Vid sidan av Verstappens överlägsenhet finns andra nyheter inför F1 i Japan:

FIA vill se ett nytt team i Formel 1.

Men ett annat erbjuder 6,7 miljarder  kronor – för en plats.

Fyra nya team har ansökt om en plats i F1, FIA har tackat nej till tre av dem. Det fjärde teamet som kan erbjudas team i plats i Formel 1 sägs vara Andretti Global. Det är samma team som ni hittar i IndyCar och det team som Marcus Ericsson ska köra för i IndyCar 2024. det är dock inte klart att Andretti Global kommer till Formel 1, utan Liberty Media, som äger rättigheterna till F1, måste godkänna deras intåg och det har de inte gjort än.

När de skulle kunna ansluta till F1 är inte heller klart, men troligen lär det dröja fram till 2026. Det nya Concorde Agreement, avtalet som finns mellan teamen, FIA och Formel 1,  ska skrivas under 2025 och det mesta tyder på att ett nytt stall kan komma införst efter det.

I nuläget heter det att ett team ska betala 200 miljoner dollar för att komma in i F1, vilket F1-stallen anser vara för lite. Det inte täcker ett eventuellt bortfall av intäkter och istället väntas den summan öka till runt 600, kanske 700 miljoner dollar efter 2025 och där blir det intressant.

Nytt stall i F1? Vill betala 600 miljoner dollar

För nu erbjuder ytterligare ett team, som fått nej av FIA, att de redan nu kan betala 600 miljoner dollar  (6,7 miljarder kronor i dagens penningvärde) för en plats i Formel 1. Det handlar om LKYSUNZ som i går bekräftade sin satsning med ett pressmeddelande. Det asiatiska projektet har inlett ett samarbete  med  investerare från Florida, USA (Legends Advocates). Enligt LKYSUNZ  är den nya smaarbetspartnern redo att lägga upp till en miljard dollar på ett projekt som landar i F1.

– Vi har en dialog med FIA och jag kan inte gå in på några detaljer. Vi är begränsade av en tystnadsklausul, säger LKYSUNZ VD Benjamin Durand  till motorsporttotal.com.

LKYSUNZ har sin grund i Asien, men stöttas av regeringar i både Asien och Afrika, där de ser en möjlighet att expandera sporten.

Men i ett första läge har de fått nej av FIA – och därefter påtalade de att de vill betala 600 miljoner US-dollar för en plats i Formel 1.

AlphaTauri – förare för 2024

Liam Lawson är klar för AlphaTauri och F1 2024, men han är inte ensam. AlphaTauri presengterar tre förare, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo och Liam Lawson som lär få en reservroll för Red Bull och AlphaTauri.

the best trio in #F1 👊 pic.twitter.com/3toU0sSe31

— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) September 23, 2023

Det är dock inte klart vad han ska göra vid sidan av F1. Personligen kan jag tycka att det är lite synd om Lawson inte får en plats på gridden. Han har imponerat under sina fyra tävlingshelger i år. Jag kan tänka mig att Daniel Ricciardo känner en viss press.  Det är inte heller helt klart om han kör nästa deltävling i Qatar om två veckor. Han är inte helt återställd efter sin fraktur i handen.

Nu finns en plats kvar i F1 2024, hos Williams. Logan Sargent sätetr sig i en allt svårare situation.

Förare i F1 2024

Kort inför F1 i Japan

Verstappen takes pole by the largest Margin at Suzuka since 2004! 🇯🇵

Can the two McLaren drivers challenge him for the win tomorrow? 👀#JapaneseGP pic.twitter.com/zaivL0sJV8

— Motorsport.com (@Motorsport) September 23, 2023

Max Verstappen var ifrån åkt i Singapore. I Japan leder han fältet igen och det med den största kvalmarginalen sedan 2004. Han var överlägsen i kvalet med tiden 1:28.277, han var snabbast i samtliga tre sektorer och tog sin 29 pole position. Därefter slutade Oscar Piastri, McLaren, Lando Norris McLaren, Charles Lelcercc, Ferrari och Sergio Perez, Red Bull. Hela resultatet.

Carlos Sainz, Ferrari som vann i Singapore hade ingenting att sätta emot denna helg. Text om kvalet till F1 i Japan finns här.

Notera att Logan Sargent kraschade sin Williams i Q1 och det är frågan om han startar från sista position eller depån i morgon.

Det verkar bli uppehåll under Japan GP, men enbart 27 grader vilket är svalare än under fredagen. Det väntas också bli ganska blåsigt, det passar inte Ferrari.

Jag kommer att finnas med er på F1-live från klockan 06.45. Det var ett härligt engagemang i under kvalet och jag ser fram emot att möta er i morgon igen! Det är alltid kul att se racet tillsammans i vårt virtuella F1-vardagsrum!

Red Bull lär vinna konstruktörstiteln i morgon. Max Verstappen lär däremot få vänta två veckor på sin titel.

Domarna undersökte tre incidenter där Max Verstappen var inblandad. Han fick inget straff. Inför F1 i Japan är Lando Norris irriterad.

– Han borde ha bestraffats, säger Norris.

McLarens förare slutade tvåa i Singapore förra veckan och inför F1 i Japan är hans uppdaterade bil en av segerkandidaterna.

Men på presskonferensen pratar han istället om Max Verstappen, eller han försöker att inte alls prata om det faktum att domarna undersökte VM-ledaren för tre incidenter under kvalet, men inte bestraffade honom för någon.

– Jag vill inte starta något bråk här, säger Lando Norris som är bra vän med Max Verstappen.

Det har till och med pratats om att Verstappen gärna ser Norris som en framtida teamkollega i Formel 1, men den här gången var Norris hård mot Verstappen. Han syftar bland annat på den incidenten från Singapore där Verstappen står stilla, framför det gröna trafikljuset, vid depåutfarten.

Red Bulls förare gjorde det för att skaffa sig ett tillräkligt stort avstånd till framförvarande bil.

– Men han borde ha bestraffats, han blockerade förare.

Norris har inte heller någon förståelse för att Verstappen slapp bestraffning för att han var i vägen för Yuki Tsunoda. Verstappen varnades för incidenten, men Red Bull fick böta  5000 Euro.

Det duger inte enligt Norris. Han påpekar att även föraren har ett ansvar.

– Det förstör ditt varv, det förstör kvalet. Yuki åkte ut på grund av det och han var snabbast av alla i Q1, säger Norris.

– Vi har inte så mycket annat att göra än att trycka på knappen för recharge och titta i spegeln, men vissa verkar ha svårt tat klara av det. Det är lite överraskande, men troligen händer det mig den här helgen.

Kort om F1 i Japan

Max Verstappen var klart snabbast på den första träningen i Japan, 0,626 före Carlos Sainz. Lando Norris var trea. Även på den andra träningen var Verstappen i topp, denna gpng Charles Leclerc tvåa och Norris trea. Men det var jämnare än under träning 1. Den andra träningen avslutades i förtid sedan Pierre Gasly kraschat sin Alpine.

Toto Wolff är inte på plats i Japan, han har opererat sitt knä och är hemma. Korsbandet har strulat för Mercedes stallchef.

– Jag hoppar över tävlingen i Japan, sedan är det en ledig helg och jag vill helst inte behöva ha kryckor i Qatar, säger Wolff till ”Kronen Zeitung”.

– Sedan hoppas jag på att kunna åka skidor i vinter.

I Japan ersätts han av den tidigare F1-föraren Jerome D’Ambrosio, som för chef för Mercedes akademi och kommunikationschef Bradley Lord.

I går flinade ni lite åt mig och Sebastian Vettels bisyssla, men säga vad man vill. Han skapade engagemang, öppnde dörren till kreativiteten och fick F1 att påminna om en högstadieklass.

Sebastian Vettel’s Buzzin’ Corner with F1 drivers in Suzuka pic.twitter.com/kQqf1ZgY1R

— F1 To Rule Them All (@F1RulesMedia) September 21, 2023

Allt om däcken inför F1 i Japan hittar du här. Här finns en guide till Japans GP.

Notera nu att det gäller att sätta klockan i helgen. På lördag är det kval klockan 08.00. Vi ses väl i F1-live?

Vår F1-podd Plattan i Mattan hittar du här. Ni är ett par som frågar efter specialavsnitt och det finns ett par tidlösa avsnitt, om Crashgate, Spygate, Ronnie Peterson, en intervju med Christian Arnell som arbetat för Red Bull, med Stefan Johansson, med den tidigare F1-domaren Lars Österlind, med mekanikern Charlie Häggstam och så klart Kenny Bräck och svenskarna som tävlar i IndyCar.

Sebastian Vettel är tillbaka. Lagom till F1 i Japan och hans favoritbana Suzuka.

Nu är han på plats för att rädda bin.

Den tidigare världsmästaren är tillbaka i Formel 1. Han är på plats på Suzuka för att prata om hållbarhet och miljö. Det kommer också att synas, för på insidan av den andra kurvan syns numera svart-gula banmarkeringen.

Det är nya Buzzin Corner.

– Bin är svarta och gula och därför är de också perfekta ambassadörer för detta projekt, säger Sebastian Vettel i en instagramvideo.

BUZZIN’ CORNER pic.twitter.com/AUDPiljBL5

— Naca ⁵ (@F1ToRuleThemAll) September 20, 2023

Han ska plantera insektshotell på innerplan, intill kurvan, för någon riktig comeback är det inte frågan om. Inte än i alla fall.

– Jag kan inte säga nej,  för man vet aldrig, säger Sebastian Vettel till Sky,

– Jag kan inte utesluta det, men det har mycket med tidpunkten att göra.

Han påminner om att han  är 36 år gammal

– Jag har inte en evighet med tid, säger han.

– Det handlar om utmaningen och situationen, men just nu funderar jag inte på det.

Däckvalen till F1 i Japan

Formel 1 har vänt till Japan och en av de mest krävande banorna i F1-historien. En bana som förarna älskar, tack vare de böljande kruvorna och den unika designen.

Banan påminner om en åtta och kräver mycket av däcken och av förarna, samtliga däck får utstå ungefär samma krafter och därför har Pirelli valt de tre hårdaste däckalternativen.

– Det är samma gummiblandningar som förra året, men notera att det nya C1 ligger mellan det nuvarande C2 och det tidigare C1  som vi nu kallar C0, säger Pirellis Mario Isola.

– Under fredagen får alla team testa en ny version av däcket C2, den senasteversionen av däcket ska ge mer grepp och passa in bättre mellan C3 och C1. Varje förare har två extra set däck till de två första träningarna.

Testet görs inför 2024 och även under deltävlingeni Mexiko ska teamen testa nya däck för 2024. D handlar det om förändringar i C4.

🇯🇵 #JapaneseGP preview

⚠️ High lateral and vertical loads
🧪 Two extra sets of C2 prototypes#Fit4F1 pic.twitter.com/svo7lCVK3t

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 19, 2023

En guide till Japan GP i F1 hittar du här.

Fernando Alonso – a man on a mission

Inför Japan GP närmar sig Fernando Alonso månen.

Killen har kört 100 000 tävlingskilometer – och är snart halvvägs till månen. Vi snackade om det i vår F1-podd, Plattan i Mattan, men det är fler som har uppmärksammat det.

A̶p̶o̶l̶l̶o̶ Alonso 14 🚀

Over a quarter of the way to the moon, Fernando is a man on a mission 🌕#F1 @alo_oficial pic.twitter.com/XemdfUefem

— Formula 1 (@F1) September 20, 2023

McLaren F1 förlänger kontraktet med Oscar Piastri till och med 2026.

Det innebär att han har ett längre kontrakt än kollegan Lando Norris.

– Han är en otrolig talang, säger VD Zak Brown.

McLaren knöt till sig Oscar Piastri under uppmärksammade former förra året. Piastri, som vann både Formel 3 och Formel 2 på det första försöket, fick rollen som reserv hos Alpine i Formel 1. Efter ett halvår kände han sig redo för mer och skrev på för McLaren, samtidigt hävdade Alpine att han hade ett kontrakt med dem. I år har Piastri ersatt Daniel Ricciardo som nu har McLaren och ynglingen från Australien har imponerat. I Singapore körde han upp sig från plats 17 till sju – och det på en bana där det sägs att det är omöjligt att köra om.

22-årige Piastri är just nu elva i VM-men har poäng och potential att ta sig upp på en placering bland de tio främsta innan säsongen är slut.

– Oscar har bevisat vad han kan leverera på banan. Han har bidragit till den vändning som stallet har gjort. Han har verkligen hittat sin plats i teamet och är verkligen uppskattad av McLaren. Jag ser fram emot att se hur han utvecklas på och vid sidan av banan, säger Zak Brown.

Oscar Piastri förlänger med McLaren F1

Efter en svår inledning av säsongen har McLaren har imponerat sedan teamet kom med en stor uppdatering till deltävlingen i Österrike. I Singapore levererade stallet årets femte uppdatering och det nämns som en av utmanarna till Red Bull under den kommande deltävlingen på Suzuka i Japan. Då får även Oscar Piastri ta del av den senaste uppdateringen, den som Lando Norris hade i Singapore.

– Det är fantastiskt att jag kan förlänga mitt samarbete med McLaren över flera år. Jag vill kämpa om pallplatser med det här teamet. Jag är verkligen glad över den grund som vi har skapat oss och den vision vi har för att ta oss dit, säger Piastri.

Här kan du se en lista över stall och förare i F1 2024. I nuläget finns det två, kanske tre förarplatser kvar till nästa år. Hos AlphaTauri kämpar Yuki Tsunoda, Liam Lawson och skadade Daniel Ricciardo om två platser. Hos Williams är inte kollegan till Alexander Albon presenterad än. Det finns dock indikationer på att Logan Sarget får fortsatt förtroende, om han levererar under avslutningen av säsongen.

Han har ännu inte tagit någon VM-poäng.

En guide till helgens deltävling i Japan hittar du här.

I dag har vi också släppt veckans avsnitt av vår F1-podd Plattan i Mattan. Vi snackar ner racet i Singapore, pratar om Carlos Sainz riskanta taktik, Mercedes jakt och Red Bulls misslyckande.

Lagom till GP-loppet i Singapore kom årets femte uppdatering. McLaren strävar mot att vara näst snabbast när F1 2023 är över.

Kan stallet konkurrera om en titel 2024?

I Singapore hade Lando Norris en ny uppdatering på bilen. Det är den femte som McLaren presenterar i år och Norris körde in som tvåa. Hans tredje andraplats på sju lopp.

Han var dessutom nöjd med bilen och hävdade att den nu kan konkurrera på 90 procent av banan.

– Målet är att ta de sista tio också,säger han till auto, motor und sport.

Svagheten ligger just i de långsamma kurvorna .

– Om alla siffror stämmer måste vi vara bättre även i de kurvor där vi har haft problem, men det kommer inte att förändra karaktären på bilen. Jag kommer fortfarande inte att kunna köra bilen riktigt så som jag skulle vilja.

Kan McLaren vinna F1 i Japan?

Enligt McLarens VD Zak Brown fungerar nu infrastrukturen i teamet till fullo, den nya vindtunneln är klar att använda och från och med 2025 ska bilarna helt kunna produceras i McLarens egen fabrik.

Den stora frågan nu är, kan McLaren konkurrera om titeln 2024?

– Vi tittar bara från race till race, säger Brown till tyska Sky.

Till helgens deltävling i Japan kommer även Oscar Piatsri  att ha den uppdaterade bilen och enligt hans manager Mark Webber handlar den uppdateringen om ungefär fyra tiondelar per varv. Det på en betydligt snabbare bana, med bara två långsama kurvor. De ska väl McLaren överleva. Kan de slåss om segern?

•••

Min fundering är bara, kan fem så pass stora uppdateringar, varav en är ett förändrat koncept, hålla sig inom budgettaket?

Men McLaren är inte ensamma, den AlphaTauri som Liam Lawson körde in på plats nio  var också starkt förändrad jämfört med den bil som startade säsongen. Enligt auto, motor och sport presenterade stallet som ligger sist i VM sin sjunde uppdatering förra helgen.

Snackisar inför F1 i Japan

Var Red Bulls misslyckande i Singapore en tillfällighet eller en ny verklighet? Hur påverkades de av de nya tekniska direktiven? Ingenting hävdar Christian Horner.

– Vi behövde varken ändra något på bilen eller i samband med setupen, säger han.

Hans kollega Helmut Marko antyder att det var de hårda däcken som var en del av problemet.

– När vi satte på mediumdäcken var vår bil en av de snabbaste på banan.

Det blir spännande att se vad tekniska direktiven får för utslag under F1 i Japan.

Lance Stroll var med om en otäck krasch under kvalet till deltävlingen i Singapore. Han missade racet och eftersom han hade kört alla pass innan fick Aston Martin inte sätta in sin reservförare. Den här helgen är Stroll tillbaka i bilen. Han skriver själv på sociala medier att han är redo att köra.

Det snackas mycket om Mick Schumacher och det senaste är att han är aktuell för Alpine i WEC, vilket bland annat skulle betyda en styrning i Le Mans klassiska 24-timmarslopp.

Med en sådan lösning kan han troligen behålla rollen som reserv hos Mercedes.

– Mick har en plats hos oss , som reservförare. Vi hoppas att han vill behålla den och vi kommer att ge honom tid i bilen. Om han får en plats hos en annan tillverkare i WEC; sportbil eller så kommer han fortfarande vara en del av vårt team, säger Mercedes stallchef Toto Wolff till Sport Bild.

I dagens avsnitt av vår F1-podd Plattan i Mattan snackar vi ner Singapore GP. Varför var Ferrari så starka där, hur cool är Sainz och hur långt har Fernando Alonso egentligen kört sett till till tävlings kilometer?

Han är nu uppe i 100 000 tävlingskilometer, men hur långt är det egentligen?

Guide till F1 i Japan 

Suzuka International Racing Circuit

Tiderna till Japan GP i F1 hittar du här.
Längd: 5,807 km
Varv: 53 ( 307,471 km)

Längd till kurva 1: 545 m
Antal kurvor: Vänster 8, höger 10
Antal kurvor över 250 km/tim: 4 (T1, T7, T12, T15)
Kurvor under 100 km/tim: 2 (T11, T17)
Däckslitage: Högt
Bromszoner: 9 (1 hård)
Bromsslitage: Lågt
Högsta fart utan DRS: 320 km/tim.
Lägsta fart: 70 km/tim
Genomsnittshastighet: 225 km/tim
Antal växlingar per varv: 48
Avstånd till första kurva: 545 m
Vinnande strategi 2022: 2 stopp, majoriteten av förarna gjorde två stopp.
Förare som har vunnit från lägsta startposition: 2005, Kimi Räikkönen från plats 17.
Första segrare: Gerhard Berger, Ferrari, från pole position ( 1987)

Segrar från pole position: 15.

Statistik inför F1 på Suzuka

Kval till Japan GP 2022 – topp 8

1. Max Verstappen, Red Bull
2. Charles Leclerc, Ferrari
3. Carlos Sainz, Ferrari
4. Sergio Perez, Red Bull
5. Esteban Ocon, Alpine
6. Lewis Hamilton, Mercedes
7. Fernando Alonso, Alpine
8. George Russell, Mercedes

Snabbaste kvalvarvet:

Absolut: 1:27.064 (Sebastian Vettel, Ferrari, 2019)

2022: 1:29.304 (Max Verstappen, Red Bull)

2019: 1:27.064 (Sebastian Vettel, Ferrari)

2018: 1:27.760 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2017: 1:27.319 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2016: 1:30.647 (Nico Rosberg, Mercedes)

Förare med flest pole positions:

Michael Schumacher  (8)

Sebastian Vettel (5)

Nico Rosberg (3)

Ayrton Senna  (3)

Av dagens förare har Lewis Hamilton 2

F1 i Japan 2022 – topp 8:

1. Max Verstappen, Red Bull
2. Sergio Perez, Red Bull
3. Charles Leclerc, Ferrari
4. Esteban Ocon, Alpine
5. Lewis Hamilton, Mercedes
6. Sebastian Vettel, Aston Martin
7. Fernando Alonso, Alpine
8. George Russell, Mercedes

Snabbaste varv på Suzuka:

Absolut: 1:30.983 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2019)

2022: 1:44.411 (Guanyu Zhou, Alfa Romeo)

2019: 1:30.983 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2018: 1:32.318 (Sebastian Vettel, Ferrari)

2017: 1:33.144 (Valtteri Bottas, Mercedes)

2016: 1:35.118 (Sebastian Vettel, Ferrari)

Senaste fem vinnarna:

2022  Max Verstappen, Red Bull

2019   Valtteri Bottas, Mercedes

2018  Lewis Hamilton, Mercedes

2017  Lewis Hamilton, Mercedes

2016  Nico Rosberg, Mercedes

Förare med flest vinster under F1 i Japan: 

Michael Schumacher (6)

Sebastian Vettel (4)

Lewis Hamilton (4)

Mika Häkkinen (2)

Gerhard Berger (2)

Ayrton Senna (2)

Damon Hill (2)

Efter F1 i Singapore blir inför F1 i Japan, men först veckans stora snackis.

Han är stjärna i IndyCar.

Nu får Pato O´Ward chansen hos McLaren i Formel 1.

Varje stall måste lämna över en bil till en rookie under två fredagsträningar varje säsong. Rookien får inte ha kört fler än två GP-lopp i Formel 1 och vid premiären i Bahrain körde Oscar Piastri den första rookieträningen för stallet.

Nu är han för erfaren och till finalen i Abu Dhabi är det Lando Norris som får flytta på sig. Han ersätts av Pato O´Ward, som tävlar för McLaren  i IndyCar. Egentligen skulle årets mästare Alex Palou ha kört ett rookietest för McLaren. Han gjorde det i Austin, Texas, förra året, men när han bestämde sig för att stanna hos Chip Ganassi Racing försvann möjligheten att testa Formel 1.

Istället får O´Ward chansen och  han blir också ensam reservförare för McLaren.

– Rollen skulle ha delats mellan den, säger McLarens teamchef Andrea Stella till motorsporttotal.com.

– Men med tanke på hur situationen är så kommer Pato att köra på fredagen inför Abu Dhabi och han ska också köra testet efter säsongsfinalen.

Från IndyCar till McLaren F1

Pato O´Ward testade även i Abu Dhabi även 2022, den gången ersatte han också Lando Norris. Racerföraren från Mexiko slutade årets säsong i IndyCar på plats fyra och enligt Andrea Stella har han nu den superlicens som krävs i F1. Det gör att han också blir reservförare för McLaren.

– Vi diskuterar detta med FIA och vi anser att han bör ha en superlicens. Han är alltså kvalificerad att köra en F1-bil och kan därför vara reservförare.

När  vi är inne på unga förare…Liam Lawson ska köra för AlphaTauri även i Japan. Kommer Red Bull verkligen vilja släppa honom efter den inledning han har gjort?

Daniel Ricciardo riskerar att förlora sin F1-chans lika snabbt som den kom.

Tider för F1 i Japan  –  Suzuka

22.9 – fredag

Träning 1 kl 04.30

Träning 2 kl 08.00

23.9 Lördag

Träning 3 kl 04.30

Kval kl 08.00

24.9 Söndag

Japans GP i Formel 1 – start klockan 07.00

Jag kommer givetvis att finnas med under kval och race, i F1-live som vanligt. Denna gång med en stor kanna kaffe.

Varning för Helmut Marko

Helmut Marko, Red Bull, varnad efter sina uttalande om Sergio Perez. Lewis Hamilton reagerade kraftigt på de uttalanden som Red Bulls Helmut Marko gjort kring Perez kvalresultat. Han anser att uttalandena är rasistiska.

– Han är sydamerikan och inte så fokuserad i huvudet som exempelvis Max eller Sebastian, sa Marko till ServusTV.

Även FIA (internationella bilsportförbundet) är av samma åsikt som Hamilton och har nu gett 80-årige Marko en skriftlig varning. De skriver att han, som offentlig person, måste hålla sig till den etiska kod som FIA har satt upp.

•••

Jag vill inte släppa Singapore GP, även om vissa av er kallar racet för sömngångare så var nyckeln till Sainz seger just att han höll ner farten och lyckades minska sitt eget däckslitage ( och även Haas), vilket i det långa loppet stoppade Mercedes. Hade Russell tagit starten eller Sainz under inledningen av loppet hade han vunnit. Nu utförde Sainz ett perfekt strategiskt lopp, där han såg till att han hade en buffert mellan sig och Russel.

Trots detta taktik- och schackspel blev rätt spännande i Singapore i alla fall:

Re-live that unbelievable finale!#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/mQZJRbsLT2

— Formula 1 (@F1) September 18, 2023

I morgon får du en guide till F1 i Japan.

George Russell jagade segern under F1 i Singapore.

Men gjorde ett litet misstag, satte bilen i muren och tappade allt.

– Det var ett patetiskt misstag, säger britten.

Han vann i när Formel 1 körde i Brasilien i fjol. Sedan dess har Red Bull dominerat. Nu hade han chansen att ta ännu en seger, men fastnade bakom Lando Norris, gjorde ett ynka misstag och avslutade racet i muren.

– ”Fuck! No! No! Fuck! Fuck! What the fuck guys, what the fuck, what a fucking rookie. Oh my goodness.”, var hans kommentar över radion.

Efter loppet hade Mercedes George Russell tårar i ögonen och hans teamchef Toto Wolff konstaterade kallt:

– Han kysste muren. Du kan se märkena och där var det över. Vi kunde ha slutat trea och fyra, men nu tappade vi 22 poäng på Ferrari.

George Russell tårögd efter F1 i Singapore

Mercedes har fortfarande den viktiga andraplatsen i konstruktörsmästerskapet i Formel 1, men Ferrari knaprar in och det skiljer nu 24 poäng till Mercedes fördel när sju deltävlingar återstår av säsongen 2024.

Incidenten som diskuteras efter Singapore GP handlar om George Russell och Mercedes som tog in båda sina bilar för ett snabbt sista depåstopp i samband med en virtuell säkerhetsbil i slutet av loppet. Russell tappade banposition, han halkade ner bakom Ferraris Charles Lelcerc och McLarens Lando Norris, men de nya mediumdäck var snabba. Både han och kollegan Lewis Hamilton körde betydligt snabbare än bilarna i täten. De tog in sekund efter sekund och snart körde de om Leclerc och så låg de fyra första förarna direkt efter varandra. Ledande Carlos Sainz, Ferrari, gjorde allt han kunde för att hålla tvåan Lando Norris inom en sekund bakom sig. På så sätt kunde Norris nyttja DRS och försvara sig mot de två snabba Mercedesbilarna bakom.

Vad hände i Singapore?

George Russell satsade allt han kunde för att nå segern – men i den tionde kurvan på det sista varvet avslutade han racet i muren.

– Hade jag haft en chans på Lando, en halv billängd så tror jag att vi hade vunnit. Då hade jag kommit om honom och Carlos hade inte haft någon DRS att försvara sig med, men istället avslutade jag kvällen i muren, säger Russell efter racet.

– Jag vet inte vad som hände, även om det hände. Troligen tappade jag fokus, kanske var det frustration över att det var sista varvet och jag insåg att jag missat min chans. Ett misstag, på en centimeter, förstörde hela helgen.

Till Sky säger han:

– Man gör ett misstag och betalar priset för det. Men det är hjärtskärande att göra det efter en så bra helg. Bilen var fantastisk, kvalet bra och racet också. Vi hade en modig strategi, men nu känns det som om jag har svikit både mig själv och stallet. Det är tufft.

Resultatet från Singapore GP hittar du här, en text efter loppet finns här.

Kort om F1 – efter Singapore och inför Japans GP

Fernando Alonso, Aston Martin, är den första förare in F1-historien som kört över 100 000 tävlingskilometer i Formel 1.

Ett hundra tusen kilometer. Det är brutalt mycket.

I 308 dagar var Red Bull vinnare i F1. Det har alltså gått nästan ett år sedan teamet förlorade ett lopp, i Brasilien 2022. Nu var det dags igen.

Sergio Perez bestraffades med fem sekunders tidstillägg för incidenten med Alexnder Albon. Han fick också en straffpoäng på sin superlicens.

Det blev en pinne för Haas och Kevin Magnussen i Singapore. Nu är stallet två poäng före Alfa Romeo på plats åtta i mästerskapet och det komemr en uppdatering till hemmaracet i Austin, USA i mitten av oktober.

Liam Lawson tog poäng i sitt tredje F1-lopp. AlphaTauri står nu på fem poäng, han har tagit två av dem och även kört in på teamets bästa säsongsplacering. Yuki Tsunoda har tagit en poäng vid tre tillfällen i år. Jag skulle gissa att Daniel Ricciardo som än så länge nollat är lätt nervös i hemma i Australien nu. Han ska egentligen komma tillbaka till VM-deltävlingen i Qatar.

Gör han det?

Oavsett om han gör det eller inte, hur ska Red Bull kunna hålla Liam Lawson utanför en styrning nästa år?

Det är kamp om förarplatserna i fältets sämsta bil – AlphaTauri är fem poäng efter Alfa Romeo på plats tio i VM.

Lance Stroll kom aldrig till start i Singapore, enligt stallet mådde han inte helt bra efter den otäcka kraschen i kvalet. De räknar dock med att han kör igen i Japan nästa vecka.

Bästa F1-loppet 2023?

Ni var många som var enormt positiva på vår F1-live under F1 i Singapore, flera av er frågade om Red Bull kommer att vara borta nu. Tyvärr måste jag nog göra er besvikna.

Detta var troligen resultatet av många olika parametrar som slog rätt (eller fel  beroende på vem man hejar på), som de raka långsamma kurvorna, stadsbanan med det hoppiga underlaget som gjorde att Red Bull också fick höja sin bil något, få raksträckor där stallet kan nyttja sin överlägsna DRS och svårigheterna att köra om.

Ni såg ju Max Verstappens jakt under den sista stinten. Han slutade ändå femma, trots att han var i från åkt denna söndag. Verstappen hävdade själv att det var otur med säkerhetsbilarna som gjorde att han missade prispallen.

På söndag väntar Japan och Suzuka. Det kan mycket väl bli en helt annan historia.

Vad tror ni?

Ödlan smet över banan inför F1 i Singapore. Men överlevde aldrig sitt äventyr.

Nu sörjer flera F1-fans det våghalsiga djuret.

Läs om det och Mercedes möjliga fördel inför Singapore GP.

För F1-förarna är Singapore GP en pärs. Det har beskrivits som att det är som att köra spinning i en sauna, men det finns ytterligare utmaningar. Som ödlor. Redan 2016 fick Max Verstappen styra undan för en gigantisk ödla och under fredagen var det dags igen.

– Det är en drake på banan!, ropade Lando Norris över radion.

Resultatet från kvalet till Singapore GP ser du nedan. Här är texten efter F1-kvalet.

PROVISIONAL GRID

It's set to be a busy night in the stewards' room, but here's how our 20 drivers qualified on-track on Saturday night#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/U6FZ6hrwBJ

— Formula 1 (@F1) September 16, 2023

Max Verstappen fick en reprimend för att han hindrade bilar vid depåutfarten under kvalet, samt en reprimand för att han hindrade Yuki Tsunoda. Han startar från ruta 11. Även Logan Sargent fick en reprimand för att han hindrade Lance Stroll.

Korta nyheter inför Singapore GP

Lance Stroll kraschade i slutet av Q1, vilket ställde till det för Oscar Piastri, McLaren, som var efter honom på banan. Det blir mycket jobb för Aston Martin i  natt.

The best sight we could ask for.

Lance gets climbs of his wrecked car unaided #SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/hlSIzTsZoq

— Formula 1 (@F1) September 16, 2023

Häng gärna med mig i F1 -live under Singapore GP, vi startar klockan 13.45.

Det ryktas om att Mick Schumacher kan köra WEC för Alpine nästa år och kanske kombinera det med att vara reservförare hos Mercedes.  Här hittar du alla förare för F1 2024.

Förarna är väldigt nöjda med att kurva 16-19 har ersatts av en raksträcka i Singapore och har lagt in ett förslag om att göra den förändringen permanent.

Jösses vilket kval. Nu lever F1 igen!

Extrem värme, extrem luftfuktighet och en extrem utmaning.
Singapore GP i F1 är årets absolut tuffaste lopp.
– Det är som att köra spinning i en bastu och det under två timmar, säger Nico Rosberg.

2016 vann han sin VM-titel och samma år vann han också Singapore GP för Mercedes. Den krävande stadsbanan är kvar i F1-kalendern och det är en av de få banor där Max Verstappen aldrig har vunnit. Till årets säsong har banan förkortats och av kurva 16-19 har det blivit en raksträcka – men trots det är banan en av årets tuffaste utmaningar.
– Jag tappade 3,6 kg bara genom att svettas under racet. Det känns som om du har en skidoverall på dig samtidigt som du sitter på asfalten som är runt 45 grader varm. Sedan har du bränslet bakom ryggen och det är också 65 grader varmt. Det är extremt varmt, säger Nico Rosberg till Sky Sports F1 Podcast.
– Det kommer inte in någon frisk luft i bilen, du har säkerhetsbältet  ordentligt åtdraget och kolfibersätet är gjutet efter din kropp. Du kan knappt andas ordentligt.

Singapore GP i F1-  som spinning i bastun

Singapore GP i F1 består av kurva efter kurva och det finns knappt någon raksträcka där föraren kan slappna av i en enda sekund.
– Du håller andan kurva efter kurva och du kan inte andas i kurvorna eftersom du håller andan, förklarar Rosberg.
– Jag minns att jag tittade på varvräknaren efter tio varv och sa 50 varv kvar men jag kände att jag var helt slut. Det är en fruktansvärd känsla i bilen
Han förklarar att huvudet pumpar i hjälmen, svetten droppar ner i ögonen och det bränns.
– Det är enormt tufft.

2008 genomfördes det första nattloppet i Formel 1, Singapore GP. Tävlingen avgörs fortfarande i strålkastarnas sken och för förarna är det en extrem utmaning, både på banan och vid sidan av den. De behåller tidsrytmen från Europa. De äter frukost vid 14.30 lokal tid, för att vara redo när deltävlingen startar klockan 20.00 lokal tid, 14.00 europeisk tid.

Kort inför Singapore GP i F1

Max Verstappen, Red Bull, kan ta sin elfte seger i rad och Red Bull kan sökra VM-titeln för konstruktörer.

Inför helgens deltävling har F1 också skärpt det tekniska regelverket, vilket gör att det kan ske förändringar i resultatlistan.

Dessutom kommer alla stall utom Haas med nya uppdateringar till helgen. Stall som McLaren, AlphaTauri, Alpine och Alfa Romeo har gjort större förändringar.

Otra comparativa de la nueva entrada de pontones del Alpine.

Another new Alpine's sidepod inlet comparission #f1 #SingaporeGP pic.twitter.com/1Z56yrx12s

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) September 14, 2023

Hos McLaren handlar det om bland annat sidepods, luftinsläppet och golvet. Lando Norris hoppas på en lika stor förändring som när teamet var i Österrike  i somras och inledde en fin poängtrend.

El nuevo suelo del McLaren

New McLaren's floor#f1 #SingaporeGP pic.twitter.com/LQHjKoh01v

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) September 15, 2023

Du hänger väl med i vår F1-live denna helg? Start 15 minuter innan kval och 15 minuter innan race.

Tider till Singapore GP i F1 hittar du här.  Välkommen in i vårt virtuella F1-vardagsrum.

Inför F1 i Singapore har ett bråk om rasism blossat upp. Lewis Hamilton reagerar på de uttalanden som Red Bulls chef Helmut Marko har gjort – om en av sina egna förare.

– Det är helt oacceptabelt, säger den sjufaldige mästaren.

Bakgrunden är en intervju som Dr Helmut Marko gjorde med Servus TV, i programmet ”Sport und Talk aus dem Hangar-7”, efter Italien GP.

Samtalet handlade om Sergio Perez prestation och 80-årige Marko konstaterade att den inte har varit så bra som i Monza vid alla race i år.

– Han har problem i kvalet, han har en sviktande form. Han är sydamerikan och han är inte lika fokuserad i huvudet som exempelvis Max (Verstappen) eller Sebastian (Vettel) var.

Lewis Hamilton bråk kring rasisim

Intervjun sändes i tyskspråkiga länder, men har gett starka reaktioner runt om i världen, på twitter och andra sociala medier. Markos uttalande tolkas som att Perez nationalitet är anledningen till att han har haft problem i kvalen samt att Marko hävdar att Perez är sydamerikan när Mexiko ligger i mellan- eller centralamerika.

🚨 STATEMENT: As the admin of RBR Daily, we strongly condemn Helmut Marko's recent racist and xenophobic statements about Checo

Such comments will not be tolerated. A racial stereotype was used to criticise his performance which is absolutely disgraceful and inexcusable.

We…

— RBR Daily (@RBR_Daily) September 6, 2023

Och denna:

🚨Construyamos una comunidad más respetuosa y unida en Formula 1. pic.twitter.com/tr73tvs7IO

— Mexico Grand Prix 🇲🇽 (@mexicogp) September 8, 2023

Lewis Hamilton har reagerat kraftigt på Markos uttalande.

– Vi säger alltid att det inte finns någon plats för diskriminering i vår sport och det ska det inte heller finnas. När ledande personer inom använder sådana kommentarer är det inte bra, vi ska gå vidare, säger Hamilton till Sky.

– Detta är ingenting man ber om ursäkt för och sedan är allt okej igen. Jag anser att man måste göra mer.

Sergio Perez nöjd med en ursäkt från Helmut Marko

Han förklarar också att han anser att det är konstigt att chefer och förare behandlar olika. Hamilton påpekar att Juri Vips fick sparken från Red Bulls akademi sedan han spelat videospel med Liam Lawson på Twitch, och kallat en figur för N… och vägrat sätta på sig en rosa keps eftersom han ansåg att färgen var förenligt med homosexualitet.

– När enskilda personer har sagt något, framförallt förare, har de fått sparken eller i alla fall har teamen lämnat ut ett uttalande att de inte stöttar den typen av uttryck. Jag tycker att det är intressant att man inte gör det här, säger Hamilton.

– Men det är inte mitt team och det är inte så vi hanterar saker. Det visar bara hur viktigt det är att fortsätta jobba med detta, men både som sport och inom teamen.

Helmut Marko har bett Sergio Perez om ursäkt och VM-tvåan hävdar att han inte har tagit illa vid sig.

– Vi hade ett samtal mellan fyra ögon och han bad om ursäkt. Det är det viktigaste för mig och nu lämnar vi det bakom oss, citeras Perez av motorsporttotal.com.

– Jag känner Helmut, jag vet att han inte menar det som folk har uppfattat. Vi gör alla misstag och jag kan inte kontrollera det som händer i offentligheten och i media. Om jag hade läst en sådan kommentar kanske jag också skulle tänka så, men för mig är den personliga relationen viktigast.

F1 i Singapore – skärpta regler

Det sker en förändring i det tekniska regelverket till denna helg. Reglerna kring rörligheten bak- och framvinge skärps (TD018), precis som reglerna kring golvet (TD039) och möjligheten att hitta kryphål där.

– Det finns många ingenjörer som försöker att plocka ut max ur reglerna och tidigare har vi sett en frihet i hur de aerodynamiska komponenterna har designats, säger FIA:s teknikchef Tom Goss till Sky.

Frågan är om detta påverkar Red Bull, som har ett avancerat golv?

Samtliga stall, utom Haas, kommer med uppdaterignar till denna helg.

Kort inför om F1 i Singapore

16 år är en ganska lång tid. Så många år har passerat sedan Ferrari vann en VM-titel i Formel 1. Teamet har nu kört 24 race utan att ta en seger, den senaste vinsten tog Charles Leclerc den 10 juli 2022.

Den nya stallchefen Fred Vasseur har styrt skutan i 14 lopp utan en seger, och jämfört med de resultat hans företrädare Mattia Binotto tog till stallet 2022 ligger han under med 357-228 poäng. Sett till segrar leder Binotto med 4-0 och räknar vi pallplatser leder Binotto med 12-4.

Ändå tvingas han lämna sitt jobb efter säsongen.

Hur länge stannar Vasseur?

Han kom till teamet med orden:

– Hos Ferrari är det bara segrar som räknas.

Alfa Romeo fortsätter med samma förarpar under 2024. Det bekräftar stallet.

Valtteri Bottas och Zhou Guanyu kommer att göra en tredje säsong tillsammans.

Det innebär att det nu finns ett fåtal förarplatser kvar till 2024, en i Williams och en eller två hos AlphaTauri.

I vårt senaste avsnitt av vår F1-podd Plattan i Mattan kan du lyssna på läget i de olika teamen.

I dag drar F1 i Singapore igång. Notera att det har skett förändringar på banan.

Här är en guide med statistik inför F1 i Singapore, här information om däcken till Singapore GP.

🚨 Reminder that the Marina Bay Street Circuit in Singapore will have it's Sector 3 modified.

T16-T19 will be replaced with one long straight.

Simulations show lap times could be up to 10 seconds quicker than 2022! 👀#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/ryT9nFwKm5

— RBR Daily (@RBR_Daily) September 11, 2023