Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car.
Fler artiklar av Anna Andersson finns här: https://www.aftonbladet.se/av/anna-andersson
Felipe Massa har vidtagit rättsliga åtgärder för att få upprättelse efter Crashgate 2008. Det är dags för F1 i Singapore 2023 och den tidigare bossen Bernie Ecclestone ger svar på tal:
– För Massa handlar det bara om pengar.
Felipe Massa, när han körde för Williams 2017. (AFP-TT)
Historien går tillbaka till VM i Formel 1 2008, det var premiär för F1 i Singapore och Renaults chefer beordrade Nelson Piquet Jr att krascha för att ge Fernando Alonso chansen att vinna sin och teamets första seger för säsongen.
Allt gick enligt plan, Alonso vann loppet och Lewis Hamilton vann sedan VM-titeln med en poäng före Ferraris Felipe Massa. Därefter glömdes historien bort. Till dess att Nelson Piquet Jr fick sparken av Renault följande sommar och berättade hela historien. Alonso fick behålla segern och resultatet stod sig.
Lewis Hamilton har nu sju VM-titlar, men enligt Felipe Massa är en av dessa hans.
Crashgate 2008 – ett aktuellt tema
15 år senare har nu Felipe Massa, som hade pole position och förlorade många poäng när Piquet kraschade, tagit hjälp av jurister för att få ekonomisk ersättning för att han tappat inkomster eftersom han aldrig vann någon VM-titel. Han anser att F1 och dåvarande rättighetsinnehavaren Bernie Ecclestone visste om att racet var uppgjort redan under hösten 2008, men inte brydde sig om att göra någonting åt det.
– Om du kommer ihåg Singapore, det var stöld. Efter det att Bernie Ecclestone pratade om det försöker vi nu se om det finns någon juridisk möjlighet att få tillbaka titeln, säger han till Esportlandia.
– De stal racet, loppet var manipulerat, vilket är väldigt allvarligt.
Felipe Massa, Ferrari, körde i väg med tankslangen under loppet i Singapore 2008 (AP-TT)
Ecclestone, 92, har glömt
Upprinnelsen till det juridiska bråket är en intervju som Bernie Ecclestone, 92, gjorde med F1 Insider. I artikeln säger Ecclestone Han säger bland annat att han och FIA:s president Max Mosley bestämde sig för att inte vidta några åtgärder eftersom de ville skydda sporten från en rejäl skandal.
– Det fanns en regel som sa att en VM-tabell inte går att förändra efter det att FIA har genomfört sin prisutdelning i slutet av året Alltså fick Hamilton sin pokal och allt var okej, sa Bernie Ecclestone.
Nu hävdar han att han inte minns intervjun och att Massa bara är ute efter en sak.
Ekonomisk ersättning.
– För Massa handlar det bara om pengar, men chanserna för att lyckas är lika med noll, säger Bernie Ecclestone till tidningen Blick.
– Om det är någon som ska kräva någonting av FIA är det Hamilton och Mercedes som borde ta till juridiska åtgärder efter VM-finalen i Abu Dhabis 2021, den var inte helt ren.
Har Crashgate blivit Cashgate?
Vill du höra mer om Crashgate, lyssna på vårt specialavsnitt i vår F1-podd, Plattan i Mattan. Avsnitt #43.
Kort om F1 i Singapore 2023
Nico Hülkenberg är 36 år gammal, eller ska vi kanske skriva ung. Han har kontrakt med Haas till nästa säsong, men kan tänka sig att hänga kvar i F1 under flera år framöver. Han är dessutom intresserad av Audi.
– Det är ett attraktivt projekt, det låter bra på pappret, men man måste givetvis arbeta hårt och prestera för att ha en chans där, säger han.
Den tidigare världsmästaren Sebastian Vettel kommer att vara på plats när F1 kör på Suzuka i Japan. Det bekräftar han. Vad han ska göra är dock inte offentligt.
Vettel är ju annars rekordsegrare i Singapore, men vi minns också den här incidenten från 2017.
Även Williams gör en satsning på en ny look i helgen, denna gång i samarbete med Gulf.
Däckvalen inför Singapore GP 2023
Singapore är starten på den sista stinten av årets säsong, F1 ska ta sig över tre kontinenter och 16 olika tidszoner och det börjar med ett race i strålkastarnas sken.
Pirelli tar med sig de tre mjukaste gummiblandningarna.
– Ser vi till den tekniska biten så är Marina Bay en typisk stadsbana med 19 kurvor, många av dem 90 grader. Ett litet misstag kan bli kostsamt och bilarna körs med rejäl downforce, säger Pirellis Mario Isola.
Där de fyra kurvorna tidigare låg återfinns nu en raksträcka på 397 meter
– Detta gör banan snabbare, dels eftersom varvet blir kortare, men också eftersom flytet i banan blir bättre. Vi får se om och hur det kan påverka strategierna. I teorin känns det som om det också kan skapa omkörningmöjligheter, något som är svårt här om du inte har en bil som är snabbare än den som din konkurrent kör.
En annan viktig detalj i Singapore är värmen, landet ligger 15 mil från ekvatorn och detta medför en risk för att materialet överhettas, det gäller inte bara däcken utan även bromsar och andra mekaniska system. Det påverkar även föraren.
F1 i Singapore betyder nattrace, en tuff utmaning för förarna – och en möjlig förlust för Red Bull?
Max Verstappen har aldrig vunnit i på Marina Bay Circuit och dr Helmut Marko anar problem.
Red Bulls Max Verstappen har aldrig vunnit i Singapore (Getty Images /Red Bull Content Pool )
Världsmästare Max Verstappen har tio raka segrar år, nu kommer Formel 1 till Singapore och plötsligt ser det inte lika enkelt ut. Varför?
Jo, Verstappen har aldrig vunnit där. I fjol gjorde han ett kostsamt misstag i Q3 vilket ledde till startposition åtta på en bana när det är näst intill omöjligt att köra om. Dessutom har Ferrari en bil som är snabb på ett enda varv.
2017 kolliderade han med Kimi Räikkönen och Sebastian Vettel kort efter start och ett år senare var Lewis Hamilton, Mercedes, överlägsen i kvalet. 2019 tog Ferrari en överraskande dubbelseger och därefter slog pandemin till, därefter ställdes loppet in under två säsonger innan Verstappåen i fjol misslyckades i kvalet och förstörde däcken i racet när han försökte köra om Lando Norris.
Så blir Red Bull världsmästare Singapore GP 2023
I år har Red Bull vunnit 14 lopp och stallet kan säkra konstruktörs-VM om det skrapar ihop 43 poäng fler än Mercedes denna helg. Ändå är dr Helmut Marko orolig.
– Ferrari och framförallt Leclerc är specialister i Singapore, säger Red Bulls 80-årige chef till motorsport.com.
– Om de är snabbare under kvalet kan det blir ett problem för oss, här är det enormt svårt att köra om här. Samtidigt är jag övertygad om att det paket vi tar med till F1 i Singapore är tillräckligt bra för att vinna.
Det har skett ett par förändringar på banan i Singapore, som jag skrev i går är kurva 16-19 bortplockade och detta gör att förarna kör fler varv än förra året. På grund av förädringen kommer även varvtiden att krympa. 2019 tog Charles Leclerc pole position med tiden 1.36,217, enligt simuleringar med en bil från 2020 bör den snabbaste varvtiden nu ligga kring 1.27,7. Ett racevarv väntas ligga kring 1.3o,34.
🚨 The Marina Bay Street Circuit will be updated from 2023 due to the redevelopment of The Float at Marina Bay into "NS Square". The #F1#SingaporeGP track will be reduced to 4.928km with Turns 16 to 19 re-aligned into a straight. More info at https://t.co/b54sENWDYupic.twitter.com/YUpqwL6MFg
I veckans avsnitt av vår F1–podd Plattan i Mattan snackar vi om alla kontrakt i F1, samt svenskarnas situation i IndyCar. Vi pratar om Singapore och mycket mer.
Vi har också gjort ett specialavsnitt om Crashgate som inträffade i Sinagpore unnder premiäråret. Det avsnittet hittar du här.
Distans till första kurvan: 200 m Antal kurvor: 19 kurvor, fyra har försvunnit sedan 2022.
Däck: C3, C4 och C5 Däckslitage: Medel. Bromsslitage: Högt. Bromszoner: 15 ( 4 hårda och bromsslitaget är högt) Maxfart utan DRS: 300 km/tim. Lägsta fart: 75 km/tim Genomsnittsfart: 180 km/timmen. Vinnande strategi 2022: 1 depåstopp (vanligaste strategin var 2 depåstopp)
Här tar ett depåstopp längre tid än på någon annan bana.
Antal GP: 13 Segrar från pole position: 8
Vinnare från lägsta startposition: Fernando Alonso vann från startplats 15 premiäråret 2008 efter den omtalade crashgaten. Felipe Massa hade pole posiiton och han har nu vidtagit juridiska åtgärder mot F1.
F1 i Singapore, på Marina Bay Street Circuit brukar vara en garanti för säkerhetsbil och trassel.
Statistik Singapore GP i Formel 1
Kval 2022
1. Charles Leclerc, Ferrari
2. Sergio Perez, Red Bull
3. Lewis Hamilton, Mercedes
4. Carlos Sainz, Ferrari
5. Fernando Alonso, Alpine
6. Lando Norris, McLaren
7. Pierre Gasly, AlphaTauri
8. Max Verstappen, Red Bull
Sebastian Vettel (4)
Lewis Hamilton (4)
Charles Leclerc (2)
Felipe Massa (1)
Nico Rosberg (1)
Fernando Alonso (1)
Singapore GP 2022 – topp 8
1. Sergio Perez, Red Bull
2. Charles Leclerc, Ferrari
3. Carlos Sainz, Ferrari
4. Lando Norris, McLaren
5. Daniel Ricciardo, McLaren
6. Lance Stroll, Aston Martin
7. Max Verstappen, Red Bull
8. Sebastian Vettel, Aston Martin
Daniel Ricciardo missar ytterligare två F1-lopp – men det kan bli fler. Det kan få konsekvenser för hans karriär i Formel 1.
– Det kan vara skillnaden mellan en chans att ersätta Sergio Perez hos Red Bull och ännu ett år hos AlphaTauri, säger Nico Rosberg.
Daniel Ricciardo gjorde F1-comeback i AlphaTauri, men är nu skadad (Getty Images)
Den tidigare världsmästaren i Formel 1 är numera expert hos TV-bolaget Sky och i Sky Sports F1 podcast är han tydlig med vilka konsekvenser som Daniel Ricciardos krasch under träningen i Nederländerna kan få för hans framtid.
Faktum är att Red Bulls stallchef Christian Horner har stöttar Sergio Perez som har kontrakt till och med 2024, medan Dr Helmut Marko däremot varit tydlig med att han kräver resultat för att VM-tvåan Sergio Perez ska få fullfölja sitt kontrakt med Red Bull.
– Vilken otur har han inte? Det är helt otroligt, säger Rosberg.
– Han får chansen till en comeback och bryter handen i en knäpp olycka, vilken otur.
Missar Daniel Ricciardo chansen i Red Bull?
Rosberg påtalar att Christian Horner, Red Bull, har pratat om en comeback i Qatar i oktober.
– Detta gör det svårt, samtidigt har Daniel ett stort värde för Red Bull. Han är verkligen knuten till teamet och de kommer att ge honom en rättvis chans, fortsätter Rosberg.
– Jag tror att frakturen i handen kan ha gjort att han måste köra ännu ett år hos AlphaTauri.
Det kan mycket väl vara så att Red Bulls systerstall AlphaTauri till nästa år villha en erfaren förare intill en yngre, antingen Yuki Tsunoda eller Liam Lawson som nu ersätter Ricciardo.
Nu är det dags att kika mot helgens tävling och notera att årets GP i Singapore är kortare än tidigare. Det sker ombyggnader vid vattnet vilket gör att kurva 16-19 försvinner. Därmed blir banan 4,9 km lång och inte över 5 km som tidigare. Det gör att vi kan räkna med snabba varvtider och ett nytt banrekord.
Enligt väderprognosen blir det varmt i helgen, vilket är vanligt i Singapore. F1 i Singapore brukar vara en av de mest krävade under året och i år verkar temperaturen variera mellan 26 och 30 grader varje dag. Uppehåll under fredagen, men risk för åskskurar under både lördag och söndag.
Det är långt till race än och prognosen kan ändras, men det verkar bli en tuff utmaning även i år.
I morgon får du en lång guide till helgens race och vill du ladda ordentligt, lyssna Plattan i Mattan special om Crashgate. En av tidernas största F1-skandaler inträffade i Singapore i samband med premiären 2008 och ämnet är fortfarande är aktuellt.
IndyCar slutade säsongen med en rejäl smäll. En svensk stjärnsmäll.
När Marcus Ericsson körde in i Felix Rosenqvist.
Felix Rosenqvist, från pole position till avkörd (INDYCAR)
Rosenqvist gjorde ett imponerande kval när han tog pole position i säsongens sista deltävling av IndyCar, vilket också var hans sista deltävling för Arrow McLaren.
Han var nästan fem sekunder snabbare än fjolårets poletid på den nyasfalterade banan Laguna Seca.
– Det kändes helt fantastiskt att få avsluta med pole position i mitt sista kval med teamet, säger Felix Rosenqvist som tog årets andra och karriärens femte pole position.
– Det var ett av de bästa varven i min karriär. Det var verkligen på gränsen, men otroligt tillfredsställande på den nya asfalten med så mycket grepp.
Marcus Ericsson kör in i Felix Rosenqvist
Han tar ledningen i racet, men blir passerad av mästaren Alex Palou en bit in i loppet och ligger med bra i täten när han går i depå. När han sedan återansluter efter sitt första depåstopp, på varv 29, blir han påkörd av Marcus Ericsson på väg in den tvära hårnålen med namn Andretti.
Båda svenskarna snurrar, Rosenqvist får punktering och blir stående i en sandfålla. Ericsson bestraffas sedan för incidenten.
– Vilken dag, säger Felix Rosenqvist.
– Det var verkligen en berg-och-dalbana i mitt sista race för Arrow McLaren. Vi startade på pole med en grym bil och en bra inledning på racet. Sedan körde Marcus in i mig, och där var dagen över. Vi kämpade på för att fullfölja loppet, men det var extremt surt med tanke på potentialen vi hade idag.
– Nu väntar ett nytt kapitel för mig, jag längtar redan till nästa säsong! , säger Rosenqvist.
Säsongsfinalen vanns av Scott Dixon, Chip Ganassi Racing och Alex Palou vann mästerskapet. Marcus Ericsson slutade sexa i IndyCar 2023 och Felix Rosenqvist på plats 12.
Nu är det fullt fokus på Formel 1 F1-bloggen framöver.
Marcus Ericsson får en monsterlön i IndyCar. Runt 44 miljoner kronor hos Andretti Global.
Så mycket tjänar han från att byta till ett toppteam till ett som vill vinna igen.
Marcus Ericsson får bra lön (INDYCAR)
Michael Andretti och Andretti Global gör en storsatsning mot att ta sig tillbaka till vinnarcirkeln i IndyCar. Stallet har sett sig slaget av toppteam som Chip Ganassi Racing och Penske i flera år.
Men med Marcus Ericsson, vinnare av Indy 500 2022 och tvåa 2023, har teamet hittat en förare de tror kan utveckla teamet och köra hem segrar igen.
Monsterlön för Marcus Ericsson
Och de betalar bra också. Enligt den välkända motorsportsjournalisten Marshall Pruett på racer.com handlar det om en monsterlön på ungefär 44 miljoner kronor om året. Pruett svarar varje vecka på läsarnas mejl och denna vecka fick han frågan om varför Chip Ganassi Racing inte erbjöd Ericsson ett bättre kontrakt.
I svaret avslöjar han Ericssons nya årslön.
”Chip erbjöd Marcus betalt för att fortsätta köra bil nummer åtta och att bilen skulle finansieras genom teamets sponsorer. Marcus tackade nej till erbjudandet, vilket ska ha varit bra, men inte i närheten av de fyra miljoner dollar per år som Andretti sägs ge honom”
Tre förare från Sverige i IndyCar 2024
I dagens penningsvärde motsvarar fyra miljoner dollar motsvarar 44 miljoner kronor.
Marcus Ericsson är en av tre förare som tävlar för Sverige i IndyCar nästa säsong. Han kör för Andretti Global som gör en ny satsning med Ericsson, Colton Herta och Kyle Kirkwood. Vad som händer med Romain Grosjean är inte klart.
I helgen avslutar IndyCar säsongen på Laguna Seca:
– Det är ny asfalt runt hela banan, och den gamla var inkörd under extremt många år, förklarar Felix Rosenqvist.
– Det blir definitivt en stor faktor i helgen; det är en sådan sak som kan ändra balansen i bilen och slitaget på däcken totalt. Vi hade samma sak på Road America tidigare i år och det kan göra stor, stor skillnad. Det blir viktigt att hitta rätt på träningen och verkligen göra rätt analyser av den data vi samlar in. Det blir en intressant helg på alla sätt!
Tiderna för finalen av IndyCar 2023
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 17
Firestone Grand Prix of Monterey
Laguna Seca (USA)
Fredag 8 september Fri träning 1: 23.30-00.45
Lördag 9 september Fri träning 2: 19.00-20.00 Kval: 23.00-00.30
Söndag 10 september Warm-up: 18.00-18.30 Race (95 varv): 20.30
Andretti gör en nysatsning mot Formel 1. Det påverkar även Marcus Ericsson.
VD Michael Andretti kallar det för en enorm milstolpe:
– Vi har bara börjat, säger han.
Marcus Ericsson tävlar för Andretti från och med 2024 ( INDYCAR)
Michael Andretti, son till den tidigare världsmästaren i Formel 1, Mario Andretti, äger ett eget stall som bland annat tävlar i IndyCar, Formel E och Extreme E. Stallet har också ansökt om en plats i Formel 1 efter 2026.
Nu sker en stor förändring i teamet.
Stallet får ett nytt namn och en ny logotype. Andretti Autosport byter namn till Andretti Global, ett namnbyte som berör samtliga racinggrenar hos familjeteamet.
Andretti mot Formel 1?
Först ut är Formel E som startar sina försäsongstester i oktober, därefter följer Extreme E och IndyCar vilket betyder att Marcus Ericsson också påverkas. Det stall han ska tävla för kommande säsong har byter alltså namn och logotype. Det har tidigare haft en vit racinghjälm på en röd bakgrund med namnet Andretti skrivet i svart och i den nedre delen fanns bland annat tre vita stjärnor och två röda. Nu väljer stallet en renare satsning, där färgvalet flirtar med den amerikanska flaggan.
– När vi nu fortsätter att expandera och bygga en internationell racing instution är målet att vi ska vara integrerade i våra fans kultur, i vår racingkultur och hos våra partner, säger Michael Andretti, VD och styrelseordförande.
– Vi är säkra på att vi kommer att nå framgång och att stora saker kommer att hända för Andretti Global framöver.
A brand built on a foundation of racing excellence, the rebrand from Andretti Autosport to Andretti Global will unite all aspects of the organization under a single identity.
I somras lämnade flera stall lämnade in sin ansökan till att vara med i F1 från och med 2026, men varken F1 eller FIA har än så länge kommunicerat om något eller några stall klarat de krav som ställs på dem.
– Michael jobbar mot F1. Vi jobbar på det varje dag och vi hoppas att allt snart ska vara löst, säger Mario Andretti i en exklusiv intervju med Sportbladet tidigare i år.
– Vi vill absolut inte rita en linje i sanden och säga att om det inte sker inom en viss tidsram så ger vi upp. Vår familj ger inte upp så enkel. Detta är en seriös förfrågan och vi kommer att fortsätta kämpa för att ta oss hela vägen till Formel 1.
Kort om F1
Det senaste snackat handlar om Alfa Romeo och Zhou. Det sägs att kinesen har problem med sin finansiering för 2024, något som han själv dock dementerar.
Vilka förare kör i F1 2024? Du hittare en lista här. Just nu är det två förarplatser hos AlphaTauri lediga (även om det mesta tyder på att Yuki Tsonoda får förlängt förtroende så länge stallet kör med en motor från hans sponsor Honda) och Liam Lawson/Daniel Ricciardo testas redan nu. Sedan är det en möjlig vakant plats hos Williams, där Logan Sargent inte har övertygat och det bör alltså finnas en hos nuvarande Alfa Romeo.
I övrigt ser det svårt ut.
•••
Alpine och Pierre Gasly har i veckan kört ett däcktest för Pirelli.
•••
I veckan avsnitt av Plattan i Mattan pratar vi om Verstappens tio raka segrar, om Ferraris insats på Monza och om den racehelg som har varit.
Han hade aldrig nått F1 utan sin pappa- F1-legendaren Michael Schumacher.
Nu uttrycker han sin kärlek till pappa med egna ord.
Mick Schumacher, son till Michael Schumacher (Mercedes)
Michael Schumacher vann sju VM-titlar i Formel 1 och körde fler än 300 lopp för stall som Benetton, Ferrari och Mercedes, men sedan 2013 har han hållit sig undan offentligheten. Han skadades svårt i en skidolycka och låg i koma under flera månader.
Numera vårdas han under stort hemlighetsmakeri i hemmet i Schweiz.
Under samma period har hans son gått från att vara tonåring till att vinna Formel 3, vinna Formel 2 och växa upp och även tävla i Formel 1 under två säsonger. Nu är han reservförare hos Mercedes, ett team som även hans pappa representerade.
– Utan honom, hans medverkan och hans tips hade jag säkerligen inte kommit hit, säger Mick Schumacher till ”Hardenacke triggt” som visas på tyska Sky.
Mick Schumacher med varma ord om pappa
Så länge Mick Schumacher körde go-kart var pappa en given följeslagare.
– Han testade olika taktiker, ibland försökte han vara sträng, ibland var han det inte alls. Han ville se vad som triggade Mick. Det finns tillfällen när jag funderade över vad jag gjorde för misstag, men det var också de tillfällena som tog mig vidare, berättar Mick Schumacher.
Däremot har han aldrig upplevt sitt efternamn som en börda.
– Absolut inte, för pappa pressade mig aldrig. Han hade en fantastisk känsla för att veta när han skulle säga: ”Fundera inte mer över det nu, utan gör det bästa av den situationen som råder”, berättar Mick.
– Det är klart att jag visste att pappa var racerförare, men jag förstod inte hur stor han var.
Mick Schmacher själv drömmer om att ta sig tillbaka till F1, men vägen dit är inte enkel. Han är i dag tredjeförare hos Mercedes och det stallet har nyligen gjort klart med Lewis Hamilton och George Russell till och med 2025. Till nästa säsong är flera platser i startuppställningen upptagna.
– Det är rätt segt. På något sätt så stängs alla dörrar, vilket är synd för Mick förtjänar en plats i F1. Kanske är tipunkten inte rätt. för det sker inga stora förflyttningar i fältet, säger Mercedes Toto Wolff till speedweek.
Även Schuamcher säger sig vara redo.
– Jag är verkligen redo för att attackera igen, för att visa vad jag verkligen kan. Många människor har ingen aning om vad jag klarar av, säger han.
Kort om F1
Samtliga team höll sig innanför budgetgränsen år 2022. Alltså blir det inga bestraffningar till nästa år.
När smäller det ordentligt hos McLaren? Det är en av de stora frågorna efter deltävlingen på Monza.
Oscar Piastri pressar Lando Norris hårt, på ett sätt som han inte är van vid.
– Jag har noterat att Lando Norris varit väldigt irriterad över radion, om han menar det eller om det är i stridens hetta. Det vet jag inte, men det händer varje gång han har en kollega som pressar honom och kör på samma nivå, skriver den tidigare F1-föraren Tino Glock i sin analys hos tyska Sky.
– Vi kan räkna med att det blir ännu mer oroligt hos McLaren.
McLarens stallchef Andrea Stella säger att hans förare är fria att raca, men de får inte vidröra varandra.
Det var mycket nära om inte ett faktum i Italien.
Här är för övrigt en kul sekvens mellan Sergio Perez och Carlos Sainz efter loppet:
Sedan har vi släppt veckans F1-podd, Plattan i Mattan. Där vi snackar om Italiens GP, rekord och hur stort det är egentligen och lyssnar också på skillnaden i de radiomeddelanden som Sebastian Vettel lämnade sitt team och de som Max Verstappen gör.
Felix Rosenqvist lämnar McLaren. Han är klar för Meyer Shank Racing.
– Jag är verkligen taggad på att inleda ett nytt kapitel i min karriär, säger han.
Tre svenska förare tävlar i IndyCar 2024.
Felix Rosenqvist byter team i IndyCar ( Felixracing)
Efter att ha tävlat för Chip Ganassi Racing och McLaren i IndyCar byter han nu till en uppstickare. Det nya stallet heter Meyer Shank Racing. Det är samma team som Helio Castroneves vann Indy 500 med år 2021. Det var där som Linus Lundqvist tävlade under sina tre första lopp i IndyCar.
– Tidpunkten är rätt för att ta det här steget. Jag tror att det här är en bra möjlighet för både mig själv och MSR att utvecklas och växa starkare tillsammans, säger Rosenqvist.
Felix Rosenqvist har skrivit ett flerårigt avtal och ska bilda par med Tom Blomqvist. Utöver de två ordinarie förarna ställer Meyer Shank Racing också en tredje bil på startlinjen i Indianapolis 500. Den rattas av veteranen Helio Castroneves.
– Jag ser också fram emot att jobba med Tom igen. Vi har känt varandra sedan 2009 när vi tävlade ihop i Sverige, det blir kul. Jag är redo att börja jobba och känner stor tillförsikt inför nästa säsong, säger Felix Rosenqvist.
Felix Rosenqvist byter team i IndyCar
Felix Rosenqvist har haft en ganska tung säsong hos McLaren, även om han kvalade mycket bra till Indianapolis 500 och var tvåa i Portland senast. Nu väntar en helt ny satsning med ett stall som återfinns längre ner i fältet.
– Vi är väldigt glada att ha vårt INDYCAR-program för 2024 på plats och att få välkomna Felix till Meyer Shank Racing, säger teamägaren Mike Shank.
– Felix är en förare som varit på vår radar en längre tid. Nu fanns möjligheten äntligen att få till det här tillsammans med honom. Det är ingen hemlighet att vi haft en tuff säsong under 2023, på grund av saker både utanför och inom vår kontroll. Jag tror att vi alla ser fram emot en nystart och att få borra ner huvudet och börja jobba.
Kan Lando Norris vara på väg att lämna McLaren F1?
Det hävdar Nico Rosberg.
Max Verstappen, Red Bull och Lando Norris, McLaren (AP-TT)
Den tidigare världsmästaren i Formel 1 (2016) är numera expert för Sky, han syns i sändningarna i Tyskland och även i Storbritannien och på Monza var han återigen på plats i paddock.
Då gav han sig in i spekulationerna kring förarna för kommande säsong och hävdar att Lando Norris kan vara på väg att lämna McLaren.
trots att han har ett kontrakt och trots Zak Browns dementi. VD:n gick så långt att han påstod att det inte finns någon väg ur kontraktet och inga klausuler.
Lando Norris lämnar McLaren?
Rosberg som diskuterade med David Croft i Skys sändning påstår dock att han har annan information:
– Och var ska Lando sedan Crofty? Jag hör att det kan bli ett byte redan till nästa år, säger Nico Rosberg.
Lando Norris ligger åtta i VM och har tagit poäng i varje lopp sedan McLaren uppdaterade sin bil i Österrike. Han är högt rankad i fältet och även Red BullsMax Verstappen visade för någon vecka sedan sitt intresse för Lando Norris som teamkollega.
Rykten och silly season, visst är det spännande. Framförallt när det inte är racehelg!
Kort om F1
För övrigt skulle Max Verstappen kunna hoppa över de kommande fyra loppen – och ändå åka till Mexiko i slutet av oktober som ledare av VM i Formel 1. Han är nu 145 poäng före Perez och även om Perez vinner de kommande fyra loppen, tar det snabbaste varvet och också vinner sprinterna i Qatar och Austin så når han inte Verstappen. Det hade nämligen bara gett honom 120 poäng.
Ferrari imponerade på Monza, men Fernando Alonso är inte imponerad:
– Nej, Monza är alltid Ferraris bana, de kommer med ny motor och alla möjliga grejer, men VM har ytterligare 21 lopp, säger han.
Mercedes Toto Wolff kommer inte att resa till Japan för deltävlingen i Suzuka, det skriver Oe24. Anledningen är att han ska operera korsbandet i knät. Han skadade sig när han körde mc och har nu en planerad operation. Wolff ersätts av Jerome D’Ambrosio, den tidigare F1-föraren anslöt till Mercedes tidigare i år och har ofta synts intill Wolff. Wolff räknar med att vara tillbaka på plats i när VM kör i Qatar.
Comeback för Daniel Ricciardo
Det är också den deltävlingen som Christian Horner räknar med att Daniel Ricciardo gör comeback. Han har hittills ersatts av Liam Lawson och Helmut Marko, som ibland kan vara lite väl kritisk är nöjd.
– Han gjorde ett bra jobb i Italien och körde på varvtider. Jag ska ta reda på varför han gjorde två depåstoppp, men han skötte sin uppgifte med den ära. Han gjorde det vi förväntade oss av honom, säger Marko enligt motorsporttotal.com.
AlphaTauri har inte bekräftat någon förare för 2024. Det blir spännande.
Vill du veta hur det annars ser ur när det gäller förare i F1 2024? Klicka på länken.
Ferraris Carlos Sainz körde in en pallplats till Ferrari under F1 på Monza.
Ett par timmar senare blev han rånad i Milano. Efter en intensiv jakt lyckades Sainz stoppa rånarna och han återfick sin klocka – värd flera miljoner kronor.
Carlos Sainz , Ferrari, blev rånad på sin klicka i Milano (AP -TT)
Därefter levererade han en härlig kamp mot sin teamkollega Charles Lelcerc och det slutade med en pallplats på hemmaplan. Tiotusentals fans invarderade banan efter loppet och hyllade Sainz efter hans tredjeplats under F1 på Monza.
Men kvällen slutade betydligt tyngre.
Carlos Sainz rånad i Milano
Ett par timmar senare blev han rånad utanför Armani Hotel på Viale Manzoni i Milano. Tre personer, som väntat utanför hotellet en längre stund, gav sig på honom och stal hans klocka av märket Richard Mille. Sainz och hans personliga tränare tog upp jakten tillsammans med ytterligare medarbetare från Ferrari.
Jakten pågick med bil och till fots. Till slut lyckades Sainz och hans tränare stoppa en av de tre rånarna, en annan Ferrarimedarbetare stoppade den andra rånaren och de kunde även fånga den tredje innan polisen kom till platsen och omhändertog rånarna. Samtliga rånare var mellan 18 och 20 år gamla.
F1-förarnas dyra klockor stulna
Ferrari är sponsrade av den schweiziska klocktillverkaren Richard Mille och enligt Autosport hade Carlos Sainz en klocka av modellen Alexander Zverev, döpt efter den tyska tennisspelaren. Den är värd närmare 3,3 miljoner svenska kronor. Han återfick klockan i samband med att polisen grep rånarna och han kunde ta med den tillbaka till hotellet.
I fjol rånades Sainz kollega Charles Leclerc i samband med deltävlingen på Imola. Även han hade en klocka av samma märke. Rånarna stal klockan när han stanade för att ta foto med ett par fans. Även McLarensLando Norris har blivit av med en klocka av samma märke, den stals i samband med EM-finalen på Wembley 2021.
Anna Andersson är reporter och Formel 1-krönikör på Sportbladet. Anna har varit bosatt i Tyskland och har extra koll på allt som skrivs och snackas om i det motortokiga landet. Varje lördag listar Anna det hetaste i motorvärlden i Sportbladet.
