
LeClercFörra veckan kunde vi berätta att Charles LeClerc (bilden) får chansen hos Sauber under fyra F1-helger framöver. Han kör under fredagsträningen och i Malaysia är det Marcus Ericsson som får lämna sin plats för den talangfulla monegasken som sponsras v Ferrari.
Då är frågan, vad händer 2018?
Marcus Ericssons kontrakt går ut. Han har bra kontakter med teamets ägare som också har sponsrat hans karriär, men han har inte tagit någon poäng på två år.
Pascal Wehrleins kontrakt går ut. Han har tagit fem poäng för teamet i år och han sponsras av Mercedes.
Ferrari är ny motorleverantör och vill gärna att deras juniorförare, Charles Leclerc och Antonio Giovanazzi får samla F1-erfarenheter. De två är Ferraris framtid.
– Vi ska diskutera detta med Ferrari de kommande dagarna, säger stallchefen Fredric Vasseur till Auto, motor und sport och han påpekar att Wehrlein fortfarande har en chans att stanna i teamet.
– Jag har pratat med honom. Pascal vet vilken situation teamet befinner sig i.
Stallchefen säger också att:…
– Jag vet precis vilka styrkor han har, vi jobbade tillsammans redan i DTM. Jag kan förstå att han inte är helt nöjd med den situation som vi befinner oss i nu, men han måste göra sitt jobb och visa att han förtjänar en plats.
När det gäller de tomma platserna hos Toro Rosso är det mest logiska valet Pierre Gasley, som just nu kör Super Formula i Japan ( samma serie som Felix Rosenqvist och svensken har chans på mästartitel).
Dessutom lär Daniil Kyatt få en chans till.
Hos Williams är det som jag skrev förra veckan, Robert Kubica, Jolyon Palmer, Felipe Massa, Marcus Ericsson och Paul Di Resta som slåss om en plats.

Möjligen kan Pascal Wehrlein få chansen om man hittar en äldre förare med bra PR-potential som kan göra reklam för Martini i de länder där det är lag på att de som gör reklam för alkohol är 25 år gammal. Om jag är rätt informerad handlar det om fem länder.
•••
Vi kan notera att…
.….Force India gjorde en förlust på 11,6 miljoner pund 2016, det är ungefär fem miljoner mer än förlusten 2015.
….Honda erkänner via Twitter att man varit i Milton Keynes efter Singapores GP. Varför? För att diskutera framtid med Toro Rosso? Eller för att diskutera framtid med Red Bull?
…Haas har lagt ner utvecklingen av årets bil. Nu produceras enbart nya delar till 2018. Då kommer inga större regeländringar så räkna med att F1 blir ännu snabbare nästa år.
Däck….däcktillverkaren Pirelli bekräftar att däcken blir mjukare nästa år.
– Vi har förändrat vår filosofi lite och kommer att göra däcken mjukare.
– De däcken som är mjuka i år kommer att vara medium nästa år, säger Pirellis chef Mario Isola.
Dessutom är det troligt att man inför ett däck som är ännu mjukare än de ultramjuka däcket. Så säg välkommen till de megamjuka däcken.
– Med den hårdaste gummiblandningen blir det ett stopp, med mediumdäcken två och med de mjuka tre stopp. När vi har mjukare däck med mer slitage ger det oss fler stopp och fler olika strategier
Den 1 december måste Pirelli ha utvecklat årets däck och man har två tester kvar, den 31 oktober och 1 november i Mexiko med Sauber och Force India, samt ett test med McLaren i Sao Paolo den 14.15 november.
•••
Den kommandehelgen är det dags för F1 i Malaysia.
För sista gången.
Sebastian Vettel har fyra segrar på banan som arrangerat F1 sedan 1999 – men efter årets deltävling är det över.
Mer inför den deltävlingen får ni i morgon.
Vi hörs!

McLaren: Samarbetet med Honda var en katastrof

av Anna Andersson

Nu pratar McLaren om de åren man hade tillsammans med Honda.
Det skulle ha varit tre säsonger fyllda av framgångar och en attack mot VM-titel.
Istället var det tre säsonger där McLaren fick glädja sig om bilen ens nådde mållinjen och de enda rubrikerna som teamet fick handlade om hur usel prestationen var och om att motorn inte höll.

Därför sätter vi rubriken:

McLaren: Samarbetet med Honda var en katastrof

Mclaren driver Fernando Alonso of Spain steers his car during the second practice session ahead of the Belgian Formula One Grand Prix in Spa-Francorchamps, Belgium, Friday, Aug. 25, 2017. (AP Photo/Geert Vanden Wijngaert)
McLaren: Samarbetet med Honda var en katastrof (AP Photo)

Stallchefen Eric Boullier erkänner nämligen att de senaste säsongerna har varit en katastrof för McLaren.
De resultat vi har gjort de tre senaste åren har det varit en riktig katastrof sett till trovärdigheten och till att hitta nya sponsorer, erkänner han för Formula 1.com.
Men till nästa år inleder man ett samarbete med Renault.
– Jag är övertygad om att McLaren under de kommande fem åren  återvänder dit där man hör hemma.
•••
Är du övertygad om att Lewis Hamilton vinner VM-titeln?
Jag tror inte att han släpper det fantastiska läge han har nu – men jag kan ju ha fel. Det har hänt förr….
Ross Brawn förklarar för Sport Bild att säsongen är långtifrån över.
– Det är sex lopp kvar att köra, Vettel och Ferrari är så bra att de själva kan avgöra om de ska vinna titeln, säger F1:s Sportchef.
Faktum är ju att om Vettel vinner alla sex lopp som är kvar räcker det inte för Hamilton att vara tvåa i dem. Då är titeln Vettels.
Nästa vecka inleds tävlingshelgen i Malaysia….
•••
Vi kan också notera att….

…..Charles LeClerc får chansen hos Sauber i Malaysia. Han kör den första träningen, Marcus Ericsson får vila och tar över bilen til det andra passet.
…Sebastian Vettels motor inte fick några skador i samband med startkraschen i Singapore. Det skriver motorsprottotal.
Här ser motorläget inför Singapores GP

(Trianglarna markerar de nya delarna som byggdes in under fredagen inför den förra deltävlingen.)

….Lewis Hamilton har blivit vegan.
….Williams vill ändra hela sin designfilosofi, man vill att bilen 2018 ska ha mer downforce för att fungera bättre på långsama banor.
– Man kan inte bygga en bil som fungerar bra på alla banor, men  man kan lösa det bättre än vad man gjort i år, säger Williams teknikchef Paddy Lowe som lämnade Mercedes för Williams.
– Vi ska göra störa förändringar under vintern.
… F1-banan i Mexiko har klarat sig utan skador i samband med den stora jordbävningen.
…..Daniel Ricciardo har ett år kvar på sitt kontrakt, sedan är han fri att förhandla med vem han vill. 2019 kan han alltså köra för ett annat team, är det kanske Sebastian Vettels teamkollega han vill bli?

•••

Vill du ha lite koll på förarmarknaden?

Kolla in detta inlägget:

Vilka förare kör F1 2018?

av Anna Andersson

Force India bekräftar Esteban Ocon som förare för 2018.
Det innebär att det officiellt bara finns fem förarplatser kvar för 2018.
Vilka förare kör F1 2018?

F1-bloggen summerar:

Race winner Mercedes driver Lewis Hamilton of Britain celebrates with teammate and second placed Mercedes driver Valtteri Bottas of Finland, right, on the podium after the British Formula One Grand Prix at the Silverstone racetrack in Silverstone, England, Sunday, July 16, 2017. (AP Photo/Martin Rickett)
Vilka förare kör F1 2018 ? Mercedes satsar på samma kort som i år. (AP Photo/Martin Rickett

Mercedes: Lewis Hamilton och Valtteri Bottas
Ferrari: Sebastian Vettel och Kimi Räikkönen
Red Bull: Daniel Ricciardo och Max Verstappen
Force India: Sergio Perez och Esteban Ocon
Renault: Nico Hülkenberg och Carlos Sainz
Haas: Romain Grosjean och Kevin Magnussen
Williams: Lance Stroll
Torro Rosso: Daniil Kvyatt
McLaren: Stoffel Vandoorne
Sauber:

Här är förarna som slåss om de sista platserna.
Williams:
Vill Felipe Massa köra ett år till? Ja om han kan konkurrera och tillföra något, nej om han får platsen för att han enligt sponsor Martini har åldern inne och bara är en pr-figur.
Marcus Ericsson och hans rådgivare Eje Elgh pratar, precis som han har gjort de tre senaste säsongerna, med Williams.
Robert Kubica drömmer om en F1-comeback. Han har Nico Rosberg som ny manager och den förre Williamsföraren Rosberg har fixat fram ett test med en av bilar från 2014. Kubica imponerade under sommarens tester för Renault, frågan är om hans fysik håller en hel tävlingshelg. Enligt uppgifter till motorsporttotal ska testet ske i Europa inom två veckor.
Jolyon Palmer, britten får inte vara kvar hos Renault, men han imponerade när han tog poäng i SIngapore. Han är över de 25 år som Williams har satt som krav.
Pascal Wehrlein, tysken fyller 23 år i år, men det är lite väl ungt för huvudsponsorn Martini – men han har kört hem poäng för Manor och Sauber. Han har dessutom vunnit DTM och sponsras av Williams motorleverantör Mercedes.

McLaren
Med den nya motorleverantören Renault bör Fernando Alonso vara klar för 2018. Han vann sina världsmästartitlar med just Renault.

Toro Rosso:
Pierre Gasly vann GP2 2016 och är Red ulls nästa stora talang. Han lär testas i Toro Rosso.

Sauber:

Marcus Ericsson (SWE), Sauber F1 Team. Marina Bay Street Circuit.
Vilka förare kör F1 2018? Är Marcus Ericsson en av dem?

Lyssnar vi på ryktena har Marcus Ericsson en plats i teamet, tack vare sina kontakter med ägarna. Han har också varit i teamet i tre år och är omtyckt, han är ambitiös, lojal och en juste kille som arbetar på utan att ha några baktankar.
Den andra förarplatsen lär en av Ferraris juniorförare ta, Antinio Giovanazzi som körde säsongens första lopp när Pascal Wehrlein var skadad eller Charles Leclerc som anses vara en av de största talangerna inom racingen. Ferrari vill binda Sauber närmare och låta sina talanger få F1-erfarenhet i teamet – där började faktiskt både Felipe Massa och Kimi Räikkönen sin karriär.

Pascal Wehrlein, tysken har visserligen kontrakt med Mercedes, men han har tagit samtliga poäng till Sauber i år. Mercedes vill ha kvar honom i F1 och enligt Wehrlein pågår det samtal mellan hans sponsor och Sauber.

Robert Kubica? Han vann Saubers första GP, men var inte helt nöjd med teamet när han lämnade för Renault – men så var det å andra sidan BMW han hade störst problem med och de har lämnat både Sauber och F1.

•••

Vill du diskutera helgens stora startkollision?

Kolla in gårdagens inlägg.

•••

Spectators are reflected on sunglasses of McLaren driver Fernando Alonso of Spain upon his arrival for a fan meeting at the Suzuka Circuit in Suzuka, central Japan, Thursday, Oct. 6, 2016, ahead of Sunday's Japanese Formula One Grand Prix. (AP Photo/Toru Takahashi)
LeMans 2018? (AP Photo)

Sedan ryktas det om att Fernando Alonso kör LeMans för Toyota 2018. Förra året körde han Indy 500 och hans mål är att vinna de tre klassikerna, Monacos GP, Indy 500 och LeMans.
– Grand Slam är mitt framtida mål och det består av tre lopp, säger Alonso som redan vunnit i Monaco.

– Om Indy 500 krockar med Monacos GP finns det ett lopp till. Det finns flera möjligheter för mig att göra 2018 till ett fantastiskt år.

Drömchans för Vettel i Singapore

av Anna Andersson

Red Bull har toppat alla tre träningspassen, Ferrari har varit klart slagna.
Sebastian Vettel var inte bättre än elva under fredagens andra träningspass.
Men till kvalet av Singapores GP så slog Vettel tillbaka. Han gick i muren på det avgörande varvet och skrapade bilen, men han hade millimetrarna på sin sida och han klarade det. Efter det monstervarvet står han på pole position i Singapores GP. Så glad och så lättad har jag sällan sett honom. Snacka om revansch efter Italiens GP där han blev av med VM-ledningen.
Nu har han en mycket bra möjlighet att ta den tillbaka.

–När det gäller omkörningar är den här banan hemsk, det kommer att bli ett långt lopp, konstaterar Lewis Hamilton.

– Jag hoppas på en bra start så att jag i alla fall kan köra om en bil. Sedan har Sebastian Max intill sig i starten, så allt kan hända där…..

Med andra ord kan vi sätta rubriken:

Drömchans för Vettel i Singapore

Formula One F1 - Singapore Grand Prix 2017 - Singapore - September 16, 2017 Ferrari's Sebastian Vettel celebrates pole position in qualifying with Red Bull's Max Verstappen and Daniel Ricciardo REUTERS/Jeremy Lee
Drömchans för Vettel i Singapore REUTERS/Jeremy Lee

Bakom honom står Red Bulls Max Verstappen och Daniel Ricciardo (för övrigt var det första gången som Ricciardo fick stryk under ett kval i Singapore). Sedan återfinns Ferrarikollegan Kimi Räikkönen.
Först i tredje led står VM-ledaren Lewis Hamilton och jag ser inte hur britten ska kunna vinna i morgon.
Nog för att Singapores GP alltid bjuder på en säkerhetsbil, men det är väldigt svårt att köra om och Mercedes har inte den farten som krävs för att lyckas i Singapore. Det är 23 kurvor, fler än på någon annan bana under säsongen, och det passar inte deras bil.

Nu får Vettel dessutom hjälp av Räikkönen och två bilar från Red Bull för att bygga ut sitt försprång – och om inget oförutsätt händer tar han sin femte seger i Singapores GP i morgon.
Och han tar tillbaka initiativet i VM.
Dock ska han passa sig för Daniel Ricciardo. Han är en fantastisk racer och lär inte nöja sig med att vara trea i mål. Efter två andraplatser på två år vill han vinna på Marina Bay Circuit.
•••
McLaren-Honda körde in två bilar i Q3. Imponerande av teamet som haft sådana problem i år.

Här är kvalresultatet.

1) Sebastian Vettel, Ferrari, 1m39.491s
2) Max Verstappen, Red Bull,  1m39.814s,  0.323s
3) Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m39.840s, 0.349s
4) Kimi Räikkonen,  Ferrari, 1m40.069s, 0.578s
5) Lewis Hamilto,  Mercedes, 1m40.126s,  0.635s
6) Valtteri Bottas,  Mercedes, 1m40.810s,  1.319s
7) Nico Hülkenberg, Renault, 1m41.013s, 1.522s
8) Fernando Alonso,  McLaren ,  1m41.179s,  1.688s
9) Stoffel Vandoorne,  McLaren ,  1m41.398s, 1.907s
10) Carlos Sainz,  Toro Rosso , 1m42.056s, 2.565s
11) Jolyon Palmer, Renault, 1m42.107s  –
12) Sergio Perez,  Force India, 1m42.246s  –
13) Daniil Kvyat, Toro Rosso,  1m42.338s  –
14) Esteban Ocon,  Force India,  1m42.760s  –
15) Romain Grosjean,  Haas,  1m43.883s –
16) Kevin Magnussen, Haas, 1m43.756s –
17) Felipe Massa,  Williams,  1m44.014s –
18) Lance Stroll, Williams, 1m44.728s –
19) Pascal Wehrlein, Saube, 1m45.059s  –
20) Marcus Ericsson, Sauber1m45.570s –

Mer om kvalet läser du här.

•••
Marcus Ericsson kraschade under den tredje träningen.
Bilen fick en rejäl smäll och den behöver en ny växellåda. Det betyder att Ericsson flyttas tillbaka fem platser i starten av Singapores GP och står sist på gridden. Hans kollega Pascal Wehrlein startar från positionen framför.
För övrigt har Ericssons isbad väckt mycket uppmärksamhet i Singapore.

Han var extremt besviken efter kvalet, han gjorde bara ett försök, men fick inte alls till det.
– Det var ett riktigt dåligt kval. Bilen är svårkörd, vi är långt efter de andra. Vi halkar runt och det är svårt att få ihop varvet, men det är ingen ursäkt, man måste göra jobbet i alla fall, säger Ericsson till Viasat Motor.
– Huvuduppgiften i racet blir att vara bättre än min teamkollega Pascal, jag ska förbereda mig så mycket som möjligt och lägga upp en strategi tillsammans med mina ingenjörer.

•••

Vi kan notera att….
….Williams båda bilar slogs ut i den första kvalomgången. Paddy Lowe som lämnade Mercedes och köpte in sig i WIlliams för att förbättra det har inte riktigt lyckats än. Det känns som om teamet har gått vilse och resultatet i Singapore är riktigt dåligt.
…Nico Rosberg har blivit pappa, igen. Återigen har han fått en dotter.
… Indien snart kan få ett GP-lopp. Det säger ryktet i alla fall.
…Bernie Ecclestone är övertygad om att McLarenkommer att vara lika missnöjda med den nya motortillverkaren Renault som man var med  Honda.

Renault driver Nico Hulkenberg of Germany waits in his team garage during the first practice session at the Singapore Formula One Grand Prix on the Marina Bay City Circuit Singapore, Friday, Sept. 15, 2017. (AP Photo/Wong Maye-E)
Hulken jagar en pallplats (AP Photo)

….Nico Hülkenberg kan i morgon bli den förare som kört flest lopp, utan att ta en pallplats. Missar han pallen blir det för 129:e gången.
…Renault ville ha Daniel Ricciardo från Red Bull, man fick Carlos Sainz från Toro Rosso….Jolyon Palmer fick reda på att han inte har något kontrakt med Renault för 2018 via webben. Han är besviken, men letar nu en ny förarplats.
…Palmer inte har kvalat ut Nico Hülkenberg vid något tillfälle i år. Det ryktas om att han kan tvingas lämna teamet redan innan nästa tävling i Malaysia och ersätts i så fall av Carlos Sainz.

Lewis Hamilton tog pole position på Silverstone

av Anna Andersson

Förarna jublade efter fredagens träningar och inför söndagens race så är det tydligt att vi kan vänta oss ett härligt race.
Eller som Lewis Hamilton sa:
– Världens bästa bergochdalbana.

Mercedes' British driver Lewis Hamilton (C) celebrates after winning the pole position next to second placed Ferrari's Finnish driver Kimi Raikkonen (L) and third placed Ferrari's German driver Sebastian Vettel during the qualifying session at the Silverstone motor racing circuit in Silverstone, central England on July 15, 2017 ahead of the British Formula One Grand Prix. / AFP PHOTO / Andrej ISAKOVIC
Lewis Hamilton tog pole position på Silverstone (AFP )

 

De nya bilarna med mer downforce och högre fart flyter fram över de härliga klassiska kurvorna och jag kan verkligen förstå förarnas kärlek till den här banan. Efter kvalet talade på Hamilton och Sebastian Vettel sig varma om hur det är att trycka gasen i botten genom de klassiska kurvorna Maggotts, Becketts, Stowe och varvet ut.
Jag måste erkänna att det känns trist om den banan försvinner från kalendern efter 2019.
Annars var det tydligt att det finns en förare som trivs extra mycket just på Silverstone. Kvalet inleddes i regn, men det torkade upp och precis som det varit varje år sedan 2013 så var Mercedes snabbast, Lewis Hamilton tog pole position på Silverstone. Det är fjärde gången på fem år som han är snabbast i kvalet på sin hemmabana.
När andra förare pratade om svåra förhållanden så njöt han:
– Jag trivs i de här typiska brittiska förhållandena, det var här jag växte upp och det var här jag började med racing, säger han.
Det syns.
För övrigt är han nu bara en pole position från Michael Schumachers rekord ( 68) Tar han det i Ungern om två veckor?
Vill du läsa mer om kvalet till Storbritanniens GP gör du det här.

Där hittar du också kvalresultatet.

•••

Romain Grosjean var förbannad under kvalet. Han ansåg att Lewis Hamilton hindrade honom vilket kostade honom tre tiondelar.

– Jag är ledsen om jag var i vägen för någon. Jag fick ingen information från teamet om att någon kom bakom mig, jag tror att jag han unan utan att hindra honom och jag tror egentligen inte att han var så nära , säger Hamilton.

Domarna har utrett händelsen och de håller med.

De vidtar ingen åtgärd och Hamilton behåller sin pole position

•••
Största jublet i dag – när Fernando Alonso körde in som snabbaste bil i Q1. Han fick slicks på bilen när regnet upphört och trots att det bara var två minuter kvar av passet och han inte hade satt någon tid tidigare under dagen så gjorde han allt rätt och körde in på den snabbaste tiden av alla. Det krävs en riktigt bra förare för att klara av det.
Att han sedan inte tog sig vidare från Q2 spelar ingen roll, på grund av alla straff ska han starta sist i alla fall…
Hans teamkollega Stoffel Vandoorne tog sig däremot vidare till Q3, det var första gången han kvalade ut Alonso i år. Han slutade nia i kvalet, det ger honom plats åtta på startgridden. Det är viktigt för McLaren att ta poäng nu när Sauber har fem och McLaren bara två. Det handlar om många miljoner i slutet av säsongen.
•••
Williams gjorde återigen en blygsam insats i kvalet. Plats 15 och 17, vilket blir 14 och 16 när Alonso flyttats ner, men i Österrike körde ändå båda bilarna in på poängplats.
•••
Vi har ett par straff att rapportera om.
Valtteri Bottas var tvungen att byta växellåda. Det dök upp samma problem på den som det gjorde på Lewis Hamiltons växellåda förra helgen. Det betyder fem platser tillbaka.
Fernando Alonso gör ett rejält byte på motorn, han allt för att inte riskera någonting inför Ungerns GP, en bana där McLaren hoppas kunna ta poäng.
Han flyttas tillbaka 30 platser – så han startar i sista led.
Daniel Ricciardo bytte växellåda inför valet och fick med sig ett straff på fem platsers nedflyttning i starten. Under Q1 fick han sedan nya problem parkerade, han hade den långsammaste tiden och kommer att starta i sista led, intill Fernando Alonso.
I ledet framför står Saubers båda bilar med Pascal Wehrlein och Marcus Ericsson.

Här är läget när det gäller motorerna:

•••

Vad ska vi säga om Sauber? Bilen räcker inte till. Pascal Wehrlein slog Marcus Ericsson knappt och delar det näst sista startledet i morgon.  Ericsson var besviken efteråt och påpekade att han möjligen kunde ha bytt ut sina överhettade intermediates.
– Men det är ett svårt beslut att ta och man vet inte riktigt, sa han till Viasat Motor.

•••
Storbritanniens GP startar i morgon kl 14.00, men redan i kväll är det dags för Felix Rosenqvist att köra Formula E i New York. Det tänker inte jag missa.

Formel 1 i London – utan Lewis Hamilton

av Anna Andersson

I går var det ett stort F1-event i London. Alla var där.
Utom Lewis Hamilton.
Han valde att ta semester.

Formel 1 i London – utan Lewis Hamilton. Som ni förstår var fansen inte speciellt nöjda över att deras världsmästare inte fanns på plats och de blev inte gladare när de fick höra Mercedes Toto Wolff svara på frågan varför britten är den enda av de 20 förarna som inte fanns på plats i huvudstaden.
– Han kände att han behövde en paus nu när det är en så intensiv period i mästerskapet, sa Wolff.

McLaren Honda's Stoffel Vandoorne, front, drives along Whitehall with Big Ben's clocktower in background, with large crowds watching during the F1 Live event along streets in central London, Wednesday, July 12, 2017.  F1 teams and cars have come to central London for a major fan event Wednesday. (Daniel Hambury/PA via AP)
Formel 1 i London – utan Lewis Hamilton (Daniel Hambury/PA via AP)

Fansen på Trafalgar Square hade säkerligen sett Hamiltons twitterinlägg och svarade med höga burop.
Det blir spännande att se hur Hamilton tas emot på Silverstone i helgen.

Bortsett från Hamiltons frånvaro löpte eventet fint och drömmen om ett F1-lopp inne i London kan kanske bli sann framöver.
– Vi måste ta oss över ett par hinder på vägen, men det finns ingen anledning till att vi inte skulle kunna arrangera ett F1-lopp i London i framtiden, säger borgmästaren Sadiq Khan till Sky Sport.
– Jag har träffat de nya ägarna, det blåser nya vindar nu och de har spännande idéer. Om de vill prata med mig så blir jag glad, jag skulle lyssna och jobba tillsammans med dem för att göra detta möjligt.

Ferrari's Sebastian Vettel drives into Trafalgar Square from Whitehall, with Big Ben's clocktower in background right, during the F1 Live event in London, Wednesday, July 12, 2017.  F1 teams and cars have landed in central London for a major fan event Wednesday. (Daniel Hambury/PA via AP)
Sebastian Vettel kör in på Trafalgar Square.(TT)

London skulle i så vara ett andra alternativ för ett stadslopp i en europeisk huvudstad, i går dök det upp bilder på en möjlig F1-bana i Köpenhamn.

Det ryktas om att husarkitekten Hermann Tilke redan är vidtalad om projektet i Köpenhamn och när man ser bilder som dessa från London känns det ju kul – miljön är lockande.

•••
Annars kan vi  notera att….
…Robert Kubica körde 90 varv under sitt andra F1-test för Renault. Enligt uppgifter till  motorsporttotal har han redan kört årets bil i simulatorn. Kan det vara så att den kvicka polacken är på väg tillbaka?
…det pratas om Max Verstappen. Han har brutit fem av de senaste sju loppen och är frustrerad. Nu ryktas det om att han är intresserad av ett byte till Ferrari och att Ferrari är intresserade av en ersättare till Kimi Räikkönen.
Problemet är bara att Verstappen skrev ett vattentätt kontrakt med Red Bull.
– Han kan inte lämna, vi släpper honom inte. Detta är ingenting att diskutera, säger Red Bulls Helmut Marko till motorsporttotal.
….väderprognosen har ändrats. Nu heter det att det ska vara uppehåll hela helgen – men det kanske kan ändras igen. Regn är väl Storbritanniens största exportvara?
•••
I gårdagens inlägg får du förutom den eventuella banan i Köpenhamn även fakta och statistik inför helgen, samt namnet på Marcus Ericssons nya teamchef.
Han har tidigare arbetat för Renault, men lämnade teamet efter ett internt bråk i slutet av 2016. Innan dess  var han framgångsrik i GP2 med ART ( både Nico Rosberg och Lewis Hamilton vann sina titlar med det teamet)

Vill du ha mer information inför loppet får du Pirellis tankar här.

”I helgen väntar Storbritanniens Grand Prix på Silverstone Circuit i Silverstone, England. En tävling som markerar att vi har kommit halvvägs in i Formel 1-säsongen. Bilarna kommer att köra med Pirellis P Zero White medium, P Zero Yellow soft och P Zero Red supersoft, vilket är en ändring från den uppsättning som ursprungligen nominerades med hard, medium och soft. Ändringen bygger på data som samlats in från tidigare race och innebär att Storbritanniens GP för första gången någonsin körs med alternativet supersoft.

Silverstone Circuit ur ett däckperspektiv:

    Silverstone handlar om lateral energi, tack vare höghastighetskurvor som Becketts.
    Med mjukare däckval än tidigare är det troligt med mer än ett depåstopp.
    Det brittiska vädret är känt för att vara oberäkneligt: allt från solsken till regn är möjligt.
    Det sträva underlaget medför ökat däckgrepp, vilket sliter mer än vanligt på däcken.
    Raksträckorna är generellt korta.
    Banan används intensivt under året, så ytan tenderar att anamma gummit ganska snabbt.”
Källa: Pirelli.

Sauber står utan motor och Silverstone lämnar F1

av Anna Andersson

Jag lade ut ett inlägg i förmiddags.

Men nu dyker två spännande nyheter upp. Då är det bara att återvända till datorn. Sauber står utan motor och Silverstone lämnar F1.

Vi har det från början….

 

….Som om det inte var nog med att teamet står utan teamchef och att helgen i Österrike var ett botten napp.
Nu kommer nästa problem för Marcus Ericsssons Sauber.
Motordealen för 2018 har brutits.

Sauber driver Marcus Ericsson of Sweden takes a curve during the qualifying session for the Austrian Formula One Grand Prix at the Red Bull Ring in Spielberg, Austria, Saturday, July 8, 2017. The Austrian Grand Prix will be held on Sunday. (AP Photo/Darko Bandic)
 Sauber står utan motor (AP)

 

Det var i april som dåvarande stallchefen Monisha Kaltenborn förkunnade att Sauber skrivit ett avtal med Honda, som också levererar motorer till McLaren.
– Det är en stor ära  för Sauber att få arbeta tillsammans med Honda de kommande åren sa hon då.
Nu har hon lämnat sin post och enligt Auto Bild har avtalet brutits och Sauber står utan motor till 2018.
Varför och vem som ligger bakom det är inte klart, men det kan ju finnas två orsaker till det.
Antingen så lämnar Honda F1. Man avslutar den misslyckade satsningen efter säsongen eftersom McLaren letar efter en annan motorleverantör och japanerna är inte intresserade av att bara leverera motorer till Sauber.
Eller är det så att Honda inte är nöjda med personalpolitiken hos Sauber, att man skrivit kontrakt med Monisha Kaltenborn som inte längre är kvar i teamet.
Om uppgifterna från Auto Bild stämmer står Marcus Ericssons nuvarande team utan motorleverantör till 2018 och det är någonting som påverkar utvecklingen av bilen till nästa säsong.

Vad betyder detta för Sauber?
Ja som jag skrev lär utvecklingen av nästa års bil försenas och man behöver hitta en ny motorleverantör.
Och det illa kvickt….

För Marcus Ericssons del vet vi inte riktigt vad det betyder, det är omöjligt att säga. Han har ännu inte något F1-kontrakt för 2018.

Mercedes driver Lewis Hamilton of Britain celebrates after winning the British Formula One Grand Prix at the Silverstone racetrack, Silverstone, England, Sunday, July 10, 2016. (AP Photo/Luca Bruno)
Silverstone lämnar F1. Här hyllar Hamilton publiken på hemmabanan (AP)

Nu till nästa stora grej som hänt under dagen.
Silverstone lämnar F1. BRDC (British Racing Drivers’ Club) som driver Silverstone har brutit kontraktet med Formel 1. Det fanns ett kontrakt till och med 2026, men nu är det klart att den sista tävlngen på den klassiska banan körs 2019.
– Vi har tagit beslutet eftersom det inte är ekonomiskt hållbart att genomföra Storbritanniens GP. Inte under de förutsättningar som står i det gällande kontraktet, förklarar ordföranden i BRDC John Grant.
Historiens första F1-lopp avgjordes på Silverstone 1950 och det nuvarande kontraktet skrev man tillsammans med Bernie Ecclestone 2010. Tävlingen har gjort stora  förluster de senaste åren och man räknar med att göra en stor förlust även i år.
Men samtidig så säger John Grant att man räknar med att kunna arrangera F1 i Storbritannien i framtiden också.
Det kan naturligtvis vara så att man vill omförhandla kontraktet med de nya ägarna från USA, Bernie Ecclestone har som bekant inte någon bärande roll inom F1 längre.
Nästa deltävling i Storbritannien avgörs på just Silverstone redan på söndag den 16 juli.
•••
Claire Williams är mycket nöjd med sina förare, veteranen Felipe Massa och nykomlingen Lance Stroll som tagit poäng i Österrike igen. Nu vill hon förlänga kontrakten med båda.
•••
Vissa dagar händer det grejer. Då får man helt enkelt gå tillbaka till datorn och skriva ytterligare ett inlägg.
Tisdagens första var i och för sig ganska kort, du kan läsa det här om du missade det.

Där kan du testa din reaktionsförmåga. Har du det som krävs för att konkurrera med Valtteri Bottas?

Så slutade träningarna inför Österrikes GP i Formel 1

av Anna Andersson

0,147 sekunder
Så stor var skillnaden mellan Lewis Hamilton och Sebastian Vettel under fredagens båda träningar. Mercedesfäraren Hamilton förbättrade förmiddagens varvrekord under den andra träningen till  1:05.483.

Mercedes' Finnish driver Valtteri Bottas steers his car during the second practice session of the Formula One Austria Grand Prix at the Red Bull Ring in Spielberg, on July 7, 2017. / AFP PHOTO / JOE KLAMAR
Så slutade träningarna inför Österrikes GP Bottas var trea/ AFP PHOTO / JOE KLAMAR

– Det allra bästa i dag är att bilen känns fantastiskt snabb, säger Lewis Hamilton.

– Bilen är magiskt snabb jämfört med när vi körde här för ett år sedan. Balansen är riktigt bra och det känns väldigt bra på banan.
Red Bulls Daniel Ricciardo, som vann i Baku senast, hade problem med turbon och slutade fyra – men de sex främsta platserna togs under fredagen av förare från de tre toppteamen Mercedes, Ferrari och Red Bull.
– Jag tror att vi kanske kan köra in en plats i andra startled, säger Red Bulls motorsportkonsulent Helmut Marko till motorsporttotal.
– Och klarar vi av att hålla ordning på temperaturskillnaden mellan den främre och den bakre hjulaxeln kanske vi kan konkurrera under loppet också.
Han förklarar att Red Bull har ett litet problem med temperaturen i framdäcken.
– När vi är på väg att få upp framdäcken i temperatur ligger bakdäcken redan där och det är problemet. Det verkar som om asfalten är lite mer krävande i år jämfört med förra året och det när det är så varmt som det är här nu måste man se till att hantera däcken perfekt.
•••

Ferrari driver Sebastian Vettel of Germany sits in his car cockpit during the second practice session for the Austrian Formula One Grand Prix at the Red Bull Ring in Spielberg, Austria, Friday, July 7, 2017. The Austrian Grand Prix will be held on Sunday. (AP Photo/Ronald Zak)
VM-ledaren Vettel. (AP Photo/Ronald Zak)

Sebastian Vettel, som leder VM, var inte helt nöjd med att vara tvåa och bakom Lewis Hamilton under fredagen.
– Jag hoppas att vi kan konkurrera i morgon, säger han.
– Jag har inte sett så mycket, men det verkar vara väldigt jämnt. Ett varv här är väldigt kort och därför kan jag föreställa mig att det blir väldigt jämnt. Mercedes ser återigen väldigt snabba ut.
••••
När det gäller Sauber hade både Marcus Ericsson och Pascal Wehrlein nya motorer under den första träningen i Österrike, men det var inget lyckat för svensken. Han hade kört färdigt efter bara en halvtimme sedan man hittat en läcka i motorn.
Under den andra träningen var svensken återigen sist, med sin teamkollega på placeringen framför.
Faktum är att de båda bilarna från Sauber var de enda som inte slog den tid som räckte till pole position 2016 (1:07,922).
– Bilen är inte körbar, ropade Wehrlein över radion.

Ericsson var reserverad efter dagens tränignar:

– Det har inte varit den enklaste dagen för oss. Vi hade lite probem under den första fria träningen. Det startade med ett mekaniskt problem redan på det första varvet och vi kunde bara köra 12 varv vilket var en oturlig start på dagen, säger han.

– Den andra träningen var bättre, vi körde många varv och jobbade bland annat med aerodynamiken för att förstå bilen bättre. Nu ska vi sätta oss ner och hitta vilken väg vi ska gå för att optimera bilen för resten av helgen.

 

Så slutade träningarna inför Österrikes GP i Formel 1 ( det totala resulatet för fredagen)

1 ) L. Hamilton     Mercedes     1:05.483 (FT2)                 68
2 ) S. Vettel     Ferrari     1:05.630 (FT2)     +0:00.147     +0:00.147     78
3 ) V. Bottas     Mercedes     1:05.699 (FT2)     +0:00.216     +0:00.069     76
4 ) M. Verstappen     Red Bull     1:05.832 (FT2)     +0:00.349     +0:00.133     56
5 ) D. Ricciardo     Red Bull     1:05.873 (FT2)     +0:00.390     +0:00.041     59
6 ) K. Räikkönen     Ferrari     1:06.144 (FT2)     +0:00.661     +0:00.271     78
7 ) K. Magnussen     Haas F1     1:06.591 (FT2)     +0:01.108     +0:00.447     73
8 ) F. Alonso     McLaren     1:06.732 (FT2)     +0:01.249     +0:00.141     55
9 ) N. Hülkenberg     Renault     1:06.735 (FT2)     +0:01.252     +0:00.003     42
10 ) R. Grosjean     Haas F1     1:06.763 (FT2)     +0:01.280     +0:00.028     72
11 ) E. Ocon     Force India  1:06.849 (FT2)     +0:01.366     +0:00.086     89
12 ) S. Vandoorne     McLaren     1:06.859 (FT2)     +0:01.376     +0:00.010     68
13) D. Kvyjat     Toro Rosso  1:06.906 (FT2)     +0:01.423     +0:00.047     65
14) F. Massa     Williams     1:07.065 (FT2)     +0:01.582     +0:00.159     79
15 ) C. Sainz     Toro Rosso  1:07.100 (FT2)     +0:01.617     +0:00.035     56
16 ) L. Stroll     Williams     1:07.468 (FT2)     +0:01.985     +0:00.368     81
17) S. Perez     Force India  1:07.509 (FT2)     +0:02.026     +0:00.041     41
18 ) J. Palmer     Renault     1:07.623 (FT2)     +0:02.140     +0:00.114     38
19 ) S. Sirotkin     Renault     1:08.586 (FT1)     +0:03.103     +0:00.963     27
20 ) P. Wehrlein     Sauber     1:08.782 (FT2)     +0:03.299     +0:00.196     78
21) M. Ericsson     Sauber     1:08.870 (FT2)     +0:03.387     +0:00.088     63
22) A. Celis     Force India  1:09.280 (FT1)     +0:03.797     +0:00.410     15

Annars kan vi notera att….
….McLaren har fått en ny motor från Honda och den ger båda förarna 30 friska hästkrafter . Under morgonen var Stoffen Vandoorne sjua och Fernando Alonso nia. Under eftermiddagen hade Alonso den åttonde snabbaste tiden och Vandoorne den tolfte.
Men trots den uppdaterade motorn har McLaren 60 häftkrafter färre än konkurrenterna i toppen.

…Sebastian Vettel bad Lewis Hamilton om ursäkt. Via SMS.
…Carlos Sainz har skapat rabalder i paddock.
– Målet är att köra för Red Bull 2018, säger han.
Där har Max Verstappen och Daniel Ricciardo kontrakt…..
…Lewis Hamilton vill ha ett samtal med Jean Todt. Han vill diskutera säkerheten efter det att Sebastian Vettel rammat honom i Baku.
….Kimi Räikkönen var nära att köra på en fotograf på depårakan.
– Vi försöker få kontroll över folket i depån, framförallt fotograferna, varje vecka. Vi försöker att göra vårt jobb och de försöker att göra sitt jobb, men det är ju så att vi kör där och detta är en oändlig historia. Någon gång så kommer någon att skada sig, men vi gör vårt bästa för att undvika det.
…McLaren och Honda ännu inte har sagt att deras vägar skiljs år, men att alla ändå pratar om att det är ett faktum innan sommaren är över.
…kantstenarna, eller curbsen, ställer till problem för förarna i Österrike. Precis som förra året anser förarna att de är lite för höga och bland annat Felipe Massa skadade sin bil under fredagens träningar.
– Ja, det är svårt säger han.
– Kantstenarna är ju inte där för att skada våra bilar. Det finns en annan anledning till att de är där. Skadan på min bil orsakades inte av att jag körde över dem med vilje utan att jag snurrade av och körde in på banan igen.
….jag räknade till 32 avåkningar i dag. Kan det verkligen stämma?

Lewis Hamilton tog pole position i Kanada

av Anna Andersson

Ferrari hade greppet – fram till kvalet. Väl där slog Mercedes tillbaka.

Lewis Hamilton tog pole position i Kanada. Han tog sin sjätte pole position i Montreal, han satte nytt varvrekord och han har nu tagit 65 pole posotions – lika många som sin barndomsidol Ayrton Senna. Det var lätt att förstå varför Hamilton var så rörd efter det att han fått ta emot gåvan från Sennas familj – en av den flerfaldige mästarens racehjälmar.

– Jag saknar ord, jag är skakad, sa Hamilton som nu bara är tre pole position från Michael Schuamcher som är historiens mest frmagångsrika kvalförare.

Frågan är väl bara när han ska slå det rekordet. Han kan ta det hemma på Silverstone i Storbritannien – det är tre lopp dit.

MONTREAL, QC - JUNE 09: Lewis Hamilton of Great Britain and Mercedes GP in the Paddock during practice for the Canadian Formula One Grand Prix at Circuit Gilles Villeneuve on June 9, 2017 in Montreal, Canada. Mark Thompson/Getty Images/AFP == FOR NEWSPAPERS, INTERNET, TELCOS & TELEVISION USE ONLY ==
Lewis Hamilton tog pole position i Kanada

För Lewis Hamilton var pole position i Kanada en stor framgång efter ett par pressade veckor. Visserligen har han haft stora framgångar i Kanada tidigare, det var där han tog sin första seger 2007 och han har vunnit Kanadas GP vid fem tillfällen – men Mercedes och framförallt Lewis Hamilton har haft stora problem med de lila däcken under året. Han misslyckades i kvalet till Rysslands GP och han misslyckades i kvalet till Monacos GP. Vid båda tillfällena så var det det ultramjuka däcket soms tällde till problem.

Sportbladet har försökt ta reda på varför och mer om det läser du här.
Ser vi till longrunsen under fredagen så var det otroligt jämnt mellan Mercedes och Ferrari. Det skiljde någon tiondel i snitt på varvtiderna. Låt oss hoppas på ett spännande race.
Vill du ha mer fakta inför loppet? Kolla här:

Det startar kl 20.00 i morgon söndag.

•••

Fernando Alonso tog sig vidare till Q2 i sin comeback – här har du resultatet:

1 L. Hamilton Mercedes            1:11.459                            21
2 S. Vettel Ferrari 1:11.789                    0:00.330 21
3 V. Bottas Mercedes 1:12.177 0:00.718 20
4 K. Räikkönen Ferrari 1:12.252 0:00.793 23
5 M. Verstappen Red Bull 1:12.403 0:00.944 26
6 D. Ricciardo Red Bull 1:12.557 0:01.098 28
7 F. Massa Williams 1:12.858 0:01.399 27
8 S. Perez Force India 1:13.018 0:01.559 22
9 E. Ocon Force India 1:13.135 0:01.676 22
10 N. Hülkenberg Renault 1:13.271 0:01.812 24
11 D. Kwjat Toro Rosso 1:13.690 0:01.194 18
12 F. Alonso McLaren 1:13.693 0:01.197 18
13 C. Sainz Toro Rosso 1:13.756 0:01.260 19
14 R. Grosjean Haas 1:13.839 0:01.343 21
15 J. Palmer Renault 1:14.293 0:01.797 20
16 S. Vandoorne McLaren 1:14.182 0:01.497 11
17 L. Stroll Williams 1:14.209 0:01.524 14
18 K. Magnussen Haas 1:14.318 0:01.633 11
19 M. Ericsson Sauber 1:14.495 0:01.810 11
20 P. Wehrlein Sauber 1:14.810 0:02.125 10

•••

Sauber Formula One driver Pascal Wehrlein of Germany speaks with press at the 'Sochi Autodrom' Formula One circuit, in Sochi, Russia, Thursday, April 27, 2017. The Russian Formula One Grand Prix will be held on Sunday April 30. (AP Photo/Pavel Golovkin)
Wehrlein missade i kvalet. (AP Photo/Pavel Golovkin)

En ny bakvinge hjälpte varken Marcus Ericsson eller Pascal Wehrlein. Tysken gjorde en miss och kraschade under sitt sista försök. De var andra gången han körde av i kurva 1.
Svensken var den snabbare av de båda två – det var första gången i år som Ericsson slog honom. Nu står det 4-1 till tyskens favör.
I morgon startar Ericsson från ruta 19 och Wehrlein från ruta 20.

– Vi har haft problem att hänga med mittfältet hela helgen, men jag tycker ändå att vi har gjort framsteg jämfört med i går, säger Marcus Ericsson till Viasat Motor.

– Jag tycker att jag fick ut det som vi kunde få ut ur bilen. Det kändes inte som om jag kunde få ut något mer än så.

Mer om kvalet läser du här.

•••

Felix Rosenqvist vann sin första deltävling i Formula E.

Mer om den segern läser du här.
•••
De nya ägarna Liberty Media har påpekat att de vill ha minst 25 F1-lopp om året.
Nu är siffran 21.
Men förarna är inte lika intresserade av att öka antalet lopp.
– När jag började var det 16 lopp och tester. Nu blir det mer för varje år och det är väldigt krävande, säger Fernando Alonso som hunnit bli 35 år.
– Visst vore det bra på vissa sätt om det var 25 eller 256 lopp, men det finns också negativa aspekter. Tänk hur jobbigt livet skulle bli. För mig är det viktigare att ha en bra livskvalitet än att köra ännu fler F1-lopp.
Även Lewis Hamilton håller med:
– Jag förstår vad Alonso tänker och jag känner likadant.
Max Verstappen tänker på mekanikerna och deras familjer. F1-cirkusen berör ju så många fler än bara förarna och Christian Horner säger ungefär samma sak:
– 25 är för mycket, det finns en punkt då man förlorar värdet i produkten. 21 är gränsen och killarna är borta hemifrån 21 veckor om året och jag tror att Liberty förstår det. Ross Brawn har varit med länge nog och förstår de problem som det skulle skapa. Han kommer att ingripa förnuftigt i den här diskussionen och säga att 25 är för mycket.
Den här diskussionen handlar som i så många andra fall om det är kvalitet eller kvantitet och var går gränsen? Går det att frakta serien runt jorden på ett mer tidsbesparande sätt? Var går gränsen för teamen och var går gränsen för mekanikerna?
Vad kostar det om man måste ha dubbla team som arbetar med bilarna?
Var går gränsen för att de bästa förarna annars väljer andra serier?
De stora stjärnorna behöver inte längre köra för att tjäna pengar, för en förmögenhet har de redan tjänat. De kör för att de älskar sporten och den passionen måste de behålla – annars lägger de av och väljer något annat.
Väljer mästarna andra serier förlorar F1 i värde.

När det gäller mästare, Fernando Alonso ställer hårda krav på McLaren. Han kräver segrar. Mer läser du här.

Sida 1 av 2
  • Tjänstgörande sportredaktör: Sebastian Parkkila
  • Sportchef: Pontus Carlgren
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Sofia Olsson Olsén
  • Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin
  • Redaktionschef: Håkan Andreasson
  • Sajtchef: Andreas Aspegren
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB