Daniel Ricciardo körde in sex poäng i Mexiko.

De kan vara värda mer än 236 miljoner kronor. Så stor är skillnaden i kampen om de sista placeringarna i VM.

Ricciardos maxade helg för AlphaTauri i Formel 1 kan vara guld värd, lägg där till de fem poäng Yuki Tsunoda körde in i USA och stallet har tagit elva poäng på två lopp. Det gör att det har avancerat från en hopplös sista plats till plats åtta i konstruktörsmästerskapet och när tre lopp återstår har firma Ricciardo och Tsunoda 16 poäng, lika många som Alfa Romeo och fyra poäng mer än Haas som inte har tagit mer än en poäng på de fem senaste loppen.

Mellan placeringarna 8-10 skiljer det mellan 170 och 236 miljoner kronor i bonusutbetalningar till teamen, sett till dagens penningvärde.

– Fortsätter det på samma sätt kan vi plocka in Williams också, förklarar Daniel Ricciardo.

Haas de stora förlorarna?

Det skiljer nu 12 poäng och tre lopp återstår, en annan intressant utveckling är att han visar att han kan vara en man för Red Bull och inte bara systerteamet AlphaTauri. Även om det nu är andra rykten som snurrar i F1-depån.

För Haas är den senaste utvecklingen katastrofal. Det amerikanska teamet kom med en stor uppdatering till Austin, men den har inte slagit väl ut. Varken där eller i Mexiko där Nico Hülkenberg gjorde ett fantastiskt bra lopp, men slutade på plats 13 utan poäng.

– Oavsett var vi presterar framöver så försöker vi nu lära oss så mycket som möjligt inför nästa år. Det kan vara nyttigt när vi utvecklar aerodynamiken, citeras Günhter Steiner av racingnews365.

– Vi vill bara lämna det gamla konceptet bakom oss och i stället för att vänta till februari och få en dålig överraslkning då så testar vi nu. Vi har inte mycket att förlora.

Bara ett par hundra miljoner kronor.

Vi snackar om det och om slagsmålet på läktaren i samband med Mexiko GP i veckans avsnitt av Plattan i Mattan

Guide F1 i  Brasilien 2023

Autodromo José Carlos Pace

F1 i Brasilien 2023, alla tider
Varvlängd: 4,309 km (71 varv). Tävlingen körs motsols.
Kurvor: 5 höger, 10 vänster.

Avstånd till första kurvan: 190 m
Kurvor över 250 km/tim: 2 (T14, T15)
Kurvor under 100 km/tim: 2 (T8, T10)
Däck: C2, C3 och C4
Däckslitage: Medel.
Bromsslitage: Medel.
Bromszoner: 6 (3 hårda).
Maxfart utan DRS: 315 km/tim.
Lägsta hastighet: 80 km/timmen.
Första segrare: Emerson Fittipaldi, Brasilien, 1973.
Första pole position: Ronnie Peterson, Sverige, 1973.
Segrar från pole position: 17.
Segrare från lägsta startposition: Giancarlo Fisichella 2003, från startposition 8.

Topp 8 i kvalet 2022

1. George Russell, Mercedes
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Max Verstappen, Red Bull
4. Sergio Perez, Red Bull
5. Charles Leclerc, Ferrari
6. Lando Norris, McLaren
7. Carlos Sainz, Ferrari
8. Kevin Magnussen, Haas F1

Snabbaste varvet i kvalet

Absolut: 1:7.281 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2018)
2022: 1:11.674 (Kevin Magnussen, Haas F1)
2021: 1:7.934 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2019: 1:7.508 (Max Verstappen, Red Bull)
2018: 1:7.281 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2017: 1:8.322 (Valtteri Bottas, Mercedes)

Förarna med flest pole position

Lewis Hamilton (3)
Felipe Massa (3)
Ayrton Senna (3)
Rubens Barrichello (3)

Brasilien GP 2022

1. George Russell, Mercedes
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Carlos Sainz, Ferrari
4. Charles Leclerc, Ferrari
5. Fernando Alonso, Alpine
6. Max Verstappen, Red Bull
7. Sergio Perez, Red Bull
8. Esteban Ocon, Alpine

Snabbaste varvet:

Absolut: 1:10.540 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2018)
2022: 1:13.785 (George Russell, Mercedes)
2021: 1:11.010 (Sergio Perez, Red Bull)
2019: 1:10.698 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2018: 1:10.540 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2017: 1:11.004 (Max Verstappen, Red Bull)

Senaste vinnarna av Brasilien GP:

2022 George Russell Mercedes
2021 Lewis Hamilton Mercedes
2019 Max Verstappen Red Bull
2018 Lewis Hamilton Mercedes
2017 Sebastian Vettel Ferrari

Förarna med flest vinster:

Michael Schumacher (4)
Lewis Hamilton (3)
Sebastian Vettel (3)
Juan-Pablo Montoya (2)
Mika Häkkinen (2)
Felipe Massa (2)
Nico Rosberg (2)
Ayrton Senna (2)
Emerson Fittipaldi (2)
Mark Webber (2)

Korta nyheter inför F1 i Brasilien 2023

Väderprognosen är osäker. Det verkar som om det kan bli regn och åska på fredag och då riktigt vramt, närmare 30 grader. Under lördagen är det också risk för regn och 25 grader varmt för att sedan vara uppehåll under söndagen och runt 23 grader. Vinden väntas vara måttlig. Men prognosen kan förändras och det kan gå riktigt snabbt. Ni minns väl Kevin Magnussens överraskande pole i fjol?

Felipe Massa kommer inte till F1 i Brasilien 2023. Han är inblandad i en rättslig tvist med F1, ett efterspel av crashgate i Singapore 2008  och han anser sig lurad på VM-titeln samma år. Felipe Massa avstod även från deltävlignarna i Italien och Japan.

Förändringar hos Mercedes

Mark Elliott lämnar Mercedes i Formel 1. Han har haft rollen som Chief Technical Officer och efter stallet inte har nått de egna förväntningarna de två senaste åren så lämnar han nu stallet. 49-åringen har varit en del av stallet i tio år, men hans kontrakt går ut vid årsskiftet. Det förlängs inte.

– Mike har varit en del av själen bakom framgången för vårt team och det är verkligen mixade känslor när vi nu skiljs åt, säger stallchef Toto Wolff i en kommentar.

– Han är en ytterst kompetens tekniker och en fantastisk lagspelare. Han har inte bara bidragit till framgångarna på banan utan också till att bygga kulturen i vårt team. Å andra sidan är det tydligt att han är redo för en annan utmaning och därför vet jag att detta är rätt steg.

Elliott inledde sin karriär hos Mercedes 2012, då som aerodynamiker.

Sedan ett par ord i all välmening. Skärp er. Det ska vara kul och lustfyllt att kommentera och läsa kommentatorsfältet. Kan ni inte låta bli att skriva förolämningar skriv de någon annanstans. Jag ber er vänligt, men bestämt. Vi kan lägga in en spärr där alla kommentarer måste modereras, men det skulle göra att det tar längre tid innan kommentarerna publiceras och ge mig mindre tid till faktiskt uppdatera bloggen och mer tid att godkänna era kommentarer. Personligen tycker jag inte att det är någon bra lösning.

Inför F1 i Brasilien slår ett rykte ner som en bomb i Formel 1. Sergio Perez är på väg ut – och Fernando Alonso på väg in. Blir 42-åringen kollega till Max Verstappen?

När Sergio Perez kraschade ut ur Mexiko GP redan innan 890 meter var passerade, kan han mycket väl ha förstört sin framtid i Formel 1. Efter racet snackades det om att Daniel Riccardos poäng för AlphaTauri kunde vara en väg till stolen intill Max Verstappen hos Red Bull.

Men nu har ett annat rykte tagit fart. Ett rykte som kan skapa vågor i storleken av en tsunami genom depån.

Kan Fernando Alonso lämna Aston Martin efter bara en säsong, för att bli kollega till Max Verstappen hos Red Bull?

Hett rykte inför F1 i Brasilien

Fernando Alonso lämnade Alpine inför 2023 för en plats hos Aston Martin. Dan Fallows och hans medarbetare fick till en mycket bra kopia av Red Bulls bil och stallet inledde säsongen bättre än väntat. 41-årige Alonso imponerade och tog sex pallplatser på åtta lopp. Hans namn var på allas läppar, men sedan bilen uppdaterades i början av juli har utvecklingen istället gått åt motsatt håll.

I Mexiko var Aston Martins bil en av de långsammaste av alla. Alonso bröt och Lance Stroll parkerade innan målgång. Den dubble världsmästaren Alonso var uppgiven efter loppet och konstaterade att stallet “inte slåss om någonting längre”.

Aston Martin har tappat plats fyra i konstruktörsmästerskapet till McLaren och det lär inte heller kunna ta tillbaka den placeringen i år.

Nu snackas det om att Lawrence Stroll, som äger teamet, har fått nog. Han har investerat mängder av miljoner  i sin sons hobby, Formel 1, först hos Williams och sedan i Aston Martin som han köpte 2018 men ingenting tycks hjälpa. Lance Stroll är elva i VM med 53 poäng. I vår podd Plattan i Mattan har vi gått igenom hur pappas tjocka plånbok har öppnat vägen för Formel 1

Alonso har i alla fall samlat ihop 183, även om han har brutit de två senaste loppen.

Alonso till Red Bull?

Lawrence Stroll sägs leta efter en köpare till sitt team. Det praras om Honda som ska ta över som motorleverantör från och med 2026, eller Aramco. Det pratas också om Geely Group och om att Alonso vid en försäljning skulle ha möjlighet att flytta på sig.

Var kommer ryktet ifrån?

Möjligen från Dr Helmut Marko, eftersom han har påpekat att det inte finns någon förare som är redo att ta över Sergio Perez plats.

– Just nu finns inga alternativ, annars kanske han ( Perez) hade haft ett problem sa Marko till media i Österrike tidigare i oktober och han fortsatte:

– Just nu finns det bara en förare som kan konkurrera med Max och det är Alonso.

Räkna med att denna snackis kommer att bli ännu större under F1 i Brasilien. Det väntas en sprinthelg om ett par dagar. Alla tider för F1 i Brasilien finns här.

En stor genomgång av höstens F1-silly och de senaste snackisarna finns här.

Två person dödades och fyra personer skadades i samband med en skjutning inför F1 i Mexiko.

Inför F1-helgen i Mexiko skakades sporten av en dödsskjutning. Den inträffade vid ingång sju till Autódromo Hermanos Rodríguez, vid Foro Sol. Det vill säga det stadionkomplex som bilarna kör igenom och där prisutdelningen sker efter loppet.

Skjutningen inträffade under fredag morgon, ett par timmar inför den första träningen.  Enliogt nyhetsbyrån Proceso.com följde uniformerad polis efter gärningsmännen som misstänktes ha stulit en vit skåpbil i de norra delarna av staden. Skåpbilen stoppades i närheten av arenan och skott avlossades. En polis och en av de misstänkta gärningsmännen avled. Ytterligare fyra personer skadades, en polis och en taxichaufför som befann sig i området.

Tävlingen genomfördes sedan enligt plan. Fler än 400 000 människor besökte Autódromo Hermanos Rodríguez under tävlingshelgen, världsmästaren Max Verstappen hade livvakter i depåområde.

Har Sergio Perez en framtid i Formel 1?

Red Bulls Sergio Perez är väldigt pressad. Han hade alla möjligheter att rycka i kampen om plats två i VM i Formel 1, men han förstörde dem själv i kurva ett. Det tog 800 meter innan hans race var över, han kolliderade med Charles Leclerc i en tydlig race incident som kan bli väldigt väldigt dyr för Sergio Perez. Inte nog med att han nu bara har 20 poängs försprång på Lewis Hamilton i kampen om plats två i VM, Daniel Ricciardo gjorde också en bra helg för AlphaTauri…

Red Bull vill ha en förare som kan stötta Max Verstappen och frågan är om Sergio Perez är rätt man att göra det?

Han startade från ruta fem, jag blir inte ens imponerad över att han ens satsar på att ta ledningen i första kurvan, det är bara dumt. Riskerna är allt för stora. Perez har i år ofta kvalat dåligt, gett sig själv dåliga förutsättningar och har sedan satt en stor press på sig i racet. När han inte har lyckats ta sig igenom fältet har han istället tagit väldigt stora risker. Precis som i går.

Det blir kostsamt för honom.

Perez tangles with Leclerc at the start and tumbles out of his home race 💥😖#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/UmWI6W03c9

— Formula 1 (@F1) October 29, 2023

Korta tankar efter Mexiko GP i F1

Charles Leclerc, Ferrari, har tolv pole position som inte har gett honom någon seger. Det säger allt om Ferraris bil just nu. Det håller inte.

Lewis Hamilton hade inget annat alternativ än mediumdäcken till den sista stinten, efter rödflaggen. Jag var tveksam till om det skulle räcka, men jag hade fel. Han klarade det och tack vare det snabbaste varvet tog han in 19 poäng Sergio Perez. Snacka om att Hamilton studsade tillbaka efter missen i Austin. Nu skiljer det 20 poäng mellan dem och det återstår tre GP-helger varav en sprinthelg. I fjol var Mercedes riktigt bra i Brasilien, Russell vann både sprint och race. Vad kan Hamilton göra där i år?

Lando Norris, McLaren, körde upp gång på gång i race.t Han åkte upp och ner som en jo-jo, men slutade på plats fem. Synd att han gjorde en miss i kvalet, annars hade han varit med i kampen om pallplatserna.

Dubbel DNF för Aston Martin. Mike Krack har väldigt mycket att hantera i det teamet. En irriterad Alonso, två tjuriga Stroll och en bil vars uppdateringar går med expressfart ner i källaren.

Poäng för Daniel Ricciardo, AlphaTauri och även för Alexander Albon, Williams. Det gör att AlphaTauri nu är åtta i mästerskapet (16 poäng) medan Alfa Romeo  är nia på samma poäng och Haas nu är sist med sina 12 poäng.

Williams är sjua med sina 28 poäng men det blir en  enorm kamp om plats 8, 9 och 10.

16 segrar för Max verstappen i år. 51 i karriären. Hur många till tar han innan 2023 bli 2024?

Resultat i Mexiko GP i F1

F1 i Brasilien

Redan i helgen är det dags för årets sista sprint, Brasiliens GP, vilket betyder att vi har en fullspäckad helg.

3 november – fredag:

Träning 1 kl 15.30

Kval kl 19.00

4 november -lördag:

Sprint shoot-out kl 15.00

Sprint klockan 19.30

5 november – söndag:

Brasilien GP kl 18.00

Givetvis öppnar jag F1-live, till kval, shoot-out, sprint och Brasiliens GP.

Sergio Perez har kontrakt med Red Bull för F1 2024, men inför F1 i Mexiko är han pressad. Han startar till och med bakom konkurrenten Daniel Ricciardo, AlphaTauri.
– Det är som en bassäng med 20 krokodiler, säger pappa Antonio Pérez Garibay.

Max Verstappen har redan säkrat sin tredje VM-titel i Formel 1, hans kollega Sergio Perez är på väg mot andraplatsen. När Lewis Hamilton diskades i USA fick mexikanen ett försprång på 39 poäng i kampen om plats två i VM.

Den plats som skulle kunna säkra hans framtid i Formel 1, för inför 2024 har Red Bull fem förare, men bara fyra bilar i sina två team.
Nu väntar helgens deltävling i Mexiko – där Checo Perez är hjälte.

– Mexiko är årets absolut viktigaste helg, det är min hemmaplan, säger Sergio Perez inför helgen.
– Det var ett galet stöd i Austin förra veckan, så jag har svårt att föreställa mig hur det blir nu. Det kommer att bli väldigt speciellt.

Men det blir ett tufft race. Han kvalade in som femma, efter Ferrari med Charles Leclerc och Carlos Sainz som var etta och tvåa. Efter Max Verstappen som kvalade in som trea och Daniel Ricciardo, AlphaTauri, som startar som fyra.

Sergio Perez startar från ruta fem, men det kan ske förändringar eftersom domarna skulle titta på ett stort antal incidenter som inträffade under den första delen av kvalet då det bland annat var trångt när bilarna skulle köra ut från depån under Q1.

Men publiken i Mexiko bryr sig inte så mycket om sådana detaljer. Allt dersa fokus ligger på Sergio Perez.

F1 i Mexiko: Daniel Ricciardo slår Sergio Perez

Perez är också tydlig med att han drömmer om att ta sin sjunde GP-seger den här helgen. En sådan skulle kunna hjälpa honom mot en allt säkrare framtid, för även om kontraktet är klart har Red Bulls chefer Christian Horner och Helmut Marko varit tydliga med att de kräver en andraplats i VM. De är inte alls är nöjda med att skillnaden mellan Verstappen och Perez har varit allt för stor vid ett flertal tillfällen i år.

De vill se en kollega till Max Verstappen som faktiskt klarar av att ge honom understöd när stall som McLaren, Mercedes och även Ferrari har två förare som är kapabla att både kvala in i första startled och vinna lopp.

– Han måste ta sig ur den negativa spiral han befinner sig i, han kör snabba varvtider men han måste sluta med att dra på sig så många bestraffningar, sa Helmut Marko till tyska Sky i samband med tävlingen i Austin förra helgen.
I samma intervju antydde han också att stallet kommer att utvärdera Perez insatser när säsongen är slut.

Det är nu fyra deltävlingar kvar – den första hemma i Mexiko och ett bra resultat där kan säkra ännu en säsong hos Red Bull Racing.

– Man kommer inte till Formel 1 för att hitta nya vänner, säger Sergio Perez pappa till Kleine Zeitung.
– Det är som en bassäng med 20 krokodiler och du måste bevisa att du klarar av det.

Mexikos GP i Formel 1 – korta nyheter

Resultatet efter kvalet till F1 i Mexiko finns här.

McLarens Lando Norris misslyckades helt i kvalet och åkte ut i Q1. Inte heller Aston Martin och Fernando Alonso är där teamet hade förväntat sig att han skulle vara. Stallet har haft någon framgång med den senaste uppdateringen och Haas är också långt efter sina förväntningar, trots en uppdatering förra veckan.

En guide till F1 i Mexiko hittar du här, allt om däcken finns här  och givetvis kommer jag att finnas med er under racet. F1-live startar klockan 20.45, välkommen!

Audi satsning på F1 2026 kan gå i stöpet.

Innan teamet ens har nått banan.

I augusti 2022 meddelade Audi att stallet satsat på en plats i F1 2026. Stallet började utveckla sin egen motor för ett år sedan och i år började det också  köpa andelar av Sauber Group, det team som nu tävlar under namnet Alfa Romeo.

En av männen bakom satsningen var Audis koncernchef Markus Dusemann, men han ersattes av Gernot Döllner den första september i år. Nu skriver tyska Der Spiegel att moderbolaget VW (Volkswagen) vill “analysera situationen noggrant ännu en gång”.

Det kan betyda att projektet som numera leds av Andreas Seidl, tidigare teamchef hos McLaren, läggs på is.  Det skriver även Auto, Motor und Sport som hävdar att Audi behöver förbättra sitt produktutbud och även sin avkastning, samt att det då inte finns någon plats för ett F1-projekt. Skrotar Audi nu sina planer riskerar de inte bara sin image utan också en förlust på mer än tio miljarder kronor. Det hade även varit ett hårt slag för Formel 1 som satsat för att få in nya motortillverkare i samband med att det nya regelverket införs år 2026,  samt för Sauber som team.

Audi dementerar uppgifterna i tyska Bild.

F1 i Mexiko

Max Verstappen har vunnit fyra av de fem senaste deltävlingarna som har gjorts i Mexiko, men han har aldrig varit speciellt omtyckt. Fansen hyllar hans kollega Sergio Perez och Verstappen har både blivit både utbuad och utvisslad i Mexiko.

Inför helgens deltävling har han bestämt sig för att ha extra skydd. Han har två livvakter med sig i depån.

– Max vill egentligen inte ha det, men vi bär ansvaret. Vi vill därför vara säkra, säger Red Bulls Helmut Marko till Sport1.

Inför årets deltävling har arrangören även sålt färre VIP-biljetter till depåområdet, något som George Russell, ordförande i förarnas organisation tycker är positivt.

– Man vill motverka trängsel, säger han till motorsporttotal.com.

Han påpekar att det var väldigt ansträngt 2022.

– Varje förare blev påhoppad, puttad och folk drog i oss för att ta selfies eller bilder. Det var nästan ett steg för långt.

•••

Alla tider till F1 i Mexiko hittar du här. Du följer givetvis helgen i Sportbladets F1-live jag finns med dig under kval och Mexiko GP.

Senaste snacket inför F1 i Mexiko:

Max Verstappen krossar allt motstånd 2023. Priset får Red Bull betala år 2024.

Kan den nya regeländringen stoppa världsmästarna?

Red Bull kommer att behöva betala en rekordstor anmälningsavgift till Formel 1 2024 för att ens kunna försvara sin titel. Stallet har dominerat säsongen, Max Verstappen satte ett nytt rekord för antalet segrar i rad (10), stallet säkrade konstruktörs-VM i Japan förra månaden och Verstappen följde upp med att vinna sin VM-titel redan i Qatar. Nu jagar stallet en andraplats i VM tillsammans med Sergio Perez och det är på väg att sätta ett nytt rekord i antalet insamlade poäng under en säsong. Redan i fjol var det nära Mercedes rekord från 2016 ( 765 poäng).

I år har Red Bull Racing samlat in 706 poäng och fyra deltävlingar återstår. En av de återstående tävlingarna är också en sprint, vilket ger ytterligare möjligheter till poäng.

Det kan leda till att Red Bull slår ytterligare ett rekord. Det leder också till betydligt höjda avgifter. Formel 1 höjer anmälningsavgiften till F1 2024, en avgift som alla stall som vill vara med i F1 betalar och som är baserad på antalet inkörda poäng föregående säsong.

Enligt den brittiska tidningen The Mirror var grundavgiften 2023 6,8 miljoner kronor och nu väntar en höjning med 6,5 % vilket gör att grundavgiften ökar till 7,3 miljoner. Till den summan läggs sedan ytterligare en summa, per inkörd poäng. För Red Bull handlade det inför årets säsong om nästan 83 000 kronor per poäng och de 759 poängen från 2022 gav en total anmälningsavgift för 2023 på ungefär 70 miljoner kronor.

Den summan ökar rejält till 2024.

Korta nyheter inför F1 i Mexiko

Det är ett stort fokus på Sergio Perez inför F1 i Mexiko. Det pratas om att minska antalet besökare i depån, samt öka säkerheten eftersom engagemanget hos många fans i Mexiko är stort. Dessutom har det tidigare varit problem med att vissa av dem inte är så förtjusta i Max Verstappen. En guide inför F1 i Mexiko hittar du här.

När vi är inne på Sergio Perez så är det en fortsatt diskussion om ifall han klarar av att köra på rätt sida den vita linjen. PÅ COTA körde han utanför den vita linjen i kurva sex vid flera tillfällen, i alla fall enligt TV-bilderna. Samtidigt straffades han inte och det får Ferraris Charles Leclerc att reagera.

– Kameran var inte riktad helt mot en kurva. Vi har haft samma problem tidigare, vi måste hitta en lösning på det, citeras han av motorsporttotal.com.

– Där kan du köra långt utanför och ingenting händer. Gör du det i en kurva som övervakas, där räcker det att vara en millimeter utanför, så kan din helg vara förstörd.

Han anser att FIA måste ta upp problemet och hitta en lösning.

– Vi behöver ett rättvist system. I USA ser man tydligt att föraren är utanför banan i kurva sex, säger Ferraris förare.

FIA svarar att man vill bygga ut tekniken i framtiden.

Lewis Hamilton irriterad

Även Mercedes Lewis Hamilton är irriterad på FIA. Han diskades för att plankan under bilen var för tunn. Det var den inte efter träningen, men efter kval, sprint shoot-out, sprit och race, hade den slipats av. Han förlorade sin andraplats och även Charles Leclerc diskades.

Totalt undersöktes fyra bilar ordentligt, två av dem diskades.

– Jag har hört att flera andra bilar också bröt mot reglerna. De testades inte och kom undan, säger Hamilton till motorsporttotal.com.

– Vi  måste ha en bättre struktur för att säkerställa att det är rättvist, sett till hela fältet.

Han vill se en förändring i Parc ferme, så att teamen får kontrollera sina bilar under helgen, framförallt på en bana som är så pass ojämn som COTA.

– Man ser ju hur våra huvuden hoppar, men det beror inte på att vi kör bilen för lågt utan det beror på underlaget.

Enligt Hamilton var allt väldigt olyckligt.

– Det handlade om 0,05 (troligen cm, red anm) i bakdelen av bilen och det är inte skillnaden mellan en vinst och en förlust.

Mer om F1 i USA hör du i vår F1-podd Plattan i Mattan där vi snackade ner USA:s GP och bland annat diskuterade diskningarna och den nedslitna plankan.

Det senaste snacket kring F1 2024 hittar du i vår stora genomgång av F1-Silly.

Vi är redo för F1 i Mexiko, men snacket handlar om comebacken i Las Vegas.

Sverige är tillbaka i Formel 1.

Lagom till årets stora fest – F1 i Las Vegas.

– Racet kommer att vara helt otroligt, säger Lewis Hamilton.

Efter 40 års frånvaro är Formel 1 tillbaka i Las Vegas. Senast tävlade mästerskapet på en parkeringsplats utanför Cesars Palace, den här gången är det något helt annat. F1 förbereder för en riktig stjärnsmäll, där förarna ska köra över den världsberömda The Strip. Banan är 6,2 kilometer, vilket för förhållandevis långt jämfört med flera andra banor i mästerskapet. Den har 17 kurvor, men enligt Formel 1 ska farterna närma sig det som F1-bilarna uppnår på Monza ( Temple of Speed), men banan också locka till flera omkörningar.

Men framförallt blir det en stjärnspäckad invigning – med ett svenskt bidrag.

Swedish House Mafia.

F1 i Las Vegas: Årets show

Tillsammans med Journey, Keith Urban, Steve Aoki, Thirty Seconds to Mars och will.i.am ska de underhålla F1-förarna och de runt 30 000 fans som är på plats för invigningen.

Det ska bli en sprakande invigning med flera av världens största artister. De ska uppträda på sju olika scener, i området placeras 1000 strålkastare och 100 laser. Kvällen ska också innehålla ett spektakulärt fyrverkeri. Allt sänds live på på Formel 1:s Youtube.

– Det finns så oerhört mycket energi på en så liten plats så den helgen när vi ska tävla här. Jag förstår inte ens hur vi ska kuna ta oss runt. Det kommer att vara oerhört stressigt, men jag föreställer mig att i Vegas…, ja, racet kommer att vara otroligt, citeras Lewis Hamilton av Formula1.com.

Tävlingshelgen pågår den 17-18 november, där Las Vegas GP avgörs på lördagskvällen i Nevada men klockan 07.00 på söndag morgon den 19 november för alla fans i Europa.

Bernie Ecclestone slipper fängelse

Den tidigare F1-gurun Bernie Ecclestone, 92, erkände sig nyligen skyldig till bedrägeri. Han dömdes för att ha undanhållit den brittiska staten skattemedel för 400 miljoner pund.

Ecclestone sägs ha tillgångar värda omkring 32 miljarder kronor och enligt åklagare ska han ha struntat i att deklarera tillgångar på motsvarande omkring sju miljarder kronor. Pengarna var gömda på ett bankkonto i Singapore. Han erkände sitt brott och fick en villkorlig dom.

Nu är han hemma igen och bakar pizza tillsammans med sin son Ace, 3. Det visar hans hustru Fabianna på Instagram.

F1 i Mexiko – däck

Nu lägger vi fokus på Mexikos Grand Prix i Formel 1. I Mexiko väntar 17 kurvor på en banan som är fyra kilometer lång och den är placerad på 2000 meter över havet. Det påverkar förare, bilar och däck. Den syrefattiga luften minskar downforce och effekten i motorn minskar. Det är inte heller något däckslitage att prata om.

– Efter att vi noga har analyserat fjolårets tävlingshelg och även tagit till oss teamens slutsatser har vi oss har vi bestämt oss för att ta med de mjukaste gummiblandningarna till Mexiko, säger Mario Isola hos PIrelli.

– Vi har valt de tre mjukaste blandningarna vilket bör öppna möjligheten för olika strategier. Även för två depåstopp. I fjol när vi använde oss av C2, C3 och C4 använde de flesta förarna ett depåstopp och de körde soft och medium.

Under träningen på fredag ska teamen också testa det nya C4-däcket för 2024.

Tider för F1 i Mexiko finns här och en guide till Mexiko GP  hittar du här.

Du följer allt på F1-live här på Sportbladet, jag finns bakom tangenterna med under kval och race.

It's #MexicoGP week! 🇲🇽

↗️ Softer compounds for 2023
🧪 C4 prototype testing#Fit4F1 pic.twitter.com/F0OTB8IAb5

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 24, 2023

Inför F1 i Mexiko diskuteras en F1-revolution.

Radikala förändringar i sprintformatet – med ett tiotal extra miljoner i prispotten.

Formel 1 i USA bjöd på en sprint, en förutsägbar sådan som Red Bulls världsmästare Max Verstappen vann. Efteråt reagerade till och med Red Bull med teamchef Christian Horner och föreslog en förändring.

– Sprinten är på rätt väg, men formatet kan behöva en finjustering, säger Red Bulls stallchef Christian Horner till tidningen Auto, Motor und Sport.

Men han är inte ensam.

Väntar radikana förändringar i F1?

Enligt brittiska Autosport diskuterar Formel 1 nu flera radikala förändringar. Bland annat att att plocka bort sprintmästerskapet ur VM, för att på så sätt inte riskera att en VM-titel delas ut efter en sprint när det fortfarande är ett Grand Prix.

För att kunna göra det diskuteras F1 om det går att hitta en sponsor som kan finansiera en egen sprintcup med extra prispengar.

Enligt tyska Sky talas det om upp till en miljon dollar för en seger, vilket i dagens penningvärde är mer än elva miljoner kronor.

Ett annat alternativ är det som Christian Horner föreslog, omvänd startordning och ett tredje är ett helt nytt kvalformat.

Mercedes teamchef Toto Wolff är dock inte helt nöjd;

– När det gäller motorsport är jag rätt konservativ, säger han.

– Jag skulle hellre se att vi tar bort sprinten än att vi hela tiden förändrar den. Vänder vi på startordningen går vi mer åt juniorserierna där sporten går mot underhållning istället för att underhållningen ska följa sporten.

Nu kikar vi mot F1 i Mexiko.

Guide F1 i Mexiko 2023

Autodromo Hermanos Ridriguez

Banlängd: 4,313 km. Medsols
Avstånd till kurva ett: 890 meter
Antal kurvor: 9 höger och 7 vänster
Kurvor under 100 km /tim: 6 (T2, T4, T5, T6, T13, T16)
Inga kurvor tas i mer än 250 km/timmen.
Däck: C3, C4 och C5. 

Däckslitage: Medel.
Bromsslitage: Högt.
Bromszoner: 8 (3 av dem är hårda)
Maxhastighet utan DRS: 349 km/tim
Lägsta fart: 78 km/tim.
Genomsnittsfart: 179 km/tim.
Vinnande strategi 2022: 1 depåstopp.
Mest valda strategi: 1 depåstopp.
Första segrare: Jim Clark, Lotus, från pole position 1963
Segrar från pole position: 10
Seger från högsta startposition: 13, Alain Prost 1990.

Notera att det är en överhängande risk för säkerhetbil i Mexikos Grand Prix.

Statistik Mexico GP i Formel 1

Mexiko GP 2022 – topp 8 i kvalet

1. Max Verstappen, Red Bull
2. George Russell, Mercedes
3. Lewis Hamilton, Mercedes
4. Sergio Perez, Red Bull
5. Carlos Sainz, Ferrari
6. Valtteri Bottas, Alfa Romeo
7. Charles Leclerc, Ferrari
8. Lando Norris, McLaren

Tid för pole position:

Absolut: 1:14.758 (Charles Leclerc, Ferrari, 2019)

2022: 1:17.775 (Max Verstappen, Red Bull)

2021: 1:15.875 (Valtteri Bottas, Mercedes)

2019: 1:14.758 (Charles Leclerc, Ferrari)

2018: 1:14.759 (Daniel Ricciardo, Red Bull)

2017: 1:16.488 (Sebastian Vettel, Ferrari)

Förare med flest pole position:

Jim Clark (4)

Ayrton Senna  (3)

Nigel Mansell (2)

Mexiko GP 2022 – topp 8 2022

1. Max Verstappen, Red Bull
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Sergio Perez, Red Bull
4. George Russell, Mercedes
5. Carlos Sainz, Ferrari
6. Charles Leclerc, Ferrari
7. Daniel Ricciardo, McLaren
8. Esteban Ocon, Alpine

Snabbaste varvet:

Absolut: 1:16.788 (Nigel Mansell, Williams, 1991)

2022: 1:20.153 (George Russell, Mercedes)

2021: 1:17.774 (Valtteri Bottas, Mercedes)

2019: 1:19.232 (Charles Leclerc, Ferrari)

2018: 1:18.741 (Valtteri Bottas, Mercedes)

2017: 1:18.785 (Sebastian Vettel, Ferrari)

Fem senaste vinnarna: 

2022 Max Verstappen Red Bull

2021 Max Verstappen Red Bull

2019 Lewis Hamilton Mercedes

2018 Max Verstappen Red Bull

2017 Max Verstappen Red Bull

Förarna med flest vinster:

Max Verstappen (4)

Jim Clark (2)  Nigel Mansell (2)

Alain Prost (2)

Lewis Hamilton (2)

2022 genomfördes 24 omkörningar i Mexiko GP, året innan 23.

Däcken och förutsättnignarna går jag igenom senare i veckan, men det är klart inför tränignarna. En väderprognos kommer ni också att få.

Önskar er en trevlig onsdag, vilket också innebär att det senaste avsnittet av Plattan i Mattan är live. I dag snackar vi om USA:s GP, om Aston Martins kräftgång, diskningar och en rörlig bana.

Raceweek och F1 i Mexiko, men först:

Red Bull presenterar nya förare. Till tävlingshelgen i Abu Dhabi.

Då lämnar Max Verstappen och Sergio Perez plats för två relativt okända förare.

I F1-bloggen läser du om vem som får chansen – och varför.

Varje stall i Formel 1 måste låta rookies genomföra två tester under en säsong, Red Bull lånar nu både Sergio Perez bil och Max Verstappens bil en timme under fredagens första träning i Abu Dhabi.

Då får Jake Dennis kliva ner i cockpiten på RB 19. Han har vunnit Formel E tillsammans med Andretti Global och har i flera år arbetat som simulatorförare hos Red Bull. 28 år gammal får han chansen att även att köra bilen på Yas Marina Circuit .

Även 19-årige Isack Hadjar, som annars kör i Formel 2, får chansen under den första träningen den 24 november. Det blir andra gången som han får ratta en F1-bil, för han får chansen redan på fredag i Mexiko när han ska köra för AlphaTauri.

Det betyder att både Max Verstappen och Sergio Perez får se träningen från sidan. Red Bull hade egentligen tänkt att Liam Lawson skulle köra rookietesterna för stallet, men eftersom han ersatte Daniel Ricciardo i AlphaTauri under fem tävlingshelger är han inte längre kvalificerad för en rookieträning.

F1 i Mexiko: Mercedes ska slå tillbaka

Flera timmar efter USA:s GP diskades Lewis Hamilton, Mercedes och Charles Leclerc, Ferrari. Anledningen var att golvet inte höll sig inom regelverket.

Mercedes medger att stallet har gjort ett misstag.

– Valet av setup är alltid en utmaning under en sprinthelg, man har bara en timmes träning och sedan körde vi på COTA som är väldigt ojämn och lägg därtill att det var ett helt nytt paket, säger Toto Wolff i en kommentar.

– Men det spelar ingen roll. Andra gjorde rätt, vi gjorde fel. Reglerna är tydliga. Vi får ta den här förlusten och komma tillbaka starkare nästa helg.

Han påtalar också att Mercedes kommer att byta koncept till W15 som lanseras 2024.

– Vi kommer att förändra bilen helt för att ta oss närmare Red Bull. Vi saknar en sekund och det kommer vi inte att kunna göra genom att utveckla den bil vi har.

Mer om det läser du här. 

F1 i Mexiko – alla tider

Fredag 27.10

Träning 1 kl 20.30

Lördag 28.10

Träning 2 kl 00.00

Träning 3 kl 19.30

Kval kl 23.00

Söndag 29.10

Mexiko GP Kl 21.00

Givetvis följer du helgen i F1-live här på Sportbladet. Jag startar liverapporteringen 15 minuter innan kvalet och även innan racet.

Lewis Hamilton har diskats efter F1 i Austin. Det har även Charles Leclerc.

Bilarna höll sig inte inom det tekniska regelverket.

Lewis Hamilton gick i mål som tvåa bakom Max Verstappen i samband med USA:s GP i Formel 1. Han minskade avståndet till Sergio Perez i kampen om andraplatsen i VM.

Men vid den tekniska kontrollen efter loppet konstaterade FIA att varken Hamiltons Mercedes eller Charles Leclercs Ferrari höll sig inom det tekniska regelverket. Båda bilarna bröt mot artikel 3.5.9 och det handlar om golvet. Det nya golv som Mercedes hade med sig till Austin och som Hamilton hyllade.

Lewis Hamilton har diskats efter F1 i Austin

Artikeln har 23 underpunkter och bilarna bröt mot följande formulering:

Golvet måste vara 10 millimeter tjocket (plus/minus 0,2 mm när det är nytt), efter förslitning accepteras det att golvet är 9 mm tjockt.

Teamen förklarade att FIA:s mätning var korrekt, att det höga slitaget troligen var en unik kombination, orsakad av dels den ojämna banan i Austin och dels av sprinten. De två stallen hävdade att det inte fanns tid att gå igenom bilen efter lördagens lopp. FIA ansågs dock inte att det var förmildrande omständigheter utan Hamilton och Leclerc ströks ur resultatlistan.

– Vi är givetvis väldigt besvikna över att förlora pallplatsen. Detta ett av problemen med sprintformatet där vi kör utan bränslebelastning i Q1 och sedan kör på en bana som är så pass ojämn att förarna måste ställa in bilen under loppet. Detta bidrar till att golvet slets mer än förväntat. Vi kommer att ta lärdom av detta, säger Mercedes Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director.

Detta gör att McLarens Lando Norris tar andraplatsen, Carlos Sainz, Ferrari slutar trea och Williams förare Alexander Albon och Logan Sargent tar poäng. Detta var Sargents första poäng i Formel 1.

Nästa deltävling i VM i F1 avgörs i Mexiko kommande helg.

Dagens tidigare blogg handlade om hur Red Bull vill förändra konceptet för F1-sprinten. Du läser den här.