Red Bull dominerar Formel 1. Lagom till F1 i Budapest kommer nästa uppdatering.

Red Bull har vunnit samtliga lopp i år och Max Verstappen leder VM stort, men stallet lämnar ingenting åt slumpen. Enligt tyska Auto, Motor und Sport har det med sig en uppdatering till F1 i Budapest.

Hittills har stallet bara haft med sig mindre uppdateringar, även om den uppdatering som stallet hade med sig till Baku upplevdes som större.Konkurrenter som Ferrari, Aston Martin, Mercedes och nu senast McLaren har haft betydligt större paket med sig och i fall som Mercedes och McLaren har det handlar om förändringar i hela konceptet.

Vad Red Bull levererar får vi se när det är dags för träningarna på fredag, men enlgit  tidningen handlar det denna gång om en uppdatering som framförallt ska synas kring sidepodsen.

Hur mycket kan detta ge? Ska konkurrtenterna vara oroliga? Tja, det paket som presenterades i Baku gav en förbättring kring två tiondelar. Därför är det rimligt att tro att denna uppdatering ligger i närheten av den.

Nytt kvalkoncept till F1 i Budapest

Notera att det kommer att vara ett nytt kvalkoncept i Ungern, vilket kan förändra hackordningen. Frågan är hur det påverkar Sergio Perez som har missat Q3 under de fem senaste deltävlingarna och dessutom bara kört in en pallplats under samma period.

Ifjol vann Max Verstappen deltävlingen i Ungern, trots att han startade från position tio. Ungerns GP är också en tävling som varit den första vinsten för flera förare, som Esteban Ocon, Jenson Button och Fernando Alonso. I veckans avsnitt av vår F1-podd Plattan i Mattan snackar vi om just Fernando Alonso och hans väg till Formel 1, om hur systerns tårar och ett par träklossar var starten till hela hans karriär. Givetvis blir det snack om Crashgate och Spygate också, såklart. Med andra ord är detta är ännu specialavsnitt.

Här får du också en guide till F1 i Budapest.

IndyCar med dubbla race i Iowa

Är detta årets viktigaste helg? Poängmässigt är svaret ja. IndyCar kör två lopp i Iowa.

– Rent poängmässigt är det här den viktigaste helgen på hela säsongen, säger Felix Rosenqvist.

– Två race betyder dubbelt så många poäng att köra om, och den här helgen gäller det verkligen att hitta rätt direkt. Vi har bara en enda träning och ett kort kval, och sedan är det rakt in i två långa race. Det blir en intensiv helg, precis som förra året; man måste ge allt precis hela tiden.

Banan är 1,4 km lång, varvtiderna ligger kring 18 sekunder och medelhastigheten på kortovalen är runt 290 km/timmen. Detta var årets tredje ovaltävling och Rosenqvist hade pole position i Texas och startade i första led i Indy 500 som han också var i ledningen av. Även Marcus Ericsson var snabb på ovalen i Indianapolis där han slutade tvåa.

– Man ska dock komma ihåg att ingen oval är den andra lik. Det är en enorm skillnad mellan en superspeedway, som Texas och Indy, och en ”short oval” som Iowa, säger Felix Rosenqvist.

–  Ärligt talat har just kort-ovalerna historiskt varit vår svaghet, men vi har jobbat hårt under vintern för att ändra på det. Jag är väldigt spänd på att se var vi står i helgen; det här är ett av säsongens stora test för oss.

Båda helgens race körs över 250 varv.

Hy-Vee INDYCAR Race Weekend

Iowa Speedway (USA)

Fredag 21 juli

Fri träning: 22.30-00.00

Lördag 22 juli

Kval: 15.30-16.30

Race 1 (250 varv): 21.00

Söndag 23 juli

Warm-up: 17.05-17.30

Race 2 (250 varv): 20.30

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay

I dag får du en guide inför F1 i Budapest – men först ett par andra nyheter som rör inbrott hos en världsmästare, Red Bull och Haas.

Inför Formel 1 i Ungern börjar det snackas om Red Bull och mästarnas framtid.

Daniel Ricciardo är tillbaka i AlphaTauri. Kan han köra intill Max Verstappen hos Red Bull nästa år? Ryktena snurrar så snabbt att Red Bulls stallchef Christian Horner känner sig tvungen att kommentera dem:

– Just nu har vi en överenskommelse över årets säsong. Det finns just nu inga förväntningar eller funderingar efter det och vi har lånat ut honom till AlphaTauri till årets slut. Vi kommer att köra med Max och Checo nästa år också, men det är alltid bra att ha en förare i rockärmen, säger Horner till podden F1 Nation.

– Daniel kommer att kunna sätta sig i en position för 2024, det är det mål som han har satt upp. När han nu byter till AlphaTauri så ser han den bästa möjligheten för att ta sig tillbaka till 2025.

Det är Horners ord.

Detta är ett oerhört spännande ämne, för AlphaTauri är egentligen ett juniorteam till Red Bull och stallet har fler talanger. Bland annat Liam Lawson som kör bra i Super Formula och jobbar för en plats i F1. Yuki Tsunodas kontrakt går ut efter säsongen, men han är ju Hondas kille och Hondas ska samarbeta med Aston Martin från och med 2026…

Kan det vara så att AlphaTauris team heter Ricciardo Lawson nästa år? Talar Horner verkligen sanning?

Inbrott hos F1-mästare

F1-världsmästaren Emerson Fittipaldi har haft inbrott i sin villa i Italien. Tjuvarna kom över ett byte värt mer än 2,5 miljoner kronor.

Den flerfaldige världsmästaren i Formel 1, tillika gode vännen med Ronnie Peterson, har en villa i Soriano, Italien. I veckan drabbades 76-åringen från Brasilien av ett inbrott. Tjuvarna kom över smycken och klockor för ett värde av mer än 250 000 euro. Emerson Fittipaldi var inte hemma när inbrottet inträffade. Polisen utreder fallet.

Gene Haas är på väg till Ungern. I Tyskland spekuleras det i om det kan vara så att Nico Hülkenberg ska förlänga sitt kontrakt?

Haaskollegan Kevin Magnussen har blivit pappa igen, till ännu en dotter.

Den tidigare F1-föraren Nicholas Latifi, 28, har nu avslutat sin karriär. Han lämnade F1 inför årets säsong och nu har han bestämt sig för att studera på London Business School. Latifi tävlade i F1 under tre säsonger och skriver på sociala medier att det är hög tid för honom att förbereda sig för ett liv efter racingen.

F1 i Budapest – en guide till Ungerns GP i Formel 1

Hungaroring

Tider
Längd: 4,381 km/ 70 varv.
Däck och nyheter inför kvalet
Avstånd till första kurvan: 610 m
Antal kurvor: 14 ( 7 höger och 7 vänster).
Kurvor över 250 km/tim: 0
Kurvor under 100 km/tim: 3 (T1, T6, T13)
Däckslitage: Medel
Bromsslitage: Lågt
Bromszoner: 11 (5 hårda)

Högsta fart utan DRS: 310 km/tim
Genomsnittlig fart: 190 km/tim.
Antal GP: 35, Nelson Piquet vann första loppet 1986. Ayrton Senna, Lotus, hade pole position.
Antal segrar från pole position: 16.
Seger från högsta startposition: 2006, Jenson Button, plats 14, 2006.
Vinnande strategi 2022 : 2 stopp (Vilket de flesta valde)

Statistik inför F1 i Ungern

Kvalet 2022 – topp 8

1. George Russell, Mercedes
2. Carlos Sainz, Ferrari
3. Charles Leclerc, Ferrari
4. Lando Norris, McLaren
5. Esteban Ocon, Alpine
6. Fernando Alonso, Alpine
7. Lewis Hamilton, Mercedes
8. Valtteri Bottas, Alfa Romeo

Snabbaste kvalvarvet:

Absolut: 1:13.447 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)

2022: 1:17.377 (George Russell, Mercedes)

2021: 1:15.419 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2020: 1:13.447 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2019: 1:14.572 (Max Verstappen, Red Bull)

2018: 1:35.658 (Lewis Hamilton, Mercedes)

Förare med flest pole positions:

Lewis Hamilton (8)

Michael Schumacher (7)

Ayrton Senna (3)

Sebastian Vettel (3)

Nico Rosberg (2)

Mika Häkkinen (2)

Fernando Alonso (2)

Riccardo Patrese (2)

Ungerns GP 2022 – topp 8

1. Max Verstappen, Red Bull
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. George Russell, Mercedes
4. Carlos Sainz, Ferrari
5. Sergio Perez, Red Bull
6. Charles Leclerc, Ferrari
7. Lando Norris, McLaren
8. Fernando Alonso, Alpine

Snabbaste varvet:

Absolut: 1:16.627 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)

2022: 1:21.386 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2021: 1:18.394 (Pierre Gasly, AlphaTauri)

2020: 1:16.627 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2019: 1:17.103 (Max Verstappen, Red Bull)

2018: 1:20.012 (Daniel Ricciardo, Red Bull)

Fem senaste vinnarna:

2022 Max Verstappen Red Bull

2021 Esteban Ocon Alpine

2020 Lewis Hamilton Mercedes

2019 Lewis Hamilton Mercedes

2018 Lewis Hamilton Mercedes

Förarna med flest vinster i Ungerns GP

Lewis Hamilton (8)

Michael Schumacher (4)

Ayrton Senna (3)

Jacques Villeneuve (2)

Mika Häkkinen (2)

Nelson Piquet (2)

Jenson Button (2)

Damon Hill (2)

Sebastian Vettel (2)

Formel 1 testar en ny form för kvalet inför F1 i Budapest. Förarna får färre antal däck, vilket bör leda till ökad spänning.

Kvaltestet skulle ha genomförts i samband med deltävlingen på Imola i våras, men den tävlingen ställdes in på grund av översvämningar och testet sköts upp. Nu kommer det att genomföras under F1 i Budapest.

Det betyder att samtliga förare får elva set däck, istället för 13 som är brukligt under kvalet. Q1 ska genomföras med hårda däck, Q2 med mediumdäcken och Q3 med de mjuka däcken. Precis som vanligt går de 15 främsta förarna vidare från Q1 till Q2, därefter går de tio främsta förarna vidare till Q3 och det är alltså enbart de förare som kör samtliga kvalsegment som använder sig av alla tre gummiblandningarna.

– Detta borde, i alla fall på pappret, öppna för fler möjligheter, framförallt sett till strategin, säger Pirellis Mario Isola.

Totalt har en förare 11 set av torrdäck denna helg, tre hårda set däck, därefter fyra medium och fyra mjuka under en tävlingshelg. ATA, som det kallas (Alternative Tyre Allocation) kommer att testas även på Imola i september. Därefter bestämmer F1, FIA och teamen gemensamt om ATA ska användas under 2024.

Nu återstår faktiskt bara två deltävlingar innan det är dags för det obligatoriska sommarlovet för Formel 1, det är helgens deltävling i Ungern och därefter ska Formel 1 köra en deltävling på Spa i Belgien.

Omstarten sker sedan i Nederländerna i slutet av augusti.

Däcken inför F1 i Budapest

Nu är däcken inför F1 i Budapest klara och det blir ett steg mjukare än förra året. Temperaturerna i luften och även i asfalten brukar vara väldigt höga i Ungern i slutet av juli och banan är också ganska knixig med många kurvor och få raksträckor, vilket gör att Ungerns GP  blir ett test för både förare, däck och bilar.

– Det finns egentligen bara en raksträcka som lämpar sig för omkörning, under inbromsningen till den första högerkurvan, säger Pirellis Mario Isola.

– Sedan finns det ytterligare 13 kurvor på denna bana som är den näst långsammaste efter Monaco, sett till medelhastigheten. Därför använder många team ungefär samma inställningar sett till downforce. När det är så många långsama kurvor gäller det att hantera traction väl och att inte överhetta däcken.

Hungaroring används dessutom inte allt för ofta vilket gör att asfalten brukar utvecklas mycket under helgen, allt eftersom gummit lägger sig i asfalten.

#HungarianGP preview 🇭🇺

↗️ One step softer compounds for 2023
🆕 Alternative Tyre Allocation makes a belated debut
🌡️ High track and air temperatures to manage#Fit4F1 #F1 pic.twitter.com/Wdh7HzAWat

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) July 17, 2023

Snabba nyheter inför F1 i Ungerns GP

Den stora nyheten inför F1 i Budapest är att Daniel Ricciardo är tillbaka i F1. Han ersätter Nyck de Vries som har fått sparken. 

– Jag är verkligen glad för Daniels skull, verkligen, säger Sebastian Vettel.

Han var kollega med Daniel Ricciardo hos Red Bull år 2014.

– Å andra sidan måste man vara ärlig och det är synd om Nyck när det slutar på det sättet. Han fick en fantastisk chans. Kanske gick det inte så som han förväntade sig och så som andra människor förväntar sig. Det är också väldigt tufft när det får ett så plötsligt slut. Det är brutalt.

Många funderar över vad Vettel ska ta sig till nu. Han var i Goodwood Festival of Speed i helgen och körde en F1-bil med fossilfritt bränsle och han får många erbjudanden.

– Jag var i Monaco tidigare i år och hade ett bra möte med Stefano Domenicali, säger han.

Frågan är om vi får se honom i en annan roll inom Formel 1 framöver.

För övrigt vill Madrid arrangera ett F1-lopp och intresset finns. Sergio Perez var där och körde en demonstration i helgen.

RB8 ✅ Neon Trim ✅ Checo Perez ✅ pic.twitter.com/wZ3WNwoCHo

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) July 15, 2023

Daniel Ricciardo är tillbaka i F1. Inför F1 i Ungern har Nyck de Vries fått sparken från AlpaTauri.

– För den killen är det en total dödsdom, säger F1-experten Ralf Schumacher.

Nyck de Vries var reservförare för Mercedes förra året, han fick chansen på Monza då han körde in en Williams på poängplats. Det var en sensation och gav honom ett kontrakt med AlphaTauri. Där har han dock inte alls lyckats. Han har levererat långt under förväntningarna, inte tagit en enda poäng och AlphaTauri ligger sist i konstruktörsmästerskapet. Efter Storbritanniens GP fick han också sparken.

– Han kunde inte uppfylla förväntningarna, säger Ralf Schumacher, tidigare F1-förare och numera expert hos tyska Sky.

– Det är nästan så att man kan förstå det, men de gjordes inte på det snyggaste sättet.

Daniel Ricciardo gör comeback i  F1 i Ungern

Red Bull och framförallt Dr Helmut Marko har länge varit kritiska till de Vries och det är inte första gången som stallet flyttar på en förare mitt under säsongen. Daniil Kvyat, Pierre Gasly och Brendon Hartley vet hur det känns. Ändå är Ralf Schumacher kritisk mot Red Bulls metoder.

Han räknar med att Nyck de Vries karriär är över.

– Jag vet, hos Red Bull har man råd med det, för killen är det en total dödsdom. Han kommer aldrig mer kunna få in en fot någonstans.

När de Vries nu lämnar är det en gammal bekant som ersätter honom. Daniel Ricciardo är tillbaka i F1 lagom till deltävlingen i Budapest.

Det kan också vara vägen till en andra karriär för honom.

– Om Daniel Ricciardo presterar, då kommer han att sitta intill Max Verstappen i en Red Bull nästa år, förutspår Ralf Schumacher.

Han tror inte att Sergio Perez får fortsatt förtroende.

– Jag tror inte att de behåller Sergio Perez om han fortsätter på den nivå där han är nu.

Press på Perez och Ricciardo

Att Riccardo nu inte bara är tillbaka i familjen Red Bull utan även på banan innebär en extra press på Sergio Perez. Han har gång på gång misslyckats att prestera i kvalen och därmed startat för långt bak i fältet för att kunna ge Max Verstappen det understöd som teamet egentligen vill att han ska kunna leverera. Nu har Max Verstappen varit så överlägsen att det inte spelar allt för stor roll i år, men ju närmare konkurrenterna kommer och för varje månad som går blir det allt viktigare för Red Bull att ha två förare som levererar. De behöver också kunna dela upp strategier, försvara sig mot attacker och arbeta tillsammans. De tankarna finns säkert hos herrar Marko och Christian Horner.

Daniel Ricciardos comeback i F1 kan få ytterligare konsekvenser framöver. Nu  får vi se hur han presterar de kommande månaderna. Är han på den nivå han var när han tävlade för Red Bull eller där han var när han tävlade för McLaren?

För Daniel Ricciardo är detta också stor risk, han ska köra fältets långsammaste bil. Det är ingen enkel uppgift och han har ögonen på sig. Kanske är det hans sista chans i Formel 1?

Förväntningarna är höga på att han ska slå Yuki Tsunoda, både i kval och i race. Han har ett halvår på sig att bevisa att han har det som krävs för en plats i Red Bull.

F1 i Budapest – datum och tider

21 juli – fredag

Träning 1 kl 13.30

Träning 2 kl 17.00

22 juli – lördag

Träning 3 kl 12.30

Kval kl 16.00

23 juli – söndag

Ungerns GP kl 15.00

Kalendern för F1 2024 är också klar. Du hittar den i länken.

•••

Det var en tung helg för Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist i Toronto, där de slutade på plats elva och tio. Mästerskapsledaren Alex Palou var tvåa, efter segraren Christian Lundgaard från Danmark. Ericsson behåller plats fyra i mäsetrskapet och Rosenqvist är 12:a. Tom Blomqvist, som debuterade i helgen, bröt loppet.

Redan i helgen körs ytterligare två deltävlignar på ovalen Iowa Speedway.

Tre segrar på lika många lopp, en ledning i IndyCar. Snart kan Alex Palou vara en del av F1-depån.

– Efter säsongen i IndyCar kommer han till oss, förklarar McLarens VD Zak Brown.

Spanjoren Alex Palou vann IndyCar 2021. Inför förra säsongen skrev han på för McLaren men efter ett invecklat kontraktsbråk blev han kvar hos Chip Ganassi Racing där han är teamkollega med Marcus Ericsson. 2024 kommer han att tävla för McLaren. Redan i år fick han rollen som reservförare hos McLarens team i Formel 1. Eftersom han har en säsong i USA att koncentrera sig på har Mick Schumacher delat sina uppgifter mellan Mercedes och McLaren. Tanken är att Palou ska ansluta till F1-stallet i september när IndyCar avslutat sitt mästerskap.

– Han är vår reservförare och kommer till oss när han avslutat sin säsong, han är definitivt en stor talang, säger McLarens VD till motorsporttotal.com.

Alex Palou till F1?

26-åringen har vunnit de tre senaste loppen och leder mästerskapet inför helgens deltävling i Toronto. Målet är att säkra titeln – för att sedan vara tillgänglig för McLaren F1.

– Alex har imponerat i IndyCar. Det är ett väldigt tufft startfält och därför att det  imponerande att han har vunnit så många lopp som han har gjort i år, förklarar Brown.

Palou har vunnit fyra av de nio lopp som körts och leder mästerskapet med över 100 poäng, även om IndyCar är betydligt mer frikostiga med poängen än exempelvis Formel 1. Säsongen pågår fram till den 10 september och sedan är det troligt att han får möjligheten att köra Lando Norris F1-bil vid någon fredagsträning. Han fick chansen att köra i samband med USA:s GP i Texas 2022 och han testade en McLaren från 2021 i Ungern för en månad sedan.

Är reservförare i Formel 1

Sett till fredagsmöjligheterna har McLaren dock, till skillnad från flera andra stall, bara en bil att låna ut. Oscar Piastri är själv en rookie och tillåts köra samtliga fredagsträningar under säsongen.

– Det är alltid fantastiskt när man som förare kan köra något med fyra hjul och en motor. Framförallt när det är en snabb bil och man har många människor omkring sig som ser över arbetet och ser vad man gör med bilen, säger Alex Palou.

– Jag älskar det, men jag förväntar mig inte att jag får testa mer  innan säsongen är över. Samtidigt är det alltid bra att ha tid på banan.

Alex Palou tävlade i Europa och Japan fram till och med 2019, därefter flyttade han till USA. Där har han imponerat genom att vinna mästerskapet under sin andra säsong och nu återigen vara i ledningen. Var tar han vägen sedan? Att förare väljer IndyCar efter det att de tävlat i Formel 1 är ingen ovanlighet, men att mästare däremot går åt andra hållet händer mer sällan. Två exempel är Juan-Pablo Montoya och Jac Villeneuve, men det är runt 20 år sedan den sista av dem lämnade Formel 1.

•••

Tiderna för IndyCar i Toronto finns här.

Notera att det finns tre förare med svenskintresse i helgens lopp i Toronto. Tom Blomqvist, son till rallyikonen Stig Blomqvist, debuterar. Han tävlar visserligen med brittisk licens, men har svenska rötter.

Carlos Sainz och Fernando Alonso skapar F1-feber i Spanien. Nu vill Madrid arrangera ett stadslopp i Formel 1.

– Jag vet att vi kommer att skriva under kontraktet och jag vet också när vi kommer att göra det, säger José Vicente de los Mozos, president för mässan i Madrid.

Planerna på ett stadslopp i Spaniens huvudstad Madrid har tagit fart. Tanken är att Formel 1 ska köra i staden och att Madrids mässa ska agera som motorhome till teamen. Enligt beräkningarna ska ett arrangemang kunna dra in närmare 500 miljoner euro till staden, varje år.

José Vicente de los Mozos, president för exekutivkommittén på mässan ”Ifema” är övertygad om att kontraktet snart skrivs under. Det skriver Europapress.

Även motorsport.com hävdar att kontraktet är nära, men frågan är då vad som händer med Spaniens GP som har avgjorts i Barcelona?

Banan där har kontrakt med F1 till och med 2026. Enligt F1:s VD Stefano Domenicali är det inte troligt att det blir fler lopp i Europa framöver. Framförallt inte i samma land under samma år.

– Jag tror att det finns lopp i Europa som framöver kan genomföras efter rotationsprincipen och inte två under ett år, sa han till podden ”Beyond the Grid”.

Nya F1-lopp i Europa?

Även Frankrike visar nu ett nytt intresse för att arrangera lopp i Formel 1. I fjol genomfördes Frankrikes GP på Paul Ricard, men banan tappade sedan sin plats på kalendern. Nu stöttar president Emmanuel Macron önskan att locka tillbaka F1 till sin nation.

Möjligen med ett stadslopp i Nice.

– Vårt land måste klara av att arrangera Formel 1, precis som andra sporter där vi arrangerar tävlingar varje år. Det vore till glädje för alla, citeras han av Nice Matin.

– Handlar oma tt öka attraktionslraften för vårt land, öka inflytandet från vår fordonsindustri, samt stötta utvecklingen av att göra den sektorn fossilfri.

Kalendern inför F1 2024 innehåller 24 lopp. Kina gör comeback efter sin mångåriga frånvaro på grund av pandemin och även Imola, som drabbades av översvämningar i år, finns med nästa år.

Det gör kalendern längre än någonsin och stallcheferna inom Formel 1 känner att gränsen är nådd. De anser att 24 lopp är max vad teamen klarar av och att de kommer att behöva rotera mellan de medarbetare som är på banan under en racehelg.

Pallplats på Silverstone – nu vill Mercedes ge upp 2023. När ställer stallet om fokus mot F1 2024?

– Väldigt snart, säger stallchef Toto Wolff.

– Vi har inget val.

Formel 1 närmar sig halvtid och det är bara två lopp kvar innan mästerskapet har uppehåll och stänger fabrikerna under två veckor. Innan dess har Mercedes ytterligare någon uppdatering planerad, men vad händer sedan? Stallet kommer att ställa om produktionen och lägga fokus mot 2024.

I det arbetet bör det också ingå avtal med båda förarna, just nu har George Russell ett kontrakt. Lewis Hamiltons kontrakt går däremot ut efter säsongen.

F1 2024 – fler lopp än någonsin

Det är ingen större skillnad på de prispengar som delas ut för plats två eller tre, Mercedes får också bonusutbetalningar för sina tidigare VM-titlar och dit vill stallet igen. Nästa år vill det kunna utmana Red Bull om segrar.

– Det kommer ju inte att hända i år, alltså måste vi vända blicken mot nästa år, citeras Wolff av motorsport-total.com.

– Det är inte så att man inte lär sig någonting när man jobbar vidare med årets bil, men det är en balans. Den måste vi hitta.

VM i F1 2024 innehåller 24 lopp. Det blir den längsta säsongen någonsin och F1 har presenterat en del förändringar, så som lördagsrace och ett par lopp som bytt tidpunkt för att underlätta för logistiken.

Kort om Formel 1

Audi lägger nu fullt fokus på Formel 1 och avvecklar sina fabrikssatsningar i andra serier, det berör framförallt 14 förare som varit med i stallets fabrikssatsning på TCR-bilar och GT-bilar.

Alpine nollade senast och har nu med sig en större uppdatering till kommande helg i Budapest. Frågan är om det räcker för att utmana om större poäng? McLaren å andra sidan är mycket försiktiga i sina uttalanden inför nästa helg då det lär bli betydligt varmare än vad det var i Storbritannien.

Daniel Ricciardo, 34, lånas alltså ut från Red Bull till AlphaTauri för resten av säsongen. Sedan då?

Någonting säger mig att Sergio Perez kan andas ut, för den här gången…men han måste få ordning på sin körning innan säsongen är slut. Ricciardo kommer inte att nöja sig med att köra i AlphaTauri år efter år. Han vill tillbaka till Red Bull och det helst redan i går.

Beskedet om att Daniel Ricciardo ersätter Nyck de Vries kom mitt under inspelningen av vår F1-podd, Plattan i mattan. Vi snackar om det, om McLaren, Aston Martin, Williams kändisar och  mycket, mycket mer i veckans avsnitt.

Genom att klicka på länken kan ni också hitta äldre avsnitt, och våra specialavsnitt om Ronnie Peterson, med Stefan Johansson, med Christian Arnell och om både Spygate och Crashgate. Om det nu är någon som har tid över under sommaren.

 IndyCar i Toronto

För ett år sedan tog Felix Rosenqvist sin första pallplats för Arrow McLaren i Toronto. Nu är IndyCar tillbaka på de trånga gatorna och Felix Rosenqvist som är specialist på just stadslopp längtar.

– Jag ser fram emot att komma tillbaka till Toronto, som är en bana jag alltid tyckt mycket om, säger Felix Rosenqvist.

– I fjol hade jag ett starkt race när jag blev trea, och jag tror att vi har alla chanser att göra något liknande i år. Jag är redo och laddad för helgen. Det ska bli kul!

IndyCar leds av Alex Palou som också vunnit de senaste loppen. Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist tappade i totalen efter en tyngre helg senast, men båda är säkert sugna på revansch. Notera att Tom Blomqvist gör ett inhopp i Simon Pagenauds bil. Fransmannen skadade sig under en krasch på träning.

Tom Blomqvist tävlar för Storbritannien. Han har brittisk licens, men känns lite svensk i alla fall eftersom hans pappa Stig är en av Sveriges genom tiderna mest framgångsrika rallyförare.

– Först och främst tänker jag på Simon och hoppas han återhämtar sig så snabbt som möjligt. Jag vill tacka Mike (Shank) och Jim (Meyer) för den här chansen. Jag ser fram emot att se vad Indycar bjuder på, säger Blomqvist till Indycars hemsida.

Det är ingen F1 i helgen, men här är helgens tider för IndyCar i Toronto.

IndyCar – Tävling  10 i Toronto

Streets of Toronto (Kanada)

Fredag 14 juli

Fri träning 1: 21.00-22.15

Lördag 15 juli

Fri träning 2: 16.35-17.35

Kval: 20.50-22.20

Söndag 16 juli

Warm-up: 16.15-16.45

Race (85 varv): 19.45

Daniel Ricciardo är tillbaka i F1. Han ersätter omgående Nyck de Vries hos AlphaTauri.

Daniel Ricciardo, 34, lämnade McLaren efter förra säsongen och återvände som reservförare till Red Bull. Ett par månader senare är han tillbaka i cockpit, inte bara för att köra dagens däcktester för Pirelli. Han kommer också att tävla för Red Bulls juniorteam AlphaTauri, som lånar honom från Red Bull Racing för samtliga lopp i Formel 1 år 2023.

– Det är fantastiskt att se att Daniel inte har tappat sin form under den tiden han inte har tävlat. Han har gjort ett bra jobb i simulatorn och hans tider under däcktestet med Pirelli har varit oerhört konkurrenskraftiga. Han imponerade verkligen och vi är väldigt glada över att se vad Daniel och AlphaTauri kan göra under resten av säsongen, säger Red Bull stallchef Christian Horner.

Daniel Ricciardo är tillbaka i F1

Den erfarne F1-föraren ersätter Nyck de Vries som debuterade i F1 i år, även om han gjorde ett bra inhopp när han tävlade för Williams på Monza i fjol. Då tog han poäng, men några sådana har han inte varit i närheten av i år. Istället har han synts långt ner i fältet, gjort misstag och hjälpt till att hålla AlphaTauri på sista platsen i konstruktörsmästerskapet.

Det är något som Red Bull absolut inte har råd med. Stallen får bonusutbetalningar  för bland annat sin placering i konstruktörsmästerskapet och en sista plats ger inte tillräckligt mycket pengar för att stallets satsning ska gå runt. Red Bull behöver en partner som bidrar till intäkter, inte kostar pengar. En partner som kan köpa deras motorer, bidra med kunskaper och även leverera förare till huvudtemat.

Därmed kommer Daniel Ricciardo tillbaka redan till nästa deltävling i Ungern och han ska köra för ett team som han tidigare har tävlat för. Även om han inledde sin kariär hos HRT tävlade han sedan för Toro Rosso innan han flyttade upp till Red Bull Racing år 2014 och vann den teaminterna duellen mot den fyrfaldige världsmästaren Sebastian Vettel. 2014 var han den enda föraren, vid sidan av Mercedes Nico Rosberg och Lewis Hamilton, som vann GP-lopp.

– Jag är taggad på att vara tillbaka på banan med Red Bull-familjen, säger Daniel Ricciardo i en kommentar.

Vad händer med Nyck de Vries?

Detta betyder också att Daniel Ricciardos dröm går i uppfyllelse. Han får köra Formel 1 i Las Vegas senare i år.

Vad han ska göra under F1 2024 är inte klart, det får vi vänta med att snacka om. Vad Nyck de vries ska göra framöver är inte heller klart. Han var tidigare reservförare hos Mercedes, men nu har Mick Schumacher den rollan.

Almost done, Silverstone 🍯🦡

We’ve got Daniel driving the RB19 as part of a @pirellisport tyre test 📈 pic.twitter.com/i4n1SELiIK

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) July 11, 2023

Daniel Ricciardo genomförde alltså ett däcktest åt Pirelli i dag. Tillverkaren har levererat däck till F1 sedan 2011 och deras kontrakt går ut efter nästa år. Nu har Bridgestone, som var ensam däckleverantör innan Pirelli kom till F1, också visat intresse för att leverera däcken mellan 2025 och 2027.

I Monaco lyfte en lastbil upp Sergio Perez Red Bull och visade det hemliga golvet för en hel F1-värld. Ett par veckor senare gör McLaren F1 succé med en bil som sägs vara en kopia av årets mest framgångsrika bil.

Mannen bakom förändringen?

Peter Prodromou, tidigare kollega till Adrian Newey hos Red Bull.

Lando Norris, McLaren F1, körde bra med en uppdaterad bil i Österrikes deltävling i Formel 1. En vecka senare imponerade han och kollegan Oscar Piastri när stallet tog 30 poäng på Silverstone.

På en tävling tog stallet en poäng mer än vad det har tagit under säsongens tio första lopp.

Mercedes Lewis Hamilton kallade McLarens bil för en rymdraket och påtalade att den var mycket, mycket lik Red Bulls bil.

En kopia?

– Det är oundvikligt att det händer. Varför skulle man inte göra så? När det finns en bil som är så stark som vår är det logiskt att andra följer efter, säger Christian Horner.

– McLaren var oerhört starka på Silverstone. Det blir spännande att se hur de presterar på andra typer av banor.

McLaren F1 – en kopia av Red Bull?

McLaren hävdar att deras uppdatering  av MCL 60 inte är någon kopia av Red Bull, men har stallet dragit fördel av de bilder som togs av golvet på Red Bulls bil i Monaco?

– Genom att se ett foto så kan du inte kopiera geometrin direkt, förklarar McLarens stallchef Andrea Stella.

– Du har inte all data och du får inte bättre fart i bilen bara för att du testar i CFD eller vindtunneln. Ofta blir det sämre eftersom  din bil är designad för det som du har utvecklat fram till det tillfället. Alla stall har proffsfotografer som tar så mycket bilder som möjligt av de andra bilarna, det är ett sätt att hitta inspiration. Men om jag sa att ”Åh nu har vi sett Red Bulls golv och nu har vi lösningen” skulle man klanka föringa vår egen prestation. Man måste införliva sina egna idéer, annars fungerar det inte.

Istället pekar Andrea Stella på en helt annan framgångsnyckel. Peter Prodromou.

Han började sin karriär hos McLaren 1991, 2006 bytte han och Adrian Newey till Red Bull och där arbetade de tillsammans under flera framgångsrika år, bland annat tog de stallet från att vara nykomlingar i F1 till fyra raka VM-titlar med Sebastian Vettel. Vill du veta mer om hur Red Bull jobbade då, lyssnar du på avsnitt #58 av vår F1-podd Plattan i Mattan där Christian Arnell som då jobbade för stallet berättar om hur det fungerar på en F1-fabrik.

Tuffare för McLaren under F1 i Ungern?

Till 2014 återvände Prodromou till McLaren som chefsingenjör. När James Key lämnade stallet under inledningen av 2023 tog han över rollen som teknisk direktör, med ansvar för aerodynamiken.

– Han leder arbetet kring aerodynamiken och har gjort ett fantastiskt jobb. Peter sätter inte bara riktningen för aerodynamiken utan har utvärderat hela aerodynamikteamet och hjälpt oss att omorganisera. Det har han gjort enormt bra.

Men hur bra är McLarenu? Kan stallet utmana om vinster även på andra banor? Trots framgångarna på Silverstone är Lando Norris försiktig i sina uttalanden inför de kommande två deltävlingarna i Ungern och i Belgien.

– Vi har en dålig bil, och när jag säger dålig menar jag en rätt usel bil, i de långsamma kurvorna. Den är extremt svårt att köra den. Jag förstår att folk blir upprymda över dresultatet på Silverstone. Men jag är säker på att vi har ett par banor framför oss där folk kommer att fråga: Vad har ni gjort? Hur kunde bilen bli så dålig?, säger Norris till Autosport.

– Vi har blivit bättre på att hantera däcken, på hur vi kyler däcken, bla, bla, bla. Men det är inga större grejer. Jag tror att banan passade oss, lät oss ta hand om däcken på ett bra sätt och vi kunde hantera dem. Så enkelt är det.

Kort om F1

De F1-stall som håller till i Storbritannien har haft möte med den brittiska regeringen för att diskutera de logistiska utmaningar som Brexit har fört med sig. För stallen har det Storbritanniens EU-utträde varit en mardröm, men nu hoppas de på att de ska kunna få stöd av regeringen för att förenkla logistiken när de kör in och ut ur Storbritannien på väg till olika race.

•••

Trots ett dåligt kval på Silverstone fortsätter Red Bull att stötta Sergio Perez.

– Han startade säsongen enormt bra, men har inte presenterat lika bra under lördagarna den senaste tiden. Vi hoppas att han är med längre upp i fältet redan i Budapest, säger stallchef Christian Horner.

– Som inom alla andra idrotter sitter mycket i huvudet och jag tror att han bara behöver en bra helg för att hitta formen igen.

•••

Efter ytterligare ett problem med tillförlitligheten är Nico Hülkenberg tydlig. Han anser att larmet går hos Haas.

– Det verkar som om vi har problem med bilen oftare än vad andra stall har, säger han.

•••

Det har varit mycket snack om Brad Pitts nya F1-film i helgen. Lite bilder och mer om filmen, som spelas in i F1-miljö och låter flera av de nuvarande förarna vara statiser, läser du genom att klicka på länken ovan.

Ett elfte team fanns med under F1 på Silverstone.

APXGP med Brad Pitt och Damson Idris.

Att Brad Pitt spelar in en ny film om Formel 1 är ingen hemlighet, men aldrig tidigare har det gjorts en spelfilm i samband med en tävlingshelg i F1. Under F1 på Silverstone byggdes ett elfte garage upp för APXGP och bil nummer 7 med föraren Sonny Hayes (Pitt) hade hade en egen skylt, samt mekaniker, däck och nosar som syntes i och utanför garaget.

APXGP med sina förare  Brad Pitt och Damson Idris spelade in vissa scener där ett par av årets förare var statister, Pitt och regissören Joseph Kosinski var med på förarnas möte inför Storbritannien GP.

– Det var säkert det bästa förarmöte som vi någonsin har haft, sa Lewis Hamilton, som tävlat i Formel 1 sedan 2007.

Han har dock en uppgift i produktionen och är kanske inte helt neutral, men även andra förare var positiva.

– Det  var roligt, ett nytt ansikte och rätt oväntat att se Brad på ett förarmöte, säger Ferraris Charles Leclerc till motorsport.com.

– De förklarade lite om vad vi kan förvänta oss av filmen och det var väldigt spännande. Jag ser verkligen fram emot att se den. Juste kille.

Nytt team i F1? APXGP med Brad Pitt och Damson Idris

I helgen körde också den GP2-bil som Mercedes har varit med och tagit fram på banan, den rattades då av tidigare racerförare som Craig Dolby som Luciano Bacheta, i dag är de stuntmen.

– Det var ett sådant tillfälle som när man ser en världsstjärna så känns det helt overkligt, säger George Russell, som är ordförande i förarnas fack, GPDA.

– Och när du får möta en sådan människa, oavsett om det är oavsett om det är Tom Cruise, Brad Pitt eller Roger Federer som du har turen att möta, så inser du att de är helt normala människor. Han skämtade, hade kul och var bara en av killarna. Det ska bli spännande att se filmen.

Den enda som verkligen inte bryr sig är de två senaste årens världsmästare Max Verstappen som också leder årets mästerskap.

– De använder nog lite bilder från oss alla, onboardbilder och så. Jag kan verkligen inte bry mig om detta, säger han.

– I slutändan görs alltid filmen för att skapa lite show. Det är ingen sanning i det. Men det blir säkert bra. Jag bryr mig inte så mycket.

Filmen produceras av Apple och har ännu inget namn, men kommer att handla om Brad Pitt (Sonny Hayes) som imponerade under inledningen av sin karriär, när han var ung. Sedan gör han en comeback. Producenten vill göra den mest autentiska racingfilm som någonsin har gjorts och har även tagit hjälp av Lewis Hamilton, sjufaldig världsmästare i Formel 1.

– Mitt jobb är att se till att det är autentiskt och att alla kommer att se det och säga att det är en trovärdig film, säger Hamilton till motorsport.com.

carlos sainz stole the moment from brad pitt as he should pic.twitter.com/pzNAhUDFSE

— giorgia ⁵⁵ (@sopietv) July 9, 2023

Korta nyheter från F1 på Silverstone

Sex segrar i rad för Max Verstappen. Han är den första föraren sedan Nico Rosberg som lyckas med det, men Rosberg behövde två säsonger på sig. Från Mexico 2015 till Kina 2016. Kan Verstappen  utmana Sebastian Vettel som har rekordet på nio segrar i rad?

1988 vann McLaren elva lopp i rad. Från Brasilien till Belgien. I år har Red Bull vunnit samtliga elva lopp från Abu Dhabi till Storbritannien.

Det är 24 år sedan Storbritannien hade två förare på prispallen under Storbritanniens GP. 1999 var det David Coulthard  (1) och Eddie Irvine (2). Nu var det Lando Norris ( 2) och Lewis Hamilton (3).

What. A. Battle!! ⚔️#BritishGP #F1 pic.twitter.com/ulH1s2XP9N

— Formula 1 (@F1) July 9, 2023

McLaren tog fler poäng under Storbritanniens GP än vad stallet gjort hittills under säsongen. Inför loppet hade Norris och Oscar Piastri plockat 29 poäng. På Silverstone tog de 30.

Lewis Hamilton har tagit 14 pallplatser på Silverstone. Shakira var återigen i F1:s paddock.  Det är tredje gången på kort tid. Ligger det något i ryktena om henne och Lewis Hamilton?

Shakira is becoming a regular member of the F1 paddock 👀 pic.twitter.com/wb548dMzxP

— ESPN F1 (@ESPNF1) July 9, 2023