Macus Ericsson är mästare nu är det dags för Indy 500 2023. Indy 500 avgörs för 107:e gången.

Det sägs ofta att en förares liv kan delas upp i innan och efter en seger i Indy 500.

– Det sägs ju att du kan dela upp livet i före och efter segern i Indy 500 och det stämmer faktiskt, sa Marcus Ericsson efter fjolårets seger i Indy 500.

– Det känns som om jag har steppat upp en nivå, det har varit galet hektiskt.

Han har haft den 180 cm höga trofén, som bär ansikten från alla vinnare sedan 1911, och två vakter med sig till Sverige. Han har besökt talkshower, släppt puck i NHL, varit hedersgäst på NFL, öppnat Nasdaq-börsen i New York och kastade den första bollen när New York Yankees spelade MLB.

Nu startar årets race inför den 107:e upplagan av Indianapolis 500 – Indy 500 2023. Tävlingen har fått sitt namn av  att den av att den pågår i 500 miles, det vill säga 805 km. Banan mäter 4 km vilket gör att de tävlande kör 200 varv. Tävlingen tar ungefär tre timmar och kräver mellan fem och tio depåstopp. Startfältet är begränsat till 33 tävlande, 11 led med tre tävlande i varje).

Men det är inte bara en angelägenhet för den 28 maj, utan redan denna vecka startar förberedelserna med tränignar från den 16-18 maj.

Från och med onsdagens träning finns alla resultat här. Klicka på respektive dag och timing & scoring.

Kalender inför Indy 500 2023

19 maj – Fast Friday

Den sista träningen inför kvalet till Indy 500. Här kan du få en bra känsla för vilka bilar som är snabbast inför kvalet.

20 maj – Kval till Indy 500 dag 1

Fyra intensiva varv, 16 kurvor och en hastighet på närmare 370 km/timmen.

Kvalet startar klockan 17.00 svensk tid och pågår till klockan 23.30. Max 33 förare kvalar in och position 13 till 30 bestäms under dagen.

Alla som är anmälda till tävlingen deltar, de kör en och en enligt en turordning som har lottats fram. Alla förare har minst ett försök, förarna kan välja mellan två spår, de som väljer priority lane måste stryka sin tidigare kvaltid ( om de har en) men får förtur jämfört med bilarna i det andra spåret. Spår två är för de bilar som redan kvalat, men vill försöka sätta en bättre tid. Förarna tillåts två uppvärmningsvarv, sedan räknas ett snitt över fyra tidtagna varv. Detta gäller i samtliga kvalpass.

Förarna som slutar på position 13 till 30 i detta segment har kvalat färdigt och får den startposition som de kvalat in på. De tolv snabbaste går vidare till Top 12 Shootout under söndagen medan förarna på position 31 och bakåt gör upp om de tre sista startplatserna i Last Chans Qualifying också under söndagen.

21 maj – Kval till Indy 500 dag 2

Dagens inleds med träning för de som ska kvala.

20.00 inleds Top 12 Shootout som pågår en timme. Här bestäms position 7-12, de sex främsta går vidare till Firestone Fast Six. Förarna  kör en och en, i omvänd ordning baserat på tiderna från den första dagen (långsammast först, snabbast sist).

22.00 nu startar Last Chans Qualifying, även den pågår i en timme och position 31 till 33 fastställs.

Last Chance Qualifying körs enbart om fler än 33 bilar är anmälda till tävlingen. I annat fall fastställs position 31-33 in redan i grundkvalet under den första kvaldagen.

23.15-23.45 Firestone Fast Six

De sex snabbaste förarna gör upp om de sex främsta startpositionerna i de två första startleden. Precis som under dagens tidigare kval kör förarna i omvänd ordning baserat på resultatet, långsammast i Top 12 kör först, snabbast sist. Den som är snabbast i Firestone Fast Six tar slutligen pole position till Indianapolis 500.

28 maj 107:e upplagan av Indy 500

Indianapolis 500 startar klockan 18.45 svensk tid.

Indy 500 i TV: NENT har rättigheterna och du kan streama på Viaplay och V Sport Motor. Viasat Motor sönder också.

Efter ovädret i Italien tänker F1-familjen på Imola. Flera förare uppmanar människor att donera pengar. Ferrari har redan skänt 10 miljoner kronor till de drabbade.

Stora delar av Formel 1 har lämnat de drabbade områdena i Italien, men tankarna på de som har drabbats svårt av översvämningarna finns kvar.

