Testweek – så långt är vi i F1 2024. Drive to Survive har snart premiär, men redan innan dess startar testerna i Bahrain. 

Därför får du det senaste snacket och svaret på de vanligaste frågorna här i F1-bloggen.

Var genomförs F1-testerna 2024?

I Bahrain, på samma bana som F1-premiären avgörs en vecka senare. Bahrain International Circuit är 5,4 kilometer lång. Banan är, som så många andra banor, designad av Hermann Tilke, och debuterade i F1 2004. Den är uppbyggd i ett ökenlandskap vilket gör att sand som blåser in på banan kan vara ett problem.

Hur genomförs testerna?

Det är tre obligatoriska dagar och praxis är att förarna får en och en halv dag i bilen, antingen uppdelat på just en och en halv dag eller tre halvdagar. Teamen kommer under veckan att meddela vilken förare som kör vilken dag.

Hur många testdagar är det i F1 2024?

Ja det är dessa tre och en som körs efter säsongen. Det är allt. Därför är det oerhört viktigt att testerna löper enligt plan, att stallen inte behöver tillbringa någon onödig tid i garaget.

Hur är en testdag uppbyggd?

Testerna pågår onsdag till fredag och startar klockan 08.00 och pågår till 12, därefter är det en timme för lunch innan testerna återupptas klockan 13.00 och pågår till klockan 17.00. Varje stall har en bil på banan.

Varför är försäsongstesterna i Bahrain så viktiga?

För att få vinterns arbete bekräftat. För stall som Mercedes, Ferrari, Alpine, Williams och Aston Martin som har gjort stora förändringar på sina bilar är det givetvis viktigt att få så mycket tid som möjligt på banan för att se att den data de samlat i simulatorn bekräftas på banan.

Var kan jag se F1-testerna 2024?

Här på F1-bloggen kommer jag att samla ihop testerna under slutet av dagen, vill du se dem går det att göra på Viaplay eller F1TV.

Tester och tester, när har Drive to Survive premiär på Netflix?

På fredag den 23 februari 2024, samma dag som testerna i Bahrain avslutas, kan du se Drive to Survive säsong 6, den sista säsongen som det ser ut nu.

Om du funderar över vad vi kan få se där kan du läsa detta inlägg.

Alla bilarna till F1 2024 ser du här.

Nyheter F1 2024

Christian Horner har hörts av Red Bulls internutredare, andra medarbetare har också hörts. Det sägs att Horner har erbjudit den medarbetare som anmält honom en rejäl summa för att historien ska tystas ner men ännu har Red Bull inte kommit till något beslut. Det ryktas om att Ford som är nu motorpartner till teamet från och med 2026 vill ha ett beslut. Enligt The Times kan beslutet komma denna vecka.

Lewis Hamilton är klar för Ferrari, från och med 2025. Vem tar över efter honom? Mercedes stallchef Toto Wolff pratar om ett modigt beslut. Heter plan A Andrea Kimi Antonelli?

17-åringen från Italien sägs vara den största talangen sedan Max Verstappen och hoppar över Formel 3 för att köra Formel 2 i år. Om han inte är mogen nog nästa år kan Fernando Alonso vara ett alternativ som platsvärmare i Formel 1 2025. Alonso som plan B?

Såg ni bilderna av Red Bull? Såg ni hur Red Bull har mörkat luftinsläppet? Jag är oerhört nyfiken på att se hur de egentligen ser ut. Kikar man noga, noga på andra bilder från exempelvis showdown ser de vertikala luftinsläpp vilket Red Bull har mörkat på de officiella testerna. Det påminner om den design som Mercedes tidigare valt och även Ferrari.

Vi säger också grattis till Oliver Solberg som inte bara vann WRC 2 i Rally Sweden utan också tog en plats i topp fem – totalt. Under lördagen var han till och med totaltrea i sammandraget, blott en minut och 15 sekunder bakom Esa-Pekka Lappi. Visserligen under oerhört speciella väderförhållanden, men det till trots är det ett statement att i en WRC2-bil vara med i de farterna.

Alla bilar är presenterade – då kan vi gå tillbaka till snacket om vem som ersätter Lewis Hamilton hos Mercedes i F1 2025.

En instagrampost har satt igång en riktig rykteskarusell – framförallt när Toto Wolff  pratar om ett ”modigt beslut”.

Lewis Hamilton bestämde sig inför årets säsong av Formel 1 att bryta kontraktet med Mercedes och ansluta till Ferrari nästa år. Det betyder att årets bil troligen är den sista Mercedesen han rattar i F1. Mercedes har dock sett till att säkra sin personal via ett avtal, vilket gör att stallet inte riskerar att förlora  några nyckelpersoner som arbetat nära Hamilton till Ferrari.

Men den stora frågan återstår.

Vem ska ersätta Lewis Hamilton hos Mercedes F1 2025?

Stallchef Toto Wolf har under veckan pratat om att han vill ta tid på sig att ta sitt beslut, samt hintar om att det kan bli ett ”modgt val”. Det har startat spekulationer om så väl den talangfulla junioren Andrea Kimi Antonelli som kör Formel 2 i år, som tidigare världsmästare.

Men i Süddeutsche Zeitung dementerar Nico Rosberg alla uppgifter om att han funderar över en comeback. Inte heller Sebastian Vettel verkar inte vara allt för intresserad, i alla fall inte om man får tro Toto Wolff.

– Jag tror att han har tagit belsutet att inte tävla mer, vi pratas vid regelbundet. Vi snackade i går, men det handlade inte om att han skulle köra för oss, sa Wolff nyligen till Auto, motor und Sport.

Sett till världmsästare återstår då Fernando Alonso. Spanjoren som gjorde en bra säsong för Aston Martin förra året ( där han för övrigt ersatte Vettel) och som har kontrakt över årets säsong.

– Jag vill fortsätta tävla och min första samtalspartner är Aston Martin, sa Alonso när Aston Martin presenterade sin bil tidigare i veckan.

Fernando Alonso aktuell för Mercedes?

Spanjoren fyller 43 år i år, men antydde att han känner sig starkare än någonsin och att han känner att han kan köra ett par år till.

– Om vi inte kommer överens och jag vill fortsätta tävla i F1 vet jag att jag har ett bra läge. Jag borde vara attraktiv för andra stall med tanke på mina resultat i fjol och mitt engagemang. Det finns bara tre världsmästare i startuppställningen och det är bara en som är tillgänglig.

Det är han själv, men han påtalade att han inte för några samtal med Mercedes.

Nu till det intressanta. I veckan postade han tidigare teamchef och ständige rådgivare Flavio Briatore en intressant bild på Instagram. På honom och Toto Wolff på café Cova, ett kafé som Briatore äger, i Monaco.

Éramos pocos y…

¡Flavio Briatore ha subido una foto desayunando con Toto Wolff! 🤯#F1 pic.twitter.com/HnOyJoFMJI

— SoyMotor.com (@SoyMotor) February 12, 2024

Gissa om spekulationerna har tagit fart. Vilken förare skulle du vilja se intill George Russell hos Mercedes nästa år?

Bokläpp på NK

Det var er idé att släppa min bok Cirkus Formel 1 på NK.

Nu är det praktiska löst. Jag räknar med att ni kommer!

Den 5 mars klockan 17.00 -18.45 i NK Bokhandel där finns möjlighet till boksamtal, F1-surr, köpa ett signerat ex av boken och bara mingla.

Anmäl er gärna via länken

Du kan även vinna ett ex av boken i Sportbladets quiz. Här är en länk.

Här är bilen som ska ge Max Verstappen VM-titel fyra i Formel 1. Red Bull är sista bil att presentera sin utmanare till VM i F1 2024.

Stallet som har dominerat Formel 1 sedan 2022 är fyllt av självförtroende inför säsongen och även om de första bilderna inte visar några större nyheter så lär det finnas flera nyheter på bilen.

Nyheter som säkerligen inte kommer att visas innan bilen kör ut på banan i Bahrain nästa vecka. Kanske ytterligare nyheter som kommer till premiären följande vecka. Experter som har sett bilen på fler bilder än dessa påtalar att stallet verkar ha tagit inspiration från – Mercedes.

– Detta är ett betydelsefullt år i teamets historia. Red Bull har förändrat landskapet i Formel 1 de senaste 20 åren genom att vi har varit fast beslutna om att göra saker annorlunda, spela hårt och tävla ännu hårdare. Genom att vara helt fokuserade, säger Christian Horner.

– Det senaste kapitlet i historien om Red Bull börjar i dag, det kommer att bli en spännande säsong fylld av hårda fajter.

Vinner Max Verstappen med RB20?

Bilen som dominerade i fjol och vann 21 av 22 lopp är den stora favoriten inför årets säsong. Red Bull var så dominanta att de kunde börja utvecklingen av årets bil i god tid – och Max Verstappen är tydlig med målet.

VM-titel nummer fyra.

– Jag ser fram emot att komma till Bahrain, börja testa och verkligen se vad den här bilen kan göra, säger han i en kommentar.

”Red Bull vill bli av med Horner”

Mästarna Red Bull har de senaste veckorna skakats av rubriker kring Christian Horners agerande. Stallchefen utreds för att ha uppträtt opassande mot en medarbetare under ett event i Österrike. Han svarade själv på frågor i fredags, men stallet har inte meddelat något beslut i frågan.

– Det distraherar teamet, säger Horner i samband med presentationen av RB 20.

Han påpekar att teamet står starkt tillsammans, men i samband med presentationen kändes det som om det låg lika mycket fokus på utredningen kring stallchef Christian Horner som på den bil som presenterades. Under veckan har även den tidigare F1-gurun Bernie Ecclestone meddelat att han stöttar Horner.

– Mitt råd till Christian är:  gör ingenting och vänta. Se vad som händer, förklarar Bernie Ecclestone för AFP.

– Jag har tät kontakt med honom och problemet är ju att så fort du når framgång så får du också fiender. Så är det i detta fallet.

Enligt Ecclestone handlar det om en maktkamp mellan Helmut Marko och Christian Horner som uppstod efter det att Dietrich Mateschitz avled 2022.

– Jag har känslan av att det uppstod ett vakum när Dietrich avled. Då fick människor andra positionen. De såg sin chans och kunde hitta på en massa historier för att skada Christian, säger Ecclestone.

– Ett sätt att bli av med honom och ta en position själv. De vill bli av med honom.

Red Bull har inte gjort några ytterligare uttalanden.

•••

Småtjurarna har haft sin shakedown:

That sound 🤯 pic.twitter.com/WOn67tZosQ

— Visa Cash App RB F1 Team (@visacashapprb) February 15, 2024

Mot F1-tester 2024

Nu är sista bil presenterad, vi skickar vår F1-bibel för 2024 till tryckeriet för att ni som har beställt magasinet ska hinna få det innan säsongsstarten och ni som köper magasinet i butik ska hinna göra det innan det är dags för den första träningen.

Och ett lördagsrace.

Du kan fortfarande beställa F1-bibeln här. 

Vad tänker du när du nu har sett alla bilar? Min första tanke var att det är väldigt svart, viktbesparande med många kolfiberbilar. Det är också intressant att Mercedes återgår till att ha mer silver på bilen, det måste betyda att de har sparat vikt på andra håll. Jag är också spänd på Mercedes nya framvinge, men också på hur den lösning som Mercedes och kundteamet Aston Martin har till den bakre hjulupphängningen.

Det är bara en vecka tills testerna startar. De körs mellan den 21 och 23 februari och du kan följa dem med svensk kommentering  på Viaplay.

Här kan du se bilder på samtliga bilar

Haas

Stake F1

Williams

Alpine

Visa Cash App RB

Aston Martin

Ferrari

McLaren

Mercedes

Cirkus Formel 1

Ni föreslog en bokrelease på NK, ert förslag hörsammades. Tisdagen den 5 mars är det dags för bokrelease på NK Bokhandel och givetvis är ni välkomna. Följ länken, där finns alla detaljer och möjlighet att anmäla sig.

Ses vi?

I veckans F1-podd, Plattan i Mattan, snackar vi IndyCar med Mattias Jönsson, chefsmekaniker hos Team Penske. Han berättar initierat om mästerskapet om sin väg dit och vad han tror om Marcus Ericssons teambyte till Andretti!

McLaren och Mercedes – nu är ytterligare två bilar för F1 2024 presenterade.

Det gör att enbart Red Bull återstår.

McLaren presenterade sin färgsättning  till Formel 1 redan i januari, men nu har vi även fått se MCL 38, en evolution som ska ta stallet till toppen och den första GP-segern på många, många år.

Den första i karriären för Lando Norris och Oscar Piastri, som dock har en seger i sprint.

– Jag ser fram emot att sätta mig bakom ratten  på MCL 38 och se hur den fungerar, men jag tycker att färgsättningen är fantastisk, säger Norris.

Stallet har fortsatt utvecklingen av den bil som var otroligt stark under den andra halvan av 2024 och till slut var fyra i konstruktörsmästerskapet.

Det trots fem nollor under de nio inledande F1-helgerna.

MCL McLaren i Formel 1 2024

Vid en första anblick på den nya bilen är det svårt att se några förändringar, profilen, bargeboardsen, sidepods och även fram och bakvinge ser ut ungefär som i fjol, men vi kan räkna med att det kommer nyheter inför premiären Det brukar det göra.

Intressant är också att se vad den nya tekniska direktören för Engineering & Desig, Rob Marshall, som anslöt från Red Bull den 1 januari och kollegan David Sanchez (med ansvar för koncept och performance), med ett förflutet hos Ferrari kan göra. De kommer att arbeta nära Peter Prodromou som är ansvarig för aerodynamiken. Även  han har ett förflutet hos Red Bull och kom tillbaka till McLaren 2014.

– Sett till infrastrukturen, medarbetare och kulturen har vi allt som vi behöver för att fortsätta utvecklas och bygga vidare så att vi kan ta en plats i toppen, säger teamchef Andrea Stella.

– Teamet har arbetat bra i vinter och vi känner att vi kan fortsätta jobbet direkt nu, men vi vet också att vi har viktiga uppgifter framför oss. Det finns många innovationer på bilen, men den bil vi lanserar nu är inte komplett. Vi fokuserar nu på att utveckla de områdena vidare inför och under säsongen.

Mercedes bil till F1 2024

Ett par timmar efter McLaren presenterade Mercedes sin utmanare. Den sista Mercedesen för Lewis Hamilton innan han lämnar stallet för Ferrari till 2025.

Mercedes har, till skillnad från McLaren, gjort en stor förändring av bilen.

– Vi har bokstavligen förändrat varje komponent, säger Mercedes stallchef Toto Wolff.

– Vi vet att vi måste bestiga ett berg för att ta oss till toppen och inom den här sporten sker inga mirakel.

Årets bil är den första sedan 2021 som James Allison är ansvarig för. Han ersatte Mike Elliott, som varit ansvarig för de två mindre lyckade bilarna W13 och W14.

– Vi har helt lämnat den form som vi har designat chassit, både sett till viktbalansen och hur luftströmmarna får, sa Wolff redan i december 2023.

Då erkände han också att stallet trots en helt ny design skulle kunnaa ligga “helt fel” med det nya konceptet, men ingen vet innan bilen har genomfört testerna i Bahrain.

Lewis Hamilton i Mercedes – för sista gången

James Allison förklarar att designen är en iterativ process och att den ligger ungefär ett år tillbaka i tiden.

– Med en ny bil har vi kunnat göra förändringar som inte går att genomföra under en säsong och det beslutet tog vi förra sommaren.

Som väntat har Mercedes förändrat den bakre hjulupphängningen till pushrod, precis som Aston Martin.

– Vi har haft fokus på att förbättra bakaxeln, den var väldigt förutsägbar. Nu ska den bakre axeln kunna hantera däcken bättre än vad vi kunde med W14, säger han.

Även chassit och växellådan får anses vara nya, men det kommer fler förbättringar.

– Det finns utrymme för det, vilket inkluderar effekten av DRS och även våra depåstopp.

Stallet har också kunnat ta tillbaka silverfärgen till  bilen, i fjol handlade den svarta färgen om att spara vikt.

– Vi visste att vi skulle återgå till silver så snart vi kunde göra det, det är en del av vår identitet, säger Wolff.

George Russell och Lewis Hamilton tävlar för Mercedes i år igen. Det är Hamiltons sista säsong i teamet som han har varit en del av sedan 2013.

🎙"It's obviously been emotional"

Lewis Hamilton on the unveiling of the W15, the last Mercedes car he'll drive before leaving for Ferrari in 2025 👇 pic.twitter.com/LHgmA2RJtg

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) February 14, 2024

I bloggen hittar du bilder på alla årets bilar. Det är bara att klicka dig tillbaka här på F1-bloggen

Gillar du IndyCar?

I dagens avsnitt av Plattan i Mattan har vi besök av Mattias Jönsson, chefsmekaniker hos Team Penske som har vunnit allt som går att vinna inom IndyCar. Ett intressat avsnitt där han pratar om sin väg till USA och Marcus Ericssons möjligheter hos Andretti.

Du kan också passa på att lyssna på våra kollegor hos PodMe, Janne Blomqvist har gjort en lång lyssningsvärd intervju med Kenny Bräck i deras miniserie Nålens Öga.

Här är SF-24 –  bilen som ska ge Ferrari segrar under F1 2024.

– I år måste vi börja där vi slutade förra säsongen, säger stallchef Fred Vasseur.

– Då körde vi kontinuerligt in i toppen av fältet. Vi har målsättningen att hela tiden förbättra oss på alla områden.

Scuderia Ferrari SF-24 för F1 2024 (Ferrari)

Ferrari har fått stora rubriker den senaste tiden, men det handlar inte om årets säsong utan om Formel 1 2025 när Lewis Hamilton gör Charles Leclerc sällskap hos Ferrari. I dag har årets bil, SF-24, presenterats. En bil som körs av Leclerc och Carlos Sainz.

Enligt Fred Vasseur har 95 procent av komponenterna bytts ut från förra året. Stallchefen vill dock inte prata om en revolution eftersom regelverket är det samma och han anser att det handlar om att hitta ett par tiondelar här och var. Teamet har fokuserat på att göra bilen mer förutsägbar så att förare och ingenjörer ska veta vad de kan förvänta sig när de gör en förändring och att bilen också ska agera som de har räknat med.

Den stora förändringen som är enklast att se på årets bil är färgen. Den gula färgen fick ett positivt mottagande i Las Vegas och har lagts in, den har en koppling till Modena och flirtar med World Endurance Championship. Precis som förra året delar SF-24 och WEC 499P samma röda nyans, även i år med en matt finish på F1-bilen.

De längsgående remsorna gör en comeback, de användes sedan 1968.

Ferrari visar bilen till F1 2024

Målsättningen är att förarna ska hitta samma sköna körkänsla som de hade i slutet av förra året och att bilen ska vara betydligt mer förutsägbar, den ska reagera så som förväntat och inte behöva tämjas först.

– Jag gillar verkligen utseendet inklusive de vita och gula delarna, men det som verkligen intresserar mig är hur bilen kommer att prestera på banan. Det är allt som betyder något, säger Charles Leclerc.

– SF-24 bör vara mindre känslig och lättare att köra, och det är vad vi förare behöver. Jag förväntar mig att bilen ska vara ett steg framåt på flera områden. Det förstra intrycket jag fick i simulatorn säger mig vi är där vi vill vara. Målet är att vara med och slåss i toppen varje race och jag vill också köra hem segrar till våra fans.

Carlos Sainz och Charles Lelcerc kör för Ferrari

I fjol tog Ferrari en seger. I Singapore var Carlos Sainz snabbast, men övriga 21 lopp vanns av Red Bull.

Max Verstappen vann 19 av fjolårets GP-lopp.

– Jag ser fram emot att köra bilen på banan för att se om den överensstämmer med känslan jag hade i simulatorn. Där har  vi upplevt stora framsteg. Målet är att ha en bil som är lättare att köra, kan vara jämn över en hel racehelg. Det är avgörande för att vi ska kunna slåss om segrar, säger Sainz.

– Vi förare har gjort allt vi kan för att ge så exakt feedback som möjligt. Jag är övertygad om att killarna och tjejerna i Maranello har lyssnat på oss.

Bilen har också testats på Fiorano med Carlos Sainz bakom ratten.

The SF-24 hits the track for the first time with @carlossainz55 behind the wheel! ✌️ #CarlosSainz #F1 #SF24 pic.twitter.com/Im30njxAFh

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 13, 2024

Nu är det bara tre team kvar innan alla bilar för F1 2024 är presenterade. McLaren och Mercedes har sina lanseringar i morgon samt Red Bull som presenterar sin bil på torsdag.

Men den bilen har vi sett på Silverstone redan i dag:

Spy images on social media have provided us with a first glimpse of Red Bull's RB20 #F1 challenger ahead of its official launch on Thursday.

Full story here⬇️https://t.co/zxmRjXhgGd

— Autosport (@autosport) February 13, 2024

Du kan se bilderna på samtliga bilar här på F1-bloggen.

I går var det Aston Martin som presenterade sin bil och avslöjade Mercedes hemlighet.  Du kommer också att kunna se bilar på bilarna i vår F1-bibel som skickas till tryck under veckan. Ni gillade den i fjol och vi hoppas att ni gillar den i år också, i fjol sålde den slut i flera butiker därför kan det vara bra att beställa ett ex.

Läs mer om innehållet i F1-bibeln och beställ den här.

Aston Martin har presenterat den bil Fernando Alonso ska köra i  F1 2024. 

Bilen avslöjar Mercedes hemlighet!

Det är ett par dagar tills Mercedes presenterar sin bil till Formel 1 2024, men när Aston Martin som köper motor, växellåda och bakre hjulupphängning av Mercedes nu har presenterat sin bil så ser vi vilken enorm förändring som kommer att ske hos Mercedes också.

Även om vi inte ser hela Mercedesen innan testerna börjar i Bahrain så kan vi konstatera att just växellåda och den bakre hjulupphängningen har förändrats för Aston Martin, som kund, är hänvisad till samma layout som det tyska fabriksteamet.

Fernando Alonso kör för Aston Martin i F1 2024

Det betyder att Fernando Alonso och hans stall avslöjade Mercedes hemlighet redan i dag.

Aston Martin och AMR 24 har bytt till pushrod bak och det kommer Mercedes då också att ha gjort.

– Vi har ärvt den nya fjädringen från Mercedes, säger Aston Martins teknikchef Dan Fallows i samband med presentationen.

– De ger oss växellådan och strukturen bak, så det har ändrats något från förra året också. Det finns en förändring i den bakre änden av bilen, medan den främre är väldigt lik fjolårets.

Mercedes har varit tydliga med att det kommer att ske en stor förändring till årets säsong, i fjol var Ferrari och Mercedes, och deras kunder, de enda som använde pullrod vid den bakre fjädringen, Red Bull valde pushrod och det har varit tydligt att det teamet har lyckats bättre och kunnat frigöra mer ytor för att kunna styra luftflödet kring golv och bakvinge på ett sätt som genererat i mer downforce.

Nu väljer Mercedes och deras kunder samma väg.  Även Williams, som är kund till Mercedes, bör gå åt samma håll i sin design.

Aston Martin avslöjar Mercedes hemlighet i Formel 1

Lance Stroll och Fernando Alonso kör för Aston Martin även 2024, Alonso går in på sitt sista år i kontraktet och han har ett mål:

– Förhoppningsvis är det jag som kör för stallets första seger, säger han

Bilen är den första som Aston

Martin helt har tillverkat i teamets nya fabrik, Aston Martin som inledde 2023 starkt men tappade på slutet av säsongen har som målsättning att slåss om både pallplatser och vinster i år.

– Nästan alla aspekter av bilen har reviderats och optimerats. Vi har lärt oss läxan från 2023 och fortsatt att förbättra våra styrkor, säger stallchef Mike Krack.

Denna vecka kommer flera presentationer. Vad sägs om Ferrari i morgon den 13 februari, därefter följer Mercedes och McLaren den 14, även om ni redan har fått se McLarens färgsättning. Sist ut är Red Bull den 15 februari.

Återstår att se om frågan kring stallchef Christian Horner är löst till dess.

De bilar som har presenterats kan du se i tidigare inlägg här på F1-bloggen.

Kort om F1 2024

Haas har testkört sin nya bil VF-24 på Silverstone. Nico Hülkenberg körde 200 km. Nytt för i år är att stallen får köra 200 kilometer under en filmdag, inte 100 som tidigare. Stallet har också meddelat att det ska genomföra ytterligare en filmdag, den 19 februari, innan testerna startar i Bahrain. Vi kan utgå ifrån att Kevin Magnussen rattar bilen vid den andra testdagen.

Oh how we’ve missed that sound 🖤

The #VF24 has completed its first lap at our Silverstone Shakedown. #HaasF1 pic.twitter.com/si0zxLDjxg

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 11, 2024

F1-bibeln 2024

Missa inte att beställa vår F1-bibel inför säsongen. Fjolårets magasin var en stor succé och sålde slut i flera butiker. Nu jobbar vi hårt för att ni ska bli lika nöjda i år och det är en kamp mot klockan för att hinna få med allt – hinna trycka och leverera magasinet i tid.

Du kan säkra ditt exemplar genom att beställa det. Då får du det direkt hem i brevlådan.

Beställ F1-bibeln här

Vi har också kryddat F1-bibeln med IndyCar och i veckans avsnitt av Plattan i Mattan kommer vi också att fokusera på IndyCar.

RB gör dig redo för en ny era i F1 2024. Med samma förare – men närmare Red Bull.

Visa Cash App RB, RB eller Småtjurarna, visade upp sin bil i Las Vegas. VCARB 01 visades sent på kvällen lokal tid, vilket betyder morgon lansering för oss i Europa. Med en kort video i sociala medier visar stallet upp bilen i blått, rött och vitt. Färger som fanns med redan när stallet hette Toro Rosso, vi skulle kunna säga att Toro Rosso är tillbaka.

I alla fall den senare färgvalet som det stallet hade innan AlphaTauri klev in i F1.

Kikar vi på den tekniska datan som stallet presenterar blir det tydligt att det är en konceptväxel, pullrod på den främre hjulupphängningen och stallet går samma väg som  Stake F1 eller Sauber. Det är samma väg som Red Bull och även McLaren har gått.

Bakaxeln behåller pushrod.

Visa Cash App RB – närmar sig Red Bull i F1 2024

Vi ser också en smal nos, tydliga sidepods och det är tydligt att även aerodynamikavdelningen i Bicester har närmat sig Red Bulls fabrik i Milton Keynes.

– Milton Keynes Performance Centre är nödvändigt för oss eftersom anläggningen i Bicester är för liten. Fördelen med att jobba hos Red Bull Racing är att det är enklare att arbeta i vindtunneln och simulatorn, har VD Peter Bayer sagt till Motorsporttotal.

Ett annat är att stallchef Franz Tost som varit boss i stallet under 18 år har lämnat över till Laurent Mekies, tidigare, Ferrari. Han har haft flera nyckelroller, men aldrig tidigare varit teamchef, VD Peter Bayer har jobbat hos FIA tidigare och stallet har även värvat Tom Goss från FIA.

I fjol slutade AlphaTauri på plats åtta, målsättningen är att Racing Bull ska klättra minst en placering i år. Förarna är de samma som avslutade fjolåret, Daniel Ricciardo och Yuki Tsunoda. Ricciardo är 34 år så  något juniorstall känns det inte längre som.

Gå tillbaka i F1-bloggen kan du se andra stall som presenterat sina bilar. Stake F1, Williams, Alpine och Haas.

Kort om F1 2024

Silverstone blir kvar i F1. Den klassiska banan har skrivit ett kontrakt över tio år med F1.

•••

Nico Hülkenberg har ett speciellt sätt att uttrycka dig, det vet ni som lyssnar på vår F1-podd Plattan i Mattan och i samband med en pressträff i USA fick han frågan om hur hans kontraktssituation ser ut och tysken svarade med ett skämt att han skulle tillkännage att han har förlängt för Haas.

Det postade Sports Illustrated på Twitter.

Men det var ett skämt, Haas  dementerade uppgifterna, Sports Illustrated fick be om ursäkt och Hulkens kontrakt går ut efter säsongen i F1 2024.

•••

Mick Schumacher har pratat med RTL/NTV om framtiden och han är sugen på att ta över den position som Lewis Hