Arkiv för December 2023

- Sida 2 av 2

Så nära var Scuderia Ferrari att värva Adrian Newey

av Anna Andersson

Scuderia Ferrari hade kunnat vara ett vinnande team. Med superingenjören Adrian Newey.

Enligt Red Bulls stallchef var han bara minuter från att lämna Red Bull – för Scuderia Ferrari.  Nu avslöjar Horner hur han fick Newey att stanna.

Scuderia Ferrari och Adrian Newey
Adrian Newey var på väg till Scuderia Ferrari efter år 2014 (AP-TT)

Red Bulls stallchef Christian Horner har varit med Eff Won with DRS Podcast och avslöjat att det var väldigt nära att Red Bull aldrig kunnat utveckla den bilen som nu har dominerat i Formel 1 och gjort Max Verstappen till mästare både 2022 och 2023.

Istället hade titeln kunnat gå till Scuderia Ferrari.

– Vi gick från att vinna mästerskapet  2010, 2011, 2012 och 2013. Fyra gånger i rad, sedan kom en enorm regeländring och vår motorleverantör missade målet fullständigt, säger Horner.

Han fortsätter:

– Då lämnar Sebastian Vettel, han gär det på grund av motorn. Även Adrian var väldigt nära att lämna, han var ungefär en halvtimme i från att ta det beslutet.

Enligt Horner gjorde Scuderia Ferrari en storsatsning för att värva superingenjören.

Newey till Scuderia Ferrari i F1?

Mannen som är hjärnan bakom Red Bulls bil.

– Ferrari satsade hårt för locka över honom, de lovade honom guld och gröna skogar. Du kan få leva som i Hollywood, flyga till fabriken från Monaco varje dag, inte betala någon skatt och du kan också få designa en personbil. Jag lyckades övertyga honom att stanna genom att säga: Vi gör också en personbil, vill du designa en personbil så bygger vi en.

Newey frågade hur Horner skulle lyckas med det och Horner var ärlig:

– Jag har ingen aning, men vi hittar ett sätt att lösa det. Vi hade ett samarbete med Aston Marton och jag gick till deras VD och sa till honom att i har tidernas bästa designer och ni har et fantastiskt bilmärke. Vi kommer inte att finansiera bilen, men det vore väl  rimligt att vi kan föra dessa två kompomnenter samman.

Horner lyckades, Scuderia Ferrari kammade noll och Adrian Newey har efter årets två VM-titlar vunnit 25 mästerskap i Formel 1.

Kort om F1

Förra veckans stora nyhet handlade om att FIA startat en utredning mot Mercedes stallchef Toto Wolff och hans hustriu Susie, som har en chefsroll i F1 Academy. Att de då finns risk att hemlig information sprids i deras hem. FIA har nu lagt ner utredningen.

Enlgit Fred Vasseur, stallchef hos Ferrari, har stallet gjort en bra sösong, men förävntnignarna var för höga under inledningen av säsongen.

Lewis Hamilton var på FIA:s gala i Baku, han  fick priset för plats tre i VM och lämnade i från sig priset efteråt. Enlgit elaka rykten skulle han ha skänkt bort sin pokal, men enligt Mercedes lämnade han det till en medarbetare hos FIA som skickade pokalen till teamets fabrik i England.

Vill ni ha mer koll på F1 2023, lyssna på vår sammanfattnign av säsongeni vår F1-podd Plattan i Mattan. På de påstående som vi kom med – och hur rätt vi hade.

Och hur fel….

Ni är många som var på Anderstorp 1978. Ett stort tack till alla som har hört av sig. Jag har kontaktat ett par av er, men vill på detta sätt tacka er alla för ert engagemang.

 

 

 

 

 

 

Affären med Susie och Toto Wolff skakar F1

av Anna Andersson

FIA utreder Toto Wolff och hans hustru Susie.

För att ha delat hemlig information. En annan teamchef ska ha angett dem – men alla nekar.

Toto Wolff
Toto Wolff och hans fru Susie Wolff plåtades under en premiär den 4 december 2023 (AP-TT)

Formel 1 är på vinteruppehåll, men det händer ändå saker som får teamet, Internationella bilsportförbundet FIA och media att agera. Det senaste handlar om Mercedes stallchef Toto Wolff och hans hustru Susie som är chef för W Academy, den satsning som bilsporten gör på unga lovande tjejer.