– Emilia-Romagna är vårt hem. Det är hjärtskärande vad människor tvingas gå igenom, säger Fred Vasseur, stallchef hos Ferrari, i ett uttalande.

Ferrari stöttar offren i Italien

F1-banan i Imola bär namnet av Ferraris grundare Enzo Ferrari och hans son Dino. Teamet betyder enormt mycket för människor i regionen och även för människor i hela Italien. Nu skänker stallet en miljon euro, tio miljoner kronor, till de som drabbats av katastrofen.

Se puede perder todo…menos la pasión!#F1 #essereFerrari #ImolaGP #Imola pic.twitter.com/VJD19XgOAf

— El Mejor del Resto 🏁 (@elmejordelresto) May 17, 2023

AlphaTauris Nyck de Vries berättade tidigare i dag om hur han fastnat i en liten by under natten. Han berättade om hur han tvingats köra över bergen, ta sig över förstörda vägar och fick hjälp lokalbefolkningen och myndigheter för att ta sig hem.

Formel 1 planerar nu för att resa vidare till Monaco och nästa deltävling. Mercedes som hade en stor uppdatering planerad till helgens deltävling på Imola kommer att presentera den nästa helg istället. Det skriver motorsport.com.

Scuderia Ferrari väljer däremot att inte använda uppdateringen i Monaco nästa helg utan kommer istället att testa den till deltävlingen i Spanien den första helgen i juni.

Det är högst otroligt att Formel 1 kommer att genomföra en deltävling i Imola vid ett senare tillfälle i år. De som har köpt biljetter till eventet ska enligt uppgifter till flera medier få ersättning för de köpta biljetterna.

Ovädret stoppar Formel 1 på Imola och nu vädjar F1-förare om hjälp.

– Snälla allt du kan göra för att hjälpa till är uppskattat, skriver Yuki Tsunoda.

Formel 1 bestämde i går att helgens F1-lopp på Imola ställs in. Den tunisiska cyklon som dragit in över området i norra Italien har orsakat stora översvämningar. Under 24 timmar kom närmare 500 mm regn, vilket är halva årsmängden för regionen. Totalt har mer än ett dussin floder svämmat över, minst åtta männniskor dödats, närmare 1000 personer evakuerats från sina hem och tusentals människor är strömlösa samtidigt som infrastrukturen har skadats. Vägar och broar har raserats av de enorma vattenmassorna.

Formel 1 på Imola: Förare vädjar om hjälp

Imola och racerbana Autodromo Enzo e Dino Ferrari ligger mitt i det drabbade området och floden intill har svämmat över.

El nivel del agua ha bajado en el paddock inferior del circuito. Se espera que hoy se deje entrar al personal para evaluar daños y desmontar.#f1 #EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/yBdtaN94ex

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 18, 2023

Bilderna från banan visar hur stora mängder smutsigt vatten har trängt in över paddock, där bland annat lastbilar med TV-utrustningen står parkerade och där stallen skulle ha byggt upp sina motorhomes.

Crazy drone footage 😮 https://t.co/xwF37GayBn

— Steffen Dietz (@sdietzf1) May 17, 2023

Formel 1 har uttryckt sig bestörtning, men även F1-förare vädjar nu om hjälp till det drabbade området.

– Efter en fruktansvärd natt har staden drabbats hårt, damm, lera och doften av bensin märks överallt. Folk har blivit evakuerade från sina hem, de kämpar för att hitta mat och framförallt tak över huvudet. Snälla, allt du kan göra för att hjälpa till är väldigt uppskattat, skriver F1-föraren Yuki Tsunoda.

Han tävlar för AlphaTauri som har sitt huvudkontor i Faenza, som ligger 16 km från Imola. Regionen drabbades av översvämningar redan i början av maj.

After a horrible night the town is heavily impacted: dust, mud, and the smell of gasoline everywhere. Currently people are struggling to find food and especially places to stay,after many have been evacuated from their own homes. Please, anything you can do to help is appreciated pic.twitter.com/NQw72LeCLy

— 角田裕毅/Yuki Tsunoda (@yukitsunoda07) May 17, 2023

Nyck de Vries: Hotellet blev ett nödcenter

Yuki Tsunodas kollega Nyck de Vries fastnade natten till onsdag på vägen mellan banan och sitt hem i Italien.

– Det regnade ordentligt och Faenza var översvämmat. Jag kunde inte ta mig till mitt hotell och att återvända till motorvägen var inget alternativ. Jag fastnade i en liten by där det bra fanns ett hotell. Det var fullbokat. Som tur var hade även McLarens medarbetare fastnat på samma ställe och en av deras mekaniker var snäll och gav mig hans rum, skriver de Vries på Instagram.

– Följande morgon hade hotellets lobby förvandlats till ett nödcenter för människor som tvingats lämna sina hem mitt i natten. Efter det att F1 hade meddelat att loppet ställdes in var min enda möjlighet att köra hem till Faenza och efter en äventyrlig körning över bergen, kunde jag till slut ta mig hem. Det gick tack vare hjälp från lokala myndigheter och människor som bodde längs vägen. Ett stort tack till alla människor som har varit snälla och hjälpt mig och jag tänker på alla som har drabbats av den här tragedin.

F1: Lewis Hamilton uttrycker sitt stöd

– Jag hoppas att alla i Emilia-Romagna är i säkerhet och kan ta hand om varandra, skriver Mercedes Lewis Hamilton på sina sociala medier.

– Mina tankar är hos de som drabbats av denna enorma tragedi och de inom räddningstjänsten som gör ett fantastiskt arbete. Jag vet att vi alla förstår att säkerheten är det absolut viktigaste just nu och jag ser fram emot att träffa er alla under nästa lopp.

Det avgörs i Monaco under kommande helg. Helgens deltävling i Formel 1 på Imola har ställts in och det är osäkert om den kan genomföras senare i år.

•••

Ingen F1 på Imola, men det är spännande racing i helgen då kvalet till klassikern Indy 500 avgörs i Indianapolis. Under lördag och söndag tävlar de två svenska förarna Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist om en bra startplats till nästa veckas ovalrace. Ericsson laddar för en ny seger, men har redan bestämt sig för att bryta den den långa segertraditionen med en egen kupp.

I vår F1-podd, Plattan i Mattan, snackar vi denna vecka med Kenny Bräck som kommer med ett sensationellt avslöjande.

Missa inte veckans stora snackis!

Skyfallen i Italien ställer in F1 på Imola. De senaste 24 timmarna har mer än ett dussin floder svämmat över och inför helgen varnar myndigheterna för ytterligare regn och även jordskred.

– Vi måste kunna garantera säkerheten, säger F1:s VD Stefano Domenicali.

Hittills har åtta människor dödats och närmare tusen personer evakuerats efter den cyklon som drabbat norra Italien.

– Mina tankar och böner är hos offren för översvämningskatastrofen, de familjer och städer som har drabbats, säger Domenicai som är född i Imola.

– Det är rätt beslut att ställa in, för F1-familjen och för den lokala arrangören. Vi måste kunna garantera säkerheten och får inte lägga någon ytterligare belastning på på myndigheterna. De måste prioritera den fruktanasvärda situation de nu befinner sig i.

F1 på Imola ställs in

Under de senaste veckorna har regionen Emilia-Romagna drabbats av upprepade oväder. Det har lett till svåra översvämningar och i går kom beskedet att floden intill Autodromo Enzo e Dino Ferrari har svämmat över.

I morse stoppades stallens medarbetare från att resa till banan för att bygga garagen och förbereda inför tävlingen. Det var för mycket vatten i och runtomkring paddock, det område där lastbilar med teknikutrustning står parkerade är översvämmad.

När nu väderprognosen visade på fortsatt regn fattade Formel 1 beslutet om att ställa in helgens F1 på Imola. De kan inte garantera säkerheten för varken publik, journalister, funktionärer eller stallens medarbetare.

– Efter samtal mellan Formel 1, FIA:s president de ansvariga myndigheterna, presidenten för italiens automobilclub, samt presidenten för regionen Emilia-Romagna, stadens borgmästare och arrangören har vi beslutat att inte köra helgens Grand Prix på Imola, bekräftar Formel 1.

Latest picture from the track ⚠️
It looks like even the TV compound of the FOM is flooded (left), where all the technology/IT for the TV broadcasts is located 😮 pic.twitter.com/WERZQk8VaY

— Steffen Dietz (@sdietzf1) May 17, 2023

Enorma mängder regn stoppar Formel 1

Enligt italienska Sky har det i snitt regnat 200 millimeter de senaste 36 timmarna. Vissa områden har drabbats av 500 millimeter regn. Under ett år regnar det i genomsnitt 1000 millimeter i den här regionen. Skolor har ställts in och vattenmassorna gör att flera vägar till och från F1-banan i Imola är avstängda. Det resulterar i att räddningstjänsten varken kan ta sig till eller från tävlingsbanan och under sådana omständigheter kan Formel 1 inte tävla.

😱 There is damage to the local infrastructure. This will also have to be taken into account with regard to the staging of the Formula 1 event. https://t.co/HEIugAQq9i

— Steffen Dietz (@sdietzf1) May 17, 2023

– Å Ferraris vägnar vill jag uttrycka vår djupaste sympati till alla som har drabbats av denna fruktansvärda tragedi, skriver Ferraris stallchef Fred Vasseur i ett pressmeddelande.

–Emilia-Romagna är vårt hem och de är hjärtskärande att se vad människor går igenom just nu.

Även F1-stallet AlphaTauri, som har sin fabrik i Faenza 16 km från GP-banan i Imola, visar sin medkänsla:

– AlphaTauri är väldigt oroade över det som inträffar i Faenza och hela regionen Emilia Romagna de senaste timmarna. Det kraftiga regnfallet har orsakat enorma skador, sökriver stalet.

– Vår fabrik har inte drabbats. Vi kommer att göra allt vi kan för att säkerställa att våra medarbetare och deras familjer är i säkerhet. Vi känner för alla som är drabbade av detta och vi kommer att avvakta sitruationen för att se var vi kan hjälpa till.

Det är oklart om loppet kan genomföras vid ett senare tillfälle i år. En möjlighet kan vara att genomföra tävlingen i början av augusti. Samtidigt är kalendern för 2023 väldigt välmatad. Enligt planen skulle den ha innehållit 24 deltävlingar, nu har två av dem ställts in, Kinas GP och F1 på Imola.

Det betyder att F1-stallen nu gör sig redo för transport mot Monte Carlo och Monacos GP som är planerat till nästa helg.Därefter väntar Spanien GP den första helgen i juni.

IndyCar

Den här helgen är det också kval till Indy 500, Marcus Ericsson ska försöka försvara sin titel från förra året och även Felix Rosenqvist gjorde en mycket bra tävling ifjol. I veckans Platan i Mattan har vi fått sällskap av Kenny Bräck. Eller Cenny. Han berättar att han faktiskt inte alls heter Kenny och de problem som det ställt till för honom.

Missa inte en timmes skönt racingsnack!

Vädret kan ställa till det för F1 på Imola. Det råder starka ovädersvarningar över regionen och det finns en risk för jordsskred.

Under den första selen av maj har det regnat rejält i området kring Imola i Italien. Redan i samband med tävlingen i Miami i början av maj skrev AlphaTauri på sociala medier att det var översvämningar i området kring deras fabrik i Faenza och att flera medarbetare var drabbade.

Sedan dess har ovädret fortsatt och F1-meteorologen Steffen Dietz skickar oroande uppgifter inför helgens race. Han meddelar att det är en stor risk för regn under både lördag och söndag och att floden intill Imola har väldigt höga vattennivåer.

Pirelli har med sig helt nya regndäck till helgens deltävling. De ska vara bättre än de tidigare och ska inte heller behöva värmas innan de används.  Mer info om däcken hittar du längst ner i bloggen.

This is the situation in #Cesena at the moment.

It is just 45 minutes way from @autodromoimola 🧐 https://t.co/agxHpiljJb

— Steffen Dietz (@sdietzf1) May 16, 2023

Vi får helt enkelt se hur detta påverkar helgen, men enligt F1 ska deltävlingen köras som planerat, men man ser över situationen noga.

⚠️ The river Santerno next to @autodromoimola has reached the highest possible flood alert level now ⚠️

At the track 54 mm of rain have been recorded in the last 24 h. In the mountains to the south, where all the water is coming from, 100 to 140 mm have been measured so far. pic.twitter.com/QEy9OBfcWq

— Steffen Dietz (@sdietzf1) May 16, 2023

Así está ahora la situación del río que pasa al lado del circuito. Se ha evacuado al personal como precaución.

This is the situatuon right now of the river next to Imola circuit. The personnel has been evacuated as precaution. #f1 #EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/dflBCQK0ry

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 16, 2023

Guide till Emilia Romagna Grand Prix i Formel 1 2023

Bana: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Italien.

Banlängd: 4.909 Meter, 63 varv.
Kurvor: 10 vänster/9 höger
Tider finns här:
Vinnande strategi 2021: 2 depåstopp ( vilket också var den mest valda strategin)

Första vinnare: Nelson Piquet 1980.

Antal GP: 30

Segrar från pole position: 10

Vinst från högsta startpositione: 6: Nelson Piquet, Brabham, 1980 (René Arnoux, Renault hade pole position)

Statistik Emilia Romagna Grand Prix i Formel 1

Snabbaste kvalvarvet

Absolut: 1:13.609 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2020)
2022: 1:27.999 (Max Verstappen, Red Bull)
2021: 1:14.411 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2020: 1:13.609 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2006: 1:22.795 (Michael Schumacher, Ferrari)
2005: 1:19.886 (Kimi Räikkönen, McLaren)

Förarna med flest pole positions:

Ayrton Senna (8)
Michael Schumacher (5)
René Arnoux (3)
Mika Häkkinen (2)
David Coulthard (2)

F1 på Imola 2022 – topp 8

1. Max Verstappen, Red Bull
2. Sergio Perez, Red Bull
3. Lando Norris, McLaren
4. George Russell, Mercedes
5. Valtteri Bottas, Alfa Romeo
6. Charles Leclerc, Ferrari
7. Yuki Tsunoda, AlphaTauri
8. Sebastian Vettel, Aston Martin

Snabbaste varvet

Absolut: 1:15.484 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)
2022: 1:18.446 (Max Verstappen, Red Bull)
2021: 1:16.702 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2020: 1:15.484 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2006: 1:24.569 (Fernando Alonso, Renault)
2005: 1:21.858 (Michael Schumacher, Ferrari)

Senaste fem vinnarna:

2022 Max Verstappen Red Bull
2021 Max Verstappen Red Bull
2020 Lewis Hamilton Mercedes
2006 Michael Schumacher Ferrari
2005 Fernando Alonso Renault

Förarna med flest vinster

Michael Schumacher (7)
Ayrton Senna (3)
Alain Prost (3)
Damon Hill (2)
Nelson Piquet (2)
Max Verstappen (2)
Nigel Mansell (2)

Notera att stallen vid helgens kval måste använda hårda däck i Q1, medium i Q2 och mjuka i Q3. Det betyder att förarna har elva set däck till sitt förfogande, inte 13 som brukligt. Detta är ytterligare ett led i F1:s arbete för att förbättra hållbarheten.

Pirelli har också med sig ett helt nytt regndäck, enligt Mario Isola är det bättre än det tidigare.

Key tyre info for the #ImolaGP 🛞

🆕 Fixed compounds for qualifying sessions
🔵 New Cinturato Blue full wet tyre

Learn more 👉 https://t.co/VJlOWJmnMW#Fit4F1 pic.twitter.com/gumCDtQGqU

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 15, 2023

Indy 500 och Kenny Bräck

Nu har uppladdningen för Indy 500 startat och jag har pratat med Marcus Ericsson om hur han har laddat upp för att försvara sin titel.

Han berättade också att han inte kommer att fira med mjölk om han vinner i år. Vi har också snackat med Kenny Bräck, som berättade att han faktiskt inte alls heter Kenny.

I Plattan i Mattan  berättar Kenny om hur chipsen tog honom till IndyCar, hans riktiga namn, hur han backade med släps – som tolvåring och om att överleva en av racingsvärldens värsta olyckor.

Marcus Ericsson jagar en seger i Indy 500 2023 och förbereder en segerkupp.

– I år blir det ingen mjölk om jag vinner, säger han och skrattar.

I dag startar IndyCar sina förberedelserna inför Indy 500 2023. Det är dags för den första träningsdagen av fyra.

– Vi kommer att utgå från den bil som jag körde när jag hade när jag korsade mållinjen i fjol och sedan jobba vidare, säger Marcus Ericsson.

– Teamet har utvecklat olika stötdämpare under vintern och också analyserat aerodynamiken, det ska vi utvärdera nu och jobba vidare med. Jag vet att alla teamen har jobbat hårt för att bli snabbare och det måste vi också göra för att ta nästa steg.

Inför en vanlig träningshelg i IndyCar har de tävlande två pass på banan. Inför Indy 500 har de flera hela träningsdagar, vilket är en utmaning i sig. Det kan nästan bli lite för mycket tid.

– Det gäller att vara väldigt noggrann i alla förberedelser, känna efter och verkligen hitta rätt känsla i bilen, säger Marcus Ericsson.

– Det är gott om tid att gå bort sig.

Marcus Ericssons kupp inför Indy 500 2023

Inte sedan Hélio Castroneves vann både 2001 och 2002 har en förare lyckats försvara sin titel i Indy 500, men Marcus Ericsson är redo. Han har inlett säsongen bra, med en seger i premiären och ligger trea i mästerskapet.

– Det blir två spännande veckor framöver. Ifjol var vi så dominanta, jag låg i topp åtta under varje träningspass och kvalade långt fram. Nu hoppas jag att vi kan vara i en liknande position och slåss om segern.

Vinnaren av Indianapolis 500 firar alltid med mjölk, traditionen startades år 1936 när Louis Meyer drack kärnmjölk, eftersom att hans mamma sa att det var uppfriskande under en varm dag.

Sedan dess hänger mjölken kvar.

•Om du vinner Indy 500 2023, vilken mjölk har du valt att fira med? Ifjol tyckte du att det luktade lite surt…

– I år blir det ingen mjölk om jag vinner, säger han.

– Jag har valt chokladmjölk från Huski.

Han syftar på sin sponsor, som inte alls fanns med bland de ordinarie segeralternativen. Därför valde han att kuppa in ett eget alternativ, ungefär som när Emerson Fittipaldi tog sin andra seger år 1993 och firade med apelsinjucie.

– På listan stod vanlig mjölk, mellanmjölk, lättmjölk och vad det var, så jag ritade en ny ruta och skrev chokladmjölk. Den kryssade jag i.

Nu återstår att se om Ericsson får fira med mjölk, chokladmjölk eller inte alls. Kvalet till Indy 500 avgörs den kommande helgen och Indy 500 2023 söndagen den 28 maj.

Formel 1 kommer till Europa och Emilia-Romagnas Grand Prix. Räkna med en uppdateringsfestival under F1 på Imola.

Mercedes inleder med en stor förändring.

Mercedes har redan klargjort att stallet kommer med stora uppdateringar när Formel 1 nu ska köra Emilia-Romagnas Grand Prix. Det handlar om ny kaross, ett nytt golv och en ny hjulupphängning fram.

– När vi går tillbaka till testerna och tävlingen i Bahrain, där insåg vi att vi inte har ett paket som kan vara med och tävla om en VM-titel. Om vi fortsätter med samma inriktning på utvecklingen så kommer vi inte att kunna vara i den position som krävs för att kunna utmana Red Bull, säger Andrew Shovlin i Mercedes debrief.

– Vi tog ett par beslut kring hur vi utvecklat bilen, hur aerodynamiken fungerar och hur vi formar bilens egenskaper. I grund och botten handlar det om hur bilen ska köras för förarna. Det vi kommer att köra ut på banan på Imola är det första steget i detta arbete.

Mercedes plan för F1 på Imola

Han påpekar att utvecklingen i vindtunneln är tidskrävande.

– Det gör man inte över en natt. Imolapaketet är det första steget, vi hoppas att vi kan göra fler uppdateringar under året. Vi hoppas att vi kan göra bilen snabbare både på ett varv och över en racedistans, säger han.

– Det viktigaste för oss är att inte bara se en utveckling över ett varv. Vi vill ta en annan inriktning i vår utveckling, en utveckling som vi tror kommer att ge oss en bättre chans att slåss om segrar och mästerskap över tid.

Vill du se den själv gör du det här:

Även AlphaTauri kommer med en större uppdatering. Det handlar om ett nytt koncept för golvet.

– Det är ett betydande och stort steg. Vi hoppas att vi når förväntningarna. Det finns frågetecken när det gäller korrelationen, men hittills har våra uppdateringar levt upp till förväntningarna, säger ansvarige Guillaume Dezoteux, AlphaTauri till motorsporttotal.com.

När det gäller AlphaTauri har det pratats om att Daniel Ricciardo kan ersätta Nyck de Vries, som haft en tung start.

– Om det nu skulle vara fallet skulle vi titta på våra juniorförare, framförallt på Liam Lawson och Ayumu Iwasa. Ricciardo är inte aktuell, säger Helmut Marko till tyska Sky.

Tider för F1 på Imola

Fredag 19 maj:

Kl 13.30 – träning 1

Kl 17.00  – träning 2

Lördag 20 maj:

Kl 12.30 – träning 3

Kl 16.00 – kval

Söndag 21 maj:

Klockan 15.00 – Emilia-Romagnas Grand Prix i F1

Notera att träningarna inför Indy 500 startar i morgon tisdag och kommer att pågå under veckan. Kvalet avgörs på söndag, mer om det kommer jag att bidra med senare under veckan.

Tack för att du orkade läsa ända hit.

Han bär en av sportvärldens mest välkända namn och försöker att skapa sig en stor karriär. Utan att dela med sig av sitt eget liv, kanske för att han är bränd av det som hänt hans pappa.

– Jag är både människoskygg och väldigt blyg, säger Mick Schumacher.

Mick Schumacher var med i skidbacken när hans pappa skadade sig så svårt. Det var 2013 och han var bara tonåring men fick uppleva hur media och fans under en lång, lång tid gjorde allt för att få information om Michael Schumachers hälsotillstånd.

Än i dag jagas nyheter kring Michael Schuamchers hälsotillstånd, men  familjen har hela tiden skyddat honom. Ingen, utanför den närmsta krestsen, vet hur han mår. Allt som pratas och beskrivs är egentligen bara antaganden och rykten.

Michael Schumacher har inte syns officiellt sedan han slog huvudet i en sten under en skidresa för mer än tio år sedan.

Mick Schumacher  har två personligheter

Mick Schumacher har under samma tid avancerat till Formel 1, tävlat för Haas och tillhör numera Mercedes. Det spekuleras i om han är en framtida man för exempelvis Audi, men själv är han mycket försiktig i sina uttalanden.

– Som barn kunde jag gå vart som helst och prata med alla, men ju äldre jag har blivit och ju mer känd jag har blivit ju sämre tyckte jag om att göra det. Jag är människoskygg och väldigt blyg, säger 23-åringen i en intervju med sin sponsor DVAG som återgivits av RTL.

–Jag har två personligheter, racerföraren och den privata Mick. Den senare är jag egentligen alltid, men när jag kommer till racerbanan blir jag föraren Mick. Han är kvar till dess att jag lämnar på söndagkvällen.

I dag är han reservförare hos Mercedes, men även för McLaren och han har ett tydligt mål.

– Målet är att återigen ta en förarplats i F1, säger Mick Schumacher.

Formel 1 tävlar nästa gång på Imola i Italien om en vecka. Det är starten på tre tävlingar på lika många veckor. Nästa vecka väntas bland annat en stor uppdatering för Mercedes som ligger efter sina förväntningar.

I helgen har IndyCar tävlat i Indianapolis, men det gick tyngre för svenskarna. Marcus Ericsson tappade ledningen i mästerskapet.

Indy Car lägger nu full fokus på Indy 500, träningarna startar på tisdag den 16 maj och kvalet avgörs den 21 maj. Indy 500 avgörs den 28 maj, samma dag som Monaco GP i F1.

IndyCar har tävlat i Indianapolis.

Nu startar fokuseringen mot Indy 500.

Felix Rosenqvist startade GMR Grand Prix från första led och Marcus Ericsson något längre ner i fältet på position sju. Både två startade på svarta däck, Rosenqvist tog det försiktigt in mot första kurvan och tappade ett par placeringar, medan Ericsson höll sin position.

Rosenqvist låg länge bra med i kampen om en pallplats, men han tappade tid i samband med det avslutande depåstoppet och slutade på plats fem. Inte heller Ericsson hade någon av sina bättre dagar. Han fastnade bakom Jack Harvey, som låg varvet efter, vilket kostade mycket tid. Han slutade på plats åtta.

Fokus Indy 500

Loppet vanns av Ericssons kollega Alex Palou. Därmed har mästerskapet fem olika vinnare på lika många lopp. Spanjoren startade loppet på de röda däcken och kunde skaffa sig banposition för att sedan köra resten av racet på de svarta däcken. Han tar också tog över ledningen i IndyCar, Marcus Ericsson är nu trea.

– Bilen har varit fantastisk hela helgen. När vi startade på röda däck så insåg vi att vi hade chansen till segern, säger Palou efter loppet.

– Vi har haft en bil för segern i Indy 500 de tre senaste åren, men inte lyckats. Nu är det bara att fortsätta jobba och jag tror att vi har möjligheten att vinna i år.

Resultat GMR Grand Prix

Redan på tisdag den 16 maj startar träningarna inför Indy 500, den 107;e upplagan av det klassiska loppet avgörs den 28 maj. Kvalet avgörs däremot på söndag nästa vecka, den 21 maj. Det gör att från och med nu ligger allt fokus på Indy 500, tävlingen som förra året vanns av Marcus Ericsson.

Samtidigt som IndyCar startar sina förberedelser för Indy 500 kommer också Formel 1 att tävla på Imola nästa söndag. Då kommer Mercedes med mycket stora uppdateringar. Enligt stallchef Toto Wolff handlar det om en stor operation.

Joel Granfors första seger i USA

Joel Granfors gjorde en sensationell insats i USF Pro 2000 på Indianapolis Motor Speedway. Han startade från plats 18 – och tog sig upp til seger.

– Vilket race, det var en fantastisk start och jag var uppe på en plats bland de tio främsta redan på det första varvet. I samband med den första omstarten var det lite rörigt, men i kurva ett tog jag mig upp på andra plats, skriver Joel Granfors i ett inlägg på FB.

I samband med den andra omstarten körde han om sin kollega Salvador de Alba. Därefter höll han ledningen udner de avslutande 15 varven.

Det var svenskens första seger i USA.

Joel är en av flera svenska unga talanger. Här hittar du årets lista på Sveriges främsta motortalanger, mellan 15 och 20 år gamla.

I Indy NXT körde Rasmus Lindh upp sig från plats tio till plats åtta.

AlphaTauri har ställt ett ultimatum till Nyck de Vries. Snart kan han ersättas av Daniel Ricciardo.

Uppgifterna kommer från tyska motorsporttotal.com, men de är inte speciellt överraskande. De Vries som gjorde succé när han F1-debuterade under Italiens GP på Monza förra året har inte alls övertygad i år. AlphaTauri hade stora förväntningar på honom när han skrev på kontraktet. Han har tidigare vunnit Formel E och varit en uppskattad testförare hos Mercedes.

Men hos AlphaTauri har han misslyckats. Han har inte tagit en enda poäng, men orsakat ett par olyckor och även huserat långt ner i fältet. Hans kollega Yuki Tsunoda har bara tagit två poäng, men när han har missat poängen har han slutat elva. Sett till farten har Tsunoda i genomsnitt varit runt fyra tiondelar snabbare än sin kollega per varv under racen, i kvalen är skillnaden tre tiondelar.

Daniel Ricciardo tillbaka till F1

Nu verkar det som om Red Bulls chefer Christian Horner och Dr Helmut Marko har tappat tålamodet. Enligt motorsporttotal.com har Marko ställt ett ultimatum till de Vries. Han kräver resultat.

Annars ersätts han – av Daniel Ricciardo. Ricciardo lämnade McLaren förra året och trots en seger på Monza hade han haft det tungt och valde att återvända till Red Bull och jobbet som reservförare.

Nu har han varit i AlphaTauris fabrik i Faenza för att prova ut en sits. Det är inte heller första gången han är där, han tävlade tidigare för stallet. Då hette det Torro Rosso och han körde där 2012 och 2013 innan han flyttades upp till Red Bull för att ersätta sin landsman Mark Webber som lade av.

Detta är som sagt uppgifter och ingenting är bekräftat, vad vi vet är att han ska köra ett däcktest för Pirelli efter Storbritanniens GP på Silverstone i juli.

I veckan har F1-bloggen bland annat skrivit om Mercedes kommande uppdateringar, Red Bulls ilska över att Ferrari och Mercedes är intresserade av deras personal och om den hårda kritiken mot Ferraris förare.

Vi har också släppt ett nytt avsnitt av  vår F1-podd, Plattan i Mattan. Har du frågor du vill ställa till oss där, skicka gärna ett mejl. Gärna med ett röstmemo så spelar vi upp frågan och svarar så gott vi kan.

IndyCar – GMR Grand Prix

Nu börjar den riktiga uppladdningen inför Indy 500 och Marcus Ericsson leder fortfarande IndyCar. I år delas inga dubbla poäng ut i Indy 500, vilket kan vara både en för och en nackdel – lite beroende på hur racet går. Jag pratade med Marcus för någon dag sedan och han berättade om en av de bidragande orsakerna till hans framgång – hustrun Iris.

I helgen väntar alltså den traditionella racerbanan, som använder en del delar av ovalen, men huvudsakligen sträcker sig på innerplanen av den stora arenan. Det är en bana där Felix Rosenqvist ofta har kvalat bra.

– IMS road course har varit väldigt snäll mot mig i kval, men vi har aldrig riktigt fått full utdelning för det i racen, säger Felix Rosenqvist.

– Det är vårt stora fokus i år, för hela teamet. Vi hade fantastisk fart i det här racet förra året, när det var blött, och jag är övertygad om att vi hade kunnat ta en dubbelseger den gången. Tyvärr blev det lite för kaotiskt i slutändan och vi missade den chansen, och jag har fortfarande inte varit på pallen här. Det hoppas jag kunna ändra på i helgen.

TIDSSCHEMA INDYCAR GMR Grand Prix
Alla angivelser avser svensk tid

NTT INDYCAR SERIES | Rd. 5
GMR Grand Prix
Indianapolis Motor Speedway (USA)

Fredag 12 maj
Fri träning 1: 15.30-16.45
Fri träning 2: 19.00-20.00
Kval: 22.00-23.15

Lördag 13 maj
Warm-up: 17.15-17.45
Race (85 varv): 21.30

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay