Mercedes presenterar sin uppdaterade bil till F1 i Monaco 2023. Här är sex stora F1-nyheter.

– Det har varit en helt fantastisk dag, säger Lewis Hamilton.

Mercedes säsongsinledning av Formel 1 har varit under all kritik och den stora uppdateringen skulle ha kommit till Imola förra helgen. Så blev det inte, det loppet ställdes in på grund av övervämningar i området.

Mercedes har valt att ta med sig sex stora nyheter till F1 i Monaco. Det handlar om den främre hjulupphängningen och om golvet, vilket ska förbättra luftflödet till diffusorn. Även sidepodsen har förändrats, karossen, samt bakvingen och man har även gjort förändringar vid den bakre bromskanalen. Allt handlar om att försöka förbättra luftflödet, öka downforce och förbättra balansen i bilen.

– Under varje lopp och varje varv vi har kört har vi gett feedback till teamet. Vi säger vad vi behöver ha av bilen, vad som behöver förbättras och så kör vi igen. Vi gör samma sak i simulatorn och det är verkligen ett underbart verktyg att uvteckala bilen i. Jag försöker göra det så mycket som möjligt, säger Mercedes F1-förare George Russell under presskonferensen inför Monaco GP 2023.

– Förarna är nyckeln i utvecklingen, i framgången eller i misslyckandet för en bil som inte funkar riktigt som den ska. Förmodligen får inte ingenjörerna och aerodynamikerna tillräckligt med kredit i det avseendet,  för de är hjärnan bakom jobbet.

Merceds nyheter inför Monaco GP i F1

Mercedes förare var dock enbart 15:e man på den första träningen och hade stora problem med bakvagnen. Samtidigt är han medveten om att Monaco är en unik bana och att det blir en spännande helg i Barcelona nästa vecka. Då kan Mercedes få sina första svar på vad uppdateringen har gett.

– Vi kommer inte att lära oss speciellt mycket av den här helgen, utan vara försiktig med den i information vi får. I Barcelona får vi börja om från noll, säger han.

Lewis Hamilton å andra sidan var väldigt nöjd med förändringen. Han körde in på dagens sjätte snabbaste tid.

– Jag njöt verkligen av att köra. Jag vill tacka alla i fabriken. Det är inte enkelt att bygga en bil, utveckla och ta bort delar. Alla har investerat enormt mycket tid och arbete för att vi ska kunna vara där vi är i dag. Jag är glad att vi kunde presentera bilen här, säger han.

– Detta är inte rätt ställe att testa och förbättra en bil, men bilen kändes bra. Det var lite synd att vi inte var så nära som jag hade hoppats på, men jag kunde känna förbättringarna. Nu måste vi jobba vidare för att se vad vi kan pressa ur bilen.

Nueva suspensión delantera del Mercedes. La parte delantera del trapecio superior está en una posición más elevada.

New front suspension on the Mercedes. The front leg of the top wishbones is in a higher position.#f1 #monacogp pic.twitter.com/qFNGwxX4q1

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 25, 2023

– Vi kan konstatera att uppdateringen inte är sämre än den bil vi hade tidigare och med tanke på att vi är i Monaco är det positivt. Bilen gör i allafall inget som vi inte gillar, kommenterar stallchef Toto Wolff till Sky.

Inför F1 i Monaco 2023

Nico Hülkenberg hade en date med muren under den första träningen till Monaco GP 2023.

Llanta rota en Hulkenberg después de golpear muro.

Broken rim for Hulkenberg after hitting the wall#f1 #MonacoGP pic.twitter.com/R0c1zJU5KZ

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 26, 2023

Red Bulls Max Verstappen var ritkigt förbannad under den första träningen. Han gastade över radion:

– På de snabba ställena är bilen oerhört svårkörd.

– Motorn är så dålig.

– Jag kommer in i depå, med en sådan bil och en sådan set-up kommer jag att krascha.

Stallet fick ordning på bilen till pass två. Dagens tider finns här.

Även Aston Martin har med sig uppdateringar till helgen. Teamet har dessutom startat flytten till sin nya fabrik, med egen vindtunnel och toppmedern simulator. När det är klart, lämnar de samarbetet med Mercedes, vilket också är logiskt när de nu ska bli fabrikteam till Honda från och med 2026.

Följ träningar, kval och race i vår liverapport, F1-live. Under kval och Monaco GP 2023 är jag också på plats framför datorn, jag startar 15 minuter innan passet börjar. Det är alltid kul när vi är många som kan diskutera och se F1 tillsammans.

Vädret inför Formel 1 i Monaco

I mitten av veckan snackade vi om regn under Monaco GP 2023, men vädret ser ut att bli helt okej:

So all sessions most likely dry … https://t.co/2V22FOL3nz

— Steffen Dietz (@sdietzf1) May 26, 2023

En guide till helgens lopp i Monaco hittar du här.

För övrigt har Ferrari och Charles Leclerc en ny raceoverall. Snygg? Vad tycker du?

New race suit 🤩🔥#MonacoGP pic.twitter.com/empVte2jQa

— Motorsport.com (@Motorsport) May 26, 2023

Marcus Ericsson jagar en ny seger i Indy 500.

Samt en bonus på 4,5 miljoner kronor.

– Man kan absolut vinna från startposition tio, säger Ericsson.

Segern i  Indy 500 2022 gav honom ett stort ekonomiskt tillskott på närmare 30 miljoner kronor. Om han vinner i år också gör han en ännu större ekonomisk vinst. Anledningen är att sponsorn BorgWarner erbjuder den som tar sin andra seger i rad en bonus på 20 000 dollar. Om bonusen inte hämtas ut tillfaller den nästa år, och så fortsätter det. Bonusen infördes 1995 och har bara hämtats ut en gång, när Helio Castroneves vann Indy 500 2001 och 2002.

Nu är bonusen uppe i 420 000 dollar.

Marcus Ericsson går för seger i Indy 500

Nu laddar Ericsson för en seger, från startruta tio och även om han var lite besviken efter kvalet ser han möjligheter till en seger:

– Det saknades lite i kvalet, men vi missade lite balansen och hade svårt att få däcken att hålla i fyra varv. När det var så jämnt som det var i kvalet var det svårt att få det att räcka till mer än en tiodneplats, säger han.

– Jag har ändå stora förväntningar inför Indy 500. Ganassis bilar har varit väldigt bra under träningarna och under torsdagen var jag väldigt snabb. Bilen var snabb i trafik och utan trafik och det lovar gott inför racet. Man kan absolut vinna från plats tio. Indy 500 går över 200 varv och det hinner hända väldigt mycket under den tiden.

•Hur ser planen för att ta din andra raka seger i Indy 500 ut?

– Planen är samma som ifjol, jag ska ta det steg för steg och inte stressa upp mig utan sakta men säkert ta mig upp genom fältet under den första halvan av loppet. Sedan ska jag sätta mig i en position där vi kan vara med och slåss om segern när det är 20-30 varv kvar och allt ska avgöras. Det var det vi gjorde helt perfekt i fjol och jag tror att samma gameplan kommer att vara nyckeln i år också.

Indy 500 avgörs på söndag den 28 maj, start klockan 18.45 och Ericsson är inte den enda svenska föraren som har segerchanser. Felix Rosenqvist startar från tredje startposition, i det första av de elva startleden och han var fyra i fjol.

Notera att Stefan Wilson missar Indy 500 efter en krasch. Han ersätts av Graham Rahal som överraskande missade att kvala in.

F1 i Monaco

Nu över till Formel 1. Helmut Marko, Red Bull, har snackat med formel 1.de Youtube i en halvtimme ungefär. Han sa en massa intressanta saker inför F1 i Monaco. Bland annat att Daniel Ricciardo både var för smal och för långsam när han kom tillbaka.

– Vi fick bygga upp honom lite, han var rätt tunn när han kom. Nu börjar han komma tillbaka, säger Marko.

Red Bulls konsult erkänner också att Ricciardo inte kommer att utmana Verstappen eller Perez. Enligt Marko är han är för långsam i simulatorn.

– Han ligger inte alls på deras nivå.

Han pratar också om ryktet som säger att Ferrari vill värva Lewis Hamilton och påpekar att han inte är intresserad av att ha Hamilton och Max Verstappen i samma team.

– Vi har nog med utmaningar och situationer som det är.

Marko beskriver också sin besvikelse över AlphaTauris Nick de Vris, för att han är långsammare än Yuki Tsunoda och dessutom har kraschat.

– Vi har ett öga på detta och om det blir nödvändigt komemr vi att agera på något sätt, säger Marko.

Det kommer att bli mer snack om F1 i Monaco i morgon också, men här hittar du en guide till Monaco GP.

Första bilden på Mercedes nya sidepod?

Primera imagen de los muevos pontones de Mercedes.

First image of the new Mercedes sidepods. #f1 #MonacoGP pic.twitter.com/su38hzjeDN

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 24, 2023

Aston Martin och Honda i F1. Det blir verklighet från och med 2026. De två tillverkarna blir partners samtidigt som det nya motorreglementet träder i kraft.

Honda kommer alltså officielt tillbaka till F1 2026 och gör Aston Martin till ett fabriksteam det blir ett liknande samarbete som Honda har haft med Red Bull. Det betyder att Aston Martin bryter med Mercedes.

– Honda har bestämt sig för att delta i F1 som motorleverantör från och med 2026 och bli en fabrikspartner till Aston Martin, bekräftar Koji Watanabe, president för Honda Racing Coporation.

Nytt samarbete för Aston Martin och Honda i F1

Aston Martin har gjort en stor satsning de senaste åren, med en ny fabrik, en ny vindtunnel och även en stor satsning på personal. I år har Fernando Alonso inlett säsongen strålande och ägaren Lawrence Stroll har en målsättning.

Att vinna VM-titeln.

– Jag tror att folk vet att Aston Martin bygger upp ett team för att vinna i Formel 1, säger VD Martin Whitmarsh.

– Jag anser att vi, under de senaste 18 månaderna, har rekryterat rätt människor. Vi har investerat i de faciliteterna som krävs, rätt kultur och startat de processer som krävs för att vinna.

Honda, som officiellt lämnade Formel 1 efter 2021 är nu partner till Red Bull och AlphaTauri, de kommer att så vara fram till 2026 då Red Bull startar ett samarbete med Ford.

I framtiden blir det Aston Martin och Honda i F1, därmed gör Honda Audi och Ford sällskap. De två motorleverantörerna ansluter också till 2026.

Fernando Alonso på målhumör

Det spelas traditionsenligt en välgörenhetsmatch i fotboll inför Monaco GP och Fernando Alonso visade på kvalitet.

Fernando Alonso crazy skills and goals pic.twitter.com/KQ4rXZcgLa

— MagicNano (@amd9012) May 23, 2023

Vinn resa till Ungerns GP i F1

Förresten, missa inte chansen att göra din sommar ännu bättre. Fram till den 4 juni har du chansen att tävla om en resa till Budapest och Ungerns GP i F1. Klicka in på länken och svara på ett antal F1-relaterade frågor.

Vinnaren får njuta av flyg till Budapest, tre nätter på hotell och biljetter till tävlingshelgen i Ungern. Gör quizet här nedan och var med i utlottningen om drömpriset.

TÄVLA I SPORTBLADETS F1-QUIZ HÄR

En guide till Monaco GP i F1

Circuit de Monaco

Alla tider som gäller för Monaco GP i Formel 1

Längd: 3,337 km, vilket är säsongens kortaste varv.  Man kör 78 varv. Det är det enda loppet under året som normalt pågår i hela två timmar.
Avstånd till första kurvan: 210 m.
Antal kurvor: 8 vänster, 11 höger.
Kurvor över 250 km/tim: 2 (T2, T9)
Kurvor under 100 m/tim: 9 (T5, T6, T7, T8, T10, T15, T16, T18, T19)
Maxfart utan DRS: 285 km/tim.
Lägsta hastighet: 50 km/tim
Däckslitage: Stort
Bromsslitage: Stort
Bromszoner: 12 ( 6 hårda)
Antal växlingar per varv: 50.

Vinnande strategi 2022: 3 depåstopp, de flesta förarna valde ett stopp.
Depåstopp vid Monaco GP 2019: 53
Sannolikhet för att säkerhetsbilen kommer ut: 82 procent.
Race med säkerhetsbil sedan 2003: 9 ( 17 gånger har den varit ute på banan)
Banans F1-debut: 1950, samma år Formel 1 startade. 67 F1-lopp har avgjorts. Monacos GP har däremot kört sedan 1920-talet.
Första vinnare: 1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, från pole position.
Antal segrar från pole: 30
Segrare från sämst startposition: 1996: Olivier Panis, Ligier, vann från startplats 14.

Omkörnignar:  Snittet ligger på 12 omkörningar per race, men många är är det färre än så. 2022: 12. 2021: 1. 2019: 2. 2018: 6 2017: 3. 2016: 15. 2015: 13.

Statistik inför Monaco GP i F1

Kval 2022 – topp 8:

1. Charles Leclerc, Ferrari
2. Carlos Sainz, Ferrari
3. Sergio Perez, Red Bull
4. Max Verstappen, Red Bull
5. Lando Norris, McLaren
6. George Russell, Mercedes
7. Fernando Alonso, Alpine
8. Lewis Hamilton, Mercedes

Snabbaste kvalvarvet:

Absolut: 1:10.166 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2019)
2022: 1:11.376 (Charles Leclerc, Ferrari)
2021: 1:10.346 (Charles Leclerc, Ferrari)
2019: 1:10.166 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2018: 1:10.810 (Daniel Ricciardo, Red Bull)
2017: 1:12.178 (Kimi Räikkönen, Ferrari)

Förare med flest pole positions:

Ayrton Senna (5)
Jackie Stewart (4)
Jim Clark (4)
Juan Manuel Fangio (4)
Alain Prost (4)
Stirling Moss (3)
Michael Schumacher (3)
Niki Lauda (3)

Monaco GP i F1 – topp 8 2022

1. Sergio Perez, Red Bull
2. Carlos Sainz, Ferrari
3. Max Verstappen, Red Bull
4. Charles Leclerc, Ferrari
5. George Russell, Mercedes
6. Lando Norris, McLaren
7. Fernando Alonso, Alpine
8. Lewis Hamilton, Mercedes

Snabbaste varvet:

Absolut: 1:12.909 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2021)
2022: 1:14.693 (Lando Norris, McLaren)
2021: 1:12.909 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2019: 1:14.279 (Pierre Gasly, Red Bull)
2018: 1:14.260 (Max Verstappen, Red Bull)
2017: 1:14.820 (Sergio Perez, Force India)

Senaste fem vinnarna:

2022 Sergio Perez Red Bull
2021 Max Verstappen Red Bull
2019 Lewis Hamilton Mercedes
2018 Daniel Ricciardo Red Bull
2017 Sebastian Vettel Ferrari

Förarna med flest segrar:

Ayrton Senna (6)
Graham Hill (5)
Michael Schumacher (5)
Alain Prost (4)
Stirling Moss (3)
Jackie Stewart (3)
Lewis Hamilton (3)
Nico Rosberg (3)
Jody Scheckter (2)
Mark Webber (2)

Här kan du prenumerera på vårt nyhetsbrev om F1 – en chans att inte missa några av våra F1-nyheter.

Stefan Wilson missar Indy 500 efter en jättekrasch i natt. Han kolliderade våldsamt med Kathrin Legge och vårdas på sjukhus.

Han har drabbats av en fraktur på ryggraden.

Britten Stefan Wilson, 33, var inblandad i en incident med Kathrin Legge under nattens träning inför Indy 500 som avgörs på söndag. Olyckan inträffade i kurva ett och Wilson kraschade illa in i barrären. Han fördes till University Health Methodist Hospital och där konstaterade läkarna att han drabbats av frakturer på ryggraden. Han stannar på sjukhuset över natten för observation och ytterligare tester.

– Med tanke på den typen av skador som Wilson har drabbats av kommer han inte att kunna delta i Indianapolis 500 på söndag, skriver hans stall Cusick Motorsports i ett uttalande.

Stefan Wilson missar Indy 500 efter otäck krasch

Stefan Wilson är döpt efter den tidigare svenska F1-föraren Stefan Johansson och han har haft en lång karriär inom amerikansk racing. Han har tävlat i IndyCar från och till i tio år, men Indy 500 skulle bli hans första start i år. Han har tävlat i Indy 500 vid fyra tillfällen tidigare och slutat på plats 15 som bäst.

Även hans bror Justin Wilson tävlade inom amerikansk racing, men han avled sedan han träffats av delar från Sage Karams bil under ett lopp i Pocono år 2015.

Det är ännu inte fastställt om Stefan Wilson ersätts av någon annan förare i Indy 500 som avgörs på söndag. Två svenska förare finns med i startfältet, Felix Rosenqvist som startar från första led och titelförsvararen Marcus Ericsson som startar i fjärde led i den 107:e upplagan av Indianapolis 500.

Tävla om en drömhelg med F1 i Ungern

Nu har du chansen att visa dina F1-kunskaper och vinna en resa till Ungern GP den 21-24 juli. Gör vårt F1-quiz, skicka in svaren och ha telefonen redo den 5 juni. Då kan det hända att vi ringer när vi spelar in vår F1-podd Plattan i Mattan. Svarar du vinner du en resa för två med med flyg, hotell och entré till Ungerns Grand prix. Resan presenteras av Hajper.

TÄVLA HÄR.

I dagens inlägg om F1 kan du läsa om Pirellis däckval till Monaco GP och Mercedes svar på Ferraris erbjudande till Lewis Hamilton.

Inför Monaco GP i Formel 1 erbjuder Ferrari Lewis Hamilton en halv miljard kronor.

Men Mercedes viftar bort det.

– Ger vi Lewis en bil som kan vinna med kommer han att göra det länge till, säger Toto Wolff.

Mercedes teamchef har inlett sina samtal med Lewis Hamilton samtidigt som Ferrari sägs ha erbjudit Hamilton ett kontrakt. Ändå är Wolff inte oroad över att britten ska välja att byta team.

Inte ens för närmare 525 miljoner kronor.

– De ryktena dyker upp varje år när vi ska förhandla om ett nytt kontrakt, säger Wolff till ’oe24’ .

– Det är ingenting som stämmer. Vi pratar, helt normalt och utan tidspress. Jag är övertygad om att vi kommer att hitta en gemensam lösning, det finns inte den minsta lilla tvivel.

Han påpekar att han inte kan föreställa sig någonting annat än att de snart kommer att signera ett nytt, gemensamt kontrakt. Han påpekar också att om stallet ger Hamilton en bil som kan kan konkurrera om en VM-titel så kan han vinna länge till.

Problemet är väl bara att Mercedes inte har varit i närheten att leverera den detaljen de två senaste åren.

Däcken till Monaco GP i Formel 1

Monaco GP är årets långsammaste race, men det är absolut inte det enklaste. Murarna ligger hela tiden nära bilarna och ett ynka misstag kan förstöra hela helgen. Pirelli har nominerat de tre mjukaste gummiblandningarna, något som är vanligt på stadsbanor.

– Banan är öppen för trafik varje kväll, vilket gör att det är svårt att få in gummi i asfalten och på så sätt bygga greppet, säger Pirellis Mario Isola.

– Det är en detalj som kan göra banan något mer hal. I och med att tävlingen på Imola blev inställd blir det premiär för de nya regndäcken i Monaco. Vi kan köra dem utan att använda oss av däckvärmare.

Som prognosen är nu, mitt i veckan, är det mer än 50 procents risk för regn både under löradagen när kvalet ska köras och under söndagen när det är dags för Monaco GP i Formel 1.

Tyre info for the #MonacoGP 🇲🇨

🐌 The slowest track on the calendar
🚗 Open track during evenings makes rubber build-up difficult
🔵 A belated debut for the new Cinturato Blue full wet possible#Fit4F1 #F1 pic.twitter.com/xlbxaq2WMd

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 22, 2023

Alla tider till Monaco GP i Formel 1 hittar du här.

Tävla om en F1-resa till Ungerns GP

Missa inte chansen att titta på F1 på plats. Fram till den 4 juni har du chansen att tävla om en resa till Ungerns GP i F1. Vinnaren får njuta av flyg till Budapest, tre nätter på hotell och biljetter till tävlingshelgen i Ungern. Allt för två personer. Gör quizet här nedan och var med i utlottningen om drömpriset.

TÄVLA I SPORTBLADETS F1-QUIZ HÄR

Inför Monaco GP i F1 släpper Ferrari en bomb.

Stallet är villigt att betala 524,5 miljoner svenska kronor för Lewis Hamilton.

Lewis Hamiltons kontrakt med Mercedes går ut efter årets säsong, men den sjufaldiga världsmästaren ser inget slut på sin karriär. Istället har han flera gånger sagt att han är långtifrån trött på Formel 1.

Mercedes har inlett samtalen med Hamilton om att förlänga deras samarbete, men det finns fler alternativ. Nu skriver Daily Mail att även Ferrari vill skriva kontrakt med Lewis Hamilton, 38.

Stallet sägs erbjuda honom 40 miljoner pund, vilket är närmare 525 miljoner svenska kronor. Enligt tidningen har Ferraris president John Elkann redan tagit kontakt med Lewis Hamilton och att stallet funderar över två alternativ.

Antingen att Hamilton blir kollega med Charles Leclerc från och med nästa säsong, vilket skulle göra att Carlos Sainz behöver leta efter en annan styrning. Det andra alternativet är att låta Leclerc leta efter en annan styring och Hamilton blir kollega med Sainz.

För Lewis Hamilton handlar hans framtida val troligen om en enda sak, en åttonde VM-titel. Vilket stall kan ge honom en bil som kan göra honom till en vinnare igen?

Monaco GP i F1 – Leclercs förbannelse?

Monaco GP i F1 är verkligen ett hemmalopp för Charles Leclerc. Han är monegask, född och uppvuxen i Monaco, men trots att han cyklat och gått på vägen tusentals gånger och känner varje centimeter av GP-banan i Monaco så har han aldrig lyckats där.

I fjol nådde han målflagg för första gången.

Då som fyra, trots pole position. I år är förväntningarna på Ferrari inte alls lika stora och den uppdatering som skulle ha presenterats i Imola senast kommer nu till Spanien GP nästa helg. Frågan är om Charles Leclerc kan vända förbannelsen?

Vi får se hur det ser ut under veckan. Monaco GP har numera flyttat sina träningar till fredagen och det liknar en traditionell helg. I år kommer vi också få se hur F1 producerar TV-sändningarna. Tidigare har det varit en lokal produktion i Monaco.

Monaco GP i F1 – alla tider 2023

Fredag 26.5

Träning 1 kl 13.30

Träning 2 kl 17.00

Lördag 27.5

Träning 3 kl 12.30

Kval kl 16.00

Söndag 28.5

Monaco GP i F1 – start klockan 15.00

Loppet följer du i F1-live hos Sportbladet. Det är en liverapport, samt möjligeter att se bilarna på varvet, diskutera med andra F1-fans och mycket mer.

Vinn en drömresa till Ungerns GP i juli. Var med i vårt F1-quiz, svara på frågor och håll tummarna. Klicka på länken och tävla!

Indy 500

På söndag avgörs också Indy 500 och det kommer att vara ett flertal träningar under veckan, men kampen om startpositionerna är redan avgjord. Tävlingen startar på söndagkväll. För att ladda upp kan du antingen se den nya dokumentär som Viaplay har släppt om Marcus Ericssons seger  2022, lyssna på vår F1-podd Plattan i Mattan med Kenny Bräck från i år, eller med Felix Rosenqvist från förra året där han berättar ingående om hur man ställer in en bil för ett ovallopp.

Ifjol hade jag ett långt samtal med Kenny Bräck om just Indy 500 och skrev en längre artikel. Han berättade bland annat om den ångest han kände när han körde ovalen i Indianapolis.

– På kvällen tackade jag gud för att jag hade överlevt, berättade han.

Var visas Indy 500 på svensk TV?

Viaplay sänder Indianapolis 500, loppet startar klockan 18.45 svensk tid. Felix Rosenqvist startar från första led. Marcus Ericsson från fjärde.

Felix Rosenqvist står i första startled av Indy 500 2023.

– Nu ligger fokus på att lyckas i racet, säger han.

Felix Rosenqvist fortsatte att visa fantastisk form när han körde in på den snabbaste tiden i Fast 12 inför Indy 500 2023. Han slog till med det näst snabbaste kvaltiden i den 107-åriga historian av Indy 500. Han körde på 234,081 mph.

Därefter väntade Fast Six, mensvenskens öppningsvar var lite för långsamt och farten på de fyra varven räckte inte riktigt till för första startposition. Han var sju hundradelar från pole position och startar nu i första startled. Istället startar Marcus Ericssons teamkollega Alex Palou först i Indy 500 2023 och Rinus Veekay från ruta två.

– Det var så jämnt och tuffare att titta än att köra de fyra varven själv, säger Alex Palou till Viaplay efter kvalet.

Han vann det senaste loppet i just Indianapolis, leder nu mästerskapet och har pole position i Indy 500 nästa söndag. Rosenqvist som kör för McLaren, startar trea.

– Det kändes inte som om jag hade samma fart i det sista försöket. Jag vet inte varför, säger Felix Rosenqvist till Viaplay.

– Men samtidigt  är det fenomenalt bra att få stå i första startled i Indy 500. Vi är enormt snabba och det är väldigt tajt, men det verkar som om de andra killarna hittade lite mer tid änvad vi gjorde.

Nu återstår en vecka till Indy 500 och det är mycket tid att träna och finjustera. Förarna måste till att bilarna blir så bra som möjligt i racetrim, så att de klarar av att köra i trafik.

Marcus Ericsson startar Indy 500 i fjärde led

För Marcus Ericsson blev söndagens första kval, Fast 12, en besvikelse. Han hade den tionde snabbaste tiden och startar därmed Indy 500 från plats tio vilket är det fjärde startledet.

– Jag har haft svårt att köra fyra varv under hela helgen, jag lyckades med tre under träningen i morse och sedan var det nära en miss i kurva ett, säger Marcus Ericsson till Viaplay.

– Så vi säkerställde bara att vi kunde göra fyra jämna varv och vi gjorde det. Jag kunde köra full gas i fyra varv, men bilen gled lite mycket under varv tre och fyra och då tappar du fart. Det är inte perfekt, men jag är ändå glad över det resultat vi lyckades med.

Ifjol startade han från ruta fem och Felix Rosenqvist från ruta åtta. I mål var de etta och fyra. Ericsson har en plan för hur han ska försvara sin titel.

Tävlingen avgörs över 500 miles, eller 200 varv, på söndagen den 28 maj.

Felix Rosenqvist var snabbast av alla i det första kvalet till Indy 500.

Han körde på ett snitt av 376,5 km/timmen – vilket är det tredje snabbaste kvalresultatet i tävlingens 107-åriga historia.

Felix Rosenqvist körde oerhört start i sitt sista försök, han kom upp i 233,947 mph och kunde knappt tro sina ögon när han såg tiden.

376,5 km/timmen – bara två förare i historien har varit snabbare än så.

– Jag saknar ord, det var fenomenala varv, säger Felix Rosenqvist till Viaplay efter sitt försök.

– Det första försöket var inte optimalt, men man lär sig någonting nytt varje varv man kör. Vi ändrade lite, men valde att gå ut en gång till för att lära oss lite inför morgondagen. Jag kunde knappt tro mina ögon när jag såg tiden. Jag hade ingen aning om att vi var så snabba.

Felix Rosenqvist toppar kvalet till Indy 500

Alexander Rossi hade den näst snabbaste tiden, Alex Palou hade den tredje snabbaste tiden.

Även fjolårets mästare Marcus Ericsson tog sig vidare till morgondagens andra kvalomgång, Fast 12. Han var tia i den första kvalomgången.

– Det har varit lite tufft i dag, sa Ericsson, som vann Indy 500 i fjol, till Viaplay.

– Det är en oerhörd konkurerns i dag och det har varit lite svårt med vädret, temperaturen har sjunkit väldigt snabbt.

Under söndagen gör de sista fyra bilarna upp om de tre sista platserna och de tolv första gör först upp om platserna i Fast Six där de sex snabbaste sedan gör upp om pole position. Inför kvalet var Ericsson tydlig med hur han har lagt upp sin plan för Indy 500 2023.

Mer om förutsättningarna och tiderna för söndagens kval till Indy 500  läser du här.

I veckans avsnitt av vår F1-podd Plattan i Mattan gjorde vi också ett avsnitt inför Indy 500, där vi fick sällskap av Kenny Bräck, eller Cenny som han faktiskt är döpt till. Vi pratade om hans karriär, hur han hade lägenheten full av chips för att kunna finansera sin karriär, om segern i Indy 500 och om den fruktansvärda olyckan.

Nu startar jakten på att försvara titeln.
– Vi har ett dreamteam och jag har en plan, säger Marcus Ericsson.

Ikväll startar kvalet till Indy 500. Ifjol var han överraskningen som klarade av att inte bara ta ledningen utan också att förvalta den över de 200 varven runt Indianapolis motorspeedway. I år har han tagit hjälp av en mental coach för att bli ännu bättre och nu är han tillbaka för att försvara sin titel och det första steget är att ta sig igenom det kniviga kvalet som startar ikväll.

34 förare, däribland nio vinnare av Indy 500, gör upp om de 33 platserna i den 107:e upplagan av ovalloppet.
– Det är en helt annan fokus på mig i år jämfört med förra året. Nu ser jag folk med tröjor där det står Ericsson, tidigare kanske det var en svensk eller någon med svenskanknytning som hade det. Nu är väldigt många runt banan, det är på en helt annan nivå än både var det var i F1 och här i IndyCar tidigare, säger Marcus Ericsson.
– Det är ändå coolt att jag har lyckats bryta mig in i USA.

Marcus Ericsson inför kvalet till Indy 500

Under kvällens kval kör förarna en och en, de tillåts göra två uppvärmningsvarv och sedan räknas ett snitt över fyra tidtagna varv. De som kvalar in på position 30 eller sämre samt de tolv snabbaste går vidare till söndagens kval.
– Bara kvalet är en tävling i sig, där måste man ha fullt fokus på de två dagarna, säger Marcus Ericsson.
– Jag vill ha en startplats i de tre första leden, det vill säga som sämst plats nio i kvalet. Sedan hade en plats bland de sex främsta naturligtvis varit att föredra. Att ta en pole position hade varit väldigt stort och mycket prestigefyllt. Det är klart att jag kommer att gå för det.

Vad krävs denna helg för att du ska ha en startplats där du kan gå för segern under Indy 500 nästa vecka?

– I mitt huvud är planen topp nio. Det vill säga topp 12 under lördagen, säger han.

En sådan placering ger honom en plats i “Top 12 Shootout ” under söndagen. Där kör de startande i resultatmässig omvänd ordning  och de sex snabbaste gör upp om platserna i de två första startleden i ett separat kval senare under söndagen.
Även de som nådde plats 30-34 under lördagen gör upp om vilka tre som får starta i det sista ledet av racet nästa vecka.
– Det finns en förväntan från oss alla att vi ska vara med och slåss om segern i år också. Vi har ett dreamteam, absolut.

Marcus Ericsson vill försvara titeln i Indianappolis 500

Han syftar på att hans stall Ganassi ställer upp med Scott Dixon, Takuma Sato och Ericsson som alla har vunnit Indy 500, samt Alex Palou som har varit snabb i Indy 500 och vunnit IndyCar.
– Det är en häftig uppställning, säger Marcus Ericsson.

Hélio Castroneves, Brasilien, är den senaste föraren som vunnit Indy 500 två år i rad. Det är mer än 20 år sedan.
– Självklart är satsar jag på att vinna två år i rad. Har man upplevt en seger i Indy 500 en gång vill man göra det igen och hoppas på att man har den lilla turen som också krävs, säger Marcus Ericsson.
– Jag siktar på en seger och för att lyckas med det måste jag börja prestera redan i kvalet.

En guide med tider och förutsättningar inför Indy 500 hittar du här.

Norra Italien är hårt drabbat av översvämnignarna. Det gäller både Imola och Faenza.

Nu har F1-föraren Yuki Tsunoda själv gett sig ut på gatan för att hjälpa till.

Scuderia Ferrari har skänkt tio miljoner kronor till de som drabbats av katastrofen, Formel 1 har donerat lika mycket samt all den mat som var planerad för att användas under tävlingshelgen på Imola. F1-föraren Yuki Tsunoda visade sitt stöd till de som drabbats av ovädret på twitter tidigare i veckan.

– Efter en fruktansvärd natt har staden drabbats hårt, damm, lera och doften av bensin märks överallt. Folk har blivit evakuerade från sina hem, de kämpar för att hitta mat och framförallt tak över huvudet. Snälla, allt du kan göra för att hjälpa till är väldigt uppskattat, skrev han på twitter.

I går var han tillbaka i Faenza, där hans F1-stall AlphaTauri har sin fabrik, och då tog han saken i egna händer. Utrustad med rejäla skor och skyffel gick han ut på gatorna för att hjälpa till med uppröjningsarbetet.

Yuki Tsunoda and his AlphaTauri team mates have been helping with the clean-up in Faenza ❤️ pic.twitter.com/uf2qN5syTf

— Formula 1 (@F1) May 18, 2023

F1-föraren Yuki Tsunoda hjälper till

Regionen Emilia-Romagna har drabbats hårt av de senaste dagarnas oväder. Under ett dygn föll 500 mm regn, vilket är hälften av årsnederbörden, Minst ett dussin floder svämmade över och delar av F1-debån intill racerbanan i Imola står under vatten. Nyck de Vries, som även han tävlar för AlphaTauri, vittnar om svårighter att ta sig hem till Faenza. Staden ligger 16 km från Imola, där F1 skulle ha tävlat i helgen.

AlphaTauris fabrik har klarat sig undan några större skador från ovädret, medan andra delar av staden har drabbats betydligt hårdare av nederbörden.

Yuki Tsunoda helping clean up Faenza, the city where AlphaTauri’s factory is based in Italy ❤️

(via radiodelta_1/IG) pic.twitter.com/gW0WiiYMij

— ESPN F1 (@ESPNF1) May 18, 2023

På grund av översvämningskatastrofen i Italien är Formel 1 tävlingsledigt den kommande helgen, nästa deltävling avgörs i Monaco kommande veckoslut. Även där finns det en viss risk för regn i samband med tävlingen, men inte de mängderna som föll över Imola.

Den här helgen avgörs kvalet till Indy 500. Alla tider och förutsättningar inför de olika kvalen hittar du i vår guide till Indy 500 2023.