I tisdags inledde FIA en utredning eftersom Susie och Toto Wolff misstänks för att ha delat konfidentiell information mellan varandra i hemmet. Bakgrunden är att Toto Wolff är teamchef hos Mercedes, medan Susie Wolff är VD för W Academy som lyder under Formula 1 Management och att han då ska haft vetskap om vissa aktiviteter inom Formel 1 som andra stallchefer inte har och Susie är välinformerad över vad som sker mellan teamen, vilket Formel 1 då kan utnyttja.

F1 utreder Toto Wolff

I en artikel i Business F1 ska Toto Wolff ha nämnt information från Formel 1 under ett möte med flera andra teamchefer. Information som enbart kan ha kommit från FOM (Formula 1 Management). Det han sa kan ha stört vissa teamchefer, vilket kan ha lett till utredningen hos Formel 1. Flera teamchefer ska, enligt artikeln, inte ha uttryckt någon oro offentligt, men påpekat för FIA:s president Mohammed Ben Sulayem att det kan finns en intressekonflikt.

– Det är beklämmande att min integritet ifrågasätts på ett sådant sätt. Famförallt när den bottnar i skrämmande och kvinnofientligt beteende samt fokuserar på mitt civilstånd snarare än mina förmågor, skriver Susie Wolff på Instagram

Hon avvisar samtliga anklagelser starkt och fortsätter:

– Jag vägrar att låta dessa grundlösa anklagelser överskugga mitt engagemang och passion för F1 Academy.

Susie Wolff
Susie Wolff var tidigare utvecklingsförare hos Williams. 2015 så körde hon under F1-helgen på Silverstone. Hon har även varit teamchef i Formel E (AP-TT)

Vilket F1-stall har klagat på Susie och Toto Wolff?

Men vem har då uppmärksammat FIA på situationen? Alla stall ställer dig bakom paret Wolff.

Ferrari, McLaren, Aston Martin, Alpine, Williams, Alfa Romeo och Haas har alla tagit avstånd från anklagelserna på sociala medier. De hävdar att de inte har uppmärksammat FIA på situationen och Red Bulls stallchef Christian Horner är tydlig i en intervju med brittiska Sky.

– Vi är stora rivaler på banan, men vi har absolut inte lämnat in några officiella klagomål mot Susie, Toto eller Mercedes till FIA, säger Horner till Sky.

Han får frågan om Red Bulls systerteam AlphaTauri kan ha gjort det.

– Detta har ingenting med Red Bull att göra.

Han fortsätter:

– Detta är en fråga för FIA som har bestämt sig för att inleda en process.

Toto och Susie Wolff har varit gifta sedan 2011 och har en son tillsammans, Toto Wolff har haft en nyckelroll hos Mercedes sedan 2013 och Susie Wolff utsågs till VD hos F1 Academy i mars 2023.

– Vi jobbar nära Susie och hon har gjort ett fantatsiskt jobb med F1 Academy. Vi var, precis som alla andra, överraskade över det uttalande som kom i tisdags, vi har absolut inte initierat det, säger Horner.

Plattan i Mattan

I vår F1-podd Plattan i Mattan så har sammanfattat säsongen och stallens prestation. Det kan du lyssna på i länken ovan.

Vill du istället läsa vilka plusbetyg jag har satt  på förarna efter F1 2023 så gör du det här:

Plus F1 2023 ( plats 22-11)

och här:

Plus F1 2023 ( plats 10-1)

 

Här arrangeras F1-sprint 2024

av Anna Andersson

Det är dags att boka datumen för F1-sprint 2024.

Det blir sex stycken – varav två banor är helt nya.

Oscar Piastri, McLaren, tog en sprintseger i Qatar 2023 (AP-TT)

Formel 1 släpper nu listan över de sex F1-sprint som ska köras 2024, vi får dessutom två nya. Vi välkomnar Kina och Miami till F1-sprint 2024.

Däremot petas Baku och Spa, de får inga sprinter kommande säsong. Det betyder att sprinterna körs i Shanghai (Kina), Miami (USA), Spielberg (Österrike), Austin (USA), Sao Paulo (Brasilien) och Doha (Qatar). Det betyder att Brasilien får köra sprint för fjärde året i rad, även Spielberg, Austin och Doha har arrangerat sprint vid tidigare tillfällen.

– Jag ser fram emot att vi får sex spännande sprinter under nästa säsong, därav nya arrangörer som Kina och Miami, säger F1:s VD Stefano Domeicali.

Sex F1-sprint 2024

Den färsta F1-sprinten 2024 kommer att arrangeras i Kina, i säsongens femte F1-lopp, detta i samband med att Formel 1 gör comeback i Shanghai efter fyra års frånvaro. Bara ett race senare, den 5 maj, är det sedan dags för årets andra sprint. Denna gång i Miami.

– Framförallt kommer Shanghai vara en utmaning för förare och team,  det blir första gången sedan 2019 som F1 kommer till Kina, medan Miami blir en spännande helg med nya dimensioner, säger FIA:s president Mohammed bin Sulayem.

Hur formatet kommer att se ut är inte klart. Frågan är om det även framöver blir kval på fredagen för att sedan köra en sprintdag under lördagen  med sprintkval och sprint innan det är dags för ett Grand Prix under söndagen är tveksamt. Dte har varit stora protester mot regelverket där bilarna inte får röras enlgit det rådande regelverket (Parc Ferme).

Det pratas om att det kan bli ett sprintkval under fredagen, en sprint på lördag förmiddag och därefter ett lördagskval till söndagens GP. Det pratas också om en eventuell omvänd startordning eller förändringar i Parc Ferme, men något besked lär vi inte få innan januari månad 2024.

F1-sprint 2024 – här är alla datum och banor

1. Shanghai, Kina – 21 april 2024 (lopp 5)
2. Miami, USA – 5 maj 2024 (lopp 6)
3. Spielberg, Österrike – 30 juni 2024 (lopp 11)
4. Austin, USA – 20 oktober 2024 (lopp 19)
5. Sao Paulo, Brasilien – 3 november 2024 (lopp 21)
6. Doha, Qatar – 1 december (lopp 23)

Vad tänker du när du ser de olika banorna? Vilken sprint ser du fram emot och vilken kan vi stryka? Är sex sprinter bra, eller föredrar du tre?

Hela kalendern med alla lopp till Formel 1 2024 hittar du här

 

 

Red Bull tvingas betala rekordmånga miljoner för att köra i F1 2024

av Anna Andersson

Red Bull slog flera rekord 2023.

Det gör att stallet måste betala en rekordsumma för att få tävla i F1 2024.

F1 2024
Red Bull med Max Verstappen får betala en rejäl summa för att tävla i F1 nästa år (AP-TT)

2023 slog Max Verstappen och Red Bull rekord på rekord i Formel 1 vilket kommer att bli en riktigt dyr affär. Bara för att få vara med i F1 2024 tvingas teamet betala 7,4 miljoner dollar.

Stallet tog 860 poäng och överträffade Mercedes rekord från 2016 när det tog 756 poäng och just poängen kostar pengar. Enligt avtalet mellan FIA, Formel 1 och stallen (Concorde Agreement) från 2013 lägger just poängen föregående säsong grunden till anmälningsavgiften.  Den fasta summan är 500 000 dollar,  och därefter kostar varje poäng 5000 dollar – och konstruktörvärldsmästaren betalar 6000 dollar per poäng. På grund av inflationen har summorna ökat till 657 837  dollar i grundavgift, 6575  per poäng medan  mästarteamet betalar 7893 per poäng .

Det betyder att Red Bull måste betala 7 445 817  dollar till FIA den 10 december för att få vara med i VM i F1 2024.

Mercedes som kom tvåa i märkes-VM betalar 3,34 miljoner dollar, Ferrari som kom trea 3,32 miljoner dollar Haas som kom sist, betalar däremot 736 737 dollar.

Siffrorna kommer från motorsporttotal.com.  Där ser du också en lista över hur mycket samtliga samtliga team behöver betala för att tävla i Formel 1.

Korta nyheter inför F1 2024

Förra veckan förlängde Logan Sargent sitt kontrakt med Williams. Han kör för stallet även 2024.

Amerikanen var deb sista föraren in i föraruppställningen för nästa år och hans första säsong var tuff. Han torskade stort mot Alex Albon, 22-0 i kvalduellen och 27-1 i VM-poäng,  men stallchef James Vowles väljer ändå att ge honom en säsong till. Rätt eller fel?

Det lär diskuteras. Frågan är vilka alternativ som var tillgängliga och vem av dem som hade varit bättre?

Därmed är samtliga förarplatser till F1 2024 upptagna och ingen debutant finns med i fältet. Alla förare i F1 2024.

Theo Pourchaire är nästa mästare i Formel 2 som inte får en plats i Formel 1, i fjol var det Felipe Drugovich och året innan dess Oscar Piastri, Piastri fick en plats hos McLaren efter en säsong på avbytarbänken. Drugovich har ännu inte kört F1 och stannar som reservförare hos Aston Martin även nästa år.

– Det är klart att jag är besviken, jag drömmer om att köra Formel 1 och en dag bli världsmästare, men det finns ingen plats för nästa år, säger Pourchaire som tillhör Sauber, tidigare Alfa Romeo.

Där kör Valtteri Bottas och Guanyu Zhou  även nästa år.

För övrigt har Valtteri Bottas kalender med hans nakna bakdel dragit in 150 000 dollar till forskningen kring prostatacancer.

•••

Nu är det 87 dagar till F1-premiären. Här hittar du en länk till race, datum och banor för F1 2024.

Önskar dig en fin start på veckan.

 

F1 2024 – hela programmet och lite nyheter

av Anna Andersson

90 dagar. Så länge är det kvar innan F1 2024 startar.

Därför är det dags att börja ladda – kunde Jules Verne resa jorden runt på 80-dagar kan vi överleva en lång vinter utan F1.

F1 2024
Fernando Alonso klättrade ner i sin Aston Martin för första gången under F1-testerna i Bahrain 2023. Om 90 dagar är det dags igen – för säsongsstart och träning 1.

Korta nyheter

Lite korta nyhetsuppdateringar kan jag också ge er innan ni får kalendern för F1 2024.

Haas kunde konstatera att den gamla bilen var snabbare än den största uppdateringen i teamets historia som presenterades i Austin. Stallet lät Nico Hükenberg gå tillbaka till den äldre versionen medan Kevin Magnussen körde med den nya, allt för att samla information och data inför nästa säsong av Formel 1.

– Jag tror att jag hade varit snabbare med den gamla versionen, men det hade bara varit bra för mitt ego, inte för något annat, säger Kevin till motorsport.com.

Mercedes Lewis Hamilton erkänner att han funderade på att lägga av efter förlusten i VM-finalen 2021.

– Många saker passerade genom mitt huvud, men något av det dummaste man kan göra är att låta känslorna styra ett beslut, för när man gör det, i stridens hettan så tar man ofta fel beslut, säger han enligt The Mirror.

Hamilton kom tillbaka och i år förlängde han sitt kontrakt till och med 2025.

– Det är en enorm press. Jag är ständigt påpassad och har väl kommit till en punkt i mitt liv där jag inte kan vinna. Jag kan bara förlora och det är klart att jag har frågat mig själv  om jag vill göra det eller inte.

Men han har bestämt sig för att fortsätta, för de små vinsternas skull, som andraplatsen i märkes-VM som han påtalar var viktig för stallet.

Teknikchef Nick Fry har höga mål med Williams.

– Inom två till fyra år måste vi vara ett av de tre bästa teamen i VM, säger han till motorsporttotal.com.

– Det är svårt, med tanke på var vi befinner oss just nu, men jag tror att det är möjligt.

Vad tror du?

Schema för F1 2024 – alla lopp i Formel 1

Så nu till kalendern för F1 2024. Tiderna är inte fastslagna än, men räkna med att loppen i Europa startar klockan 15. Sprinthelgerna är också officiella, du kan se vilka helger det blir här.

Hur formatet ska se ut är dock inte klart.

1. Bahrain GP (kontrakt till 2036)

Sakhir – 29.2-2.3.2024 (torsdag – lördag)

2. Saudiarabien GP (kontrakt till 2030)

Jeddah – 7.3-9.3.2024 (torsdag-lördag)

3. Australien GP (kontrakt till 2037)

Melbourne – 22.3-24.3.2024 (fredag-söndag)

4. Japan GP  (kontrakt till 2024)

Suzuka – 5.4-7.4.2024 (fredag-söndag)

5. Kina GP   (kontrakt till 2025)

Shanghai – 19.4-21.4.2024 (fredag-söndag) SPRINT

6. Miami GP  (kontrakt till 2031)

Miami – 3.5-5.5.2024 (fredag-söndag) SPRINT

7. Emilia-Romagna GP  (kontrakt till 2025)

Imola – 17.5-19.5.2024 (fredag-söndag)

8. Monaco GP  (kontrakt till 2025)

Monte Carlo – 24.5-26.5.2024 (fredag-söndag)

9. Kanada GP   (kontrakt till 2031)

Montreal – 7.6-9.6.2024 (fredag-söndag)

10. Spanien GP   (kontrakt till 2026)

Barcelona – 21.6-23.6.2024 (fredag-söndag)

11. Österrike GP  (kontrakt till 2030)

Red Bull Ring 28.6-30.6.2024 (fredag-söndag) SPRINT

12. Storbritannien GP   (kontrakt till 2024)

Silverstone – 5.7-7.7.2024 (fredag-söndag)

13. Ungerns GP (kontrakt till 2032)

Hungaroring – 19.7-21.7.2024 (fredag-söndag)

14. Belgien GP  (kontrakt till 2025)

Spa-Francorchamps – 26.7-28.7.2024 (fredag-söndag)

15. Nederländernas GP (kontrakt till 2025)

Zandvoort – 23.8-25.8.2024 (fredag-öndag)

16. Italien GP (kontrakt till 2025)

Monza – 30.8-1.9.2024 (fredag-söndag)

17. Azerbajdzjan  (kontrakt till 2026)

Baku – 13.9-15.9.2024 (fredag-söndag)

18. Singapore GP (kontrakt till 2028)

Singapore – 20.9-22.9.2024 (fredag-söndag)

19. USA GP (kontrakt till 2026)

Austin COTA – 18.10-20.10.2024 (fredag-söndag) SPRINT

20. Mexiko GP (kontrakt till 2025)

Mexico City – 25.10-27.10.2024 (fredag-söndag)

21. Brasilien GP  (kontrakt till 2030)

Sao Paulo – 1.11-3.11.2024 (fredag-söndag) SPRINT

22. Las Vegas GP (kontrakt till 2032)

Las Vegas – 21.11-23.11.2024 (torsdag-lördag)

(OBS) I Sverige avgörs racet morgonen den 24.11.

23. Qatar GP (kontrakt till 2032)

Losail – 29.11-1.12.2024 (fredag-söndag) SPRINT

24. Abu Dhabi GP  (kontrakt till 2030)

Yas Marina – 6.12-8.12 (fredag-söndag)

Fotnot: Datumen är lokala. Notera att tävlingen i Las Vegas avgörs morgonen den 24.11 för alla som tittar i Sverige.

I gårdagens blogg kunde du läsa om mina plus på alla förare i F1 2023. Här hittar du plats 1-10.

Här plussen för förarna på plats 11-22.

Du kan givetvis också lyssna på vår F1-podd Plattan i Mattan. Vi har hunnit med 90-avsnitt. Ett för varje dag som är kvar till F1 2024 – men lugn. Det kommer nya avsnitt också. Varje onsdag hela vintern.

Felix Rosenqvist kör Daytona

Felix Rosenqvist återvänder till internationellsportvagn. Han kör klassiska Daytona 24-timmars för United Autosports i januari. 

Rosenqvist gör ett gästspel i det berömda långloppet i Florida – officiellt betitlat Rolex 24 At Daytona – där han ska köra en ORECA 07 LMP2-bil tillsammans med Daniel Goldburg (USA) och tidigare F1-föraren Paul di Resta (GBR). Ytterligare en förare, som ännu inte bekräftats, kommer att ingå i uppställningen i United Autosports-teamets bil #22.
Rosenqvist, som under 2024 gör sin sjätte säsong i NTT INDYCAR SERIES, har tävlat i Daytona 24-timmars vid två tillfällen: 2016 i Prototype Challenge-kategorin, och 2018 i samma LMP2-klass som han nu alltså återvänder till.

–  Det ska bli väldigt kul att köra ett sportvagnsrace igen, säger Felix Rosenqvist.

– Det är fem år sedan förra gången… Jag körde ganska mycket under en period, men sedan har det satts lite på paus eftersom jag fokuserat på min INDYCAR-karriär. Det är verkligen en typ av racing jag gillar och att få göra just Daytona med United Autosports känns riktigt inspirerande.

Rosenqvist har också kört anrika Le Mans 24-timmars (2017). Även Marcus Ericsson kör Daytona 24-timmars som avgörs på Daytona International Speedway den 25-28 januari. Uppladdningen inleds helgen innan, den 19-21 januari, med träningar och kval.

Sida 2 av 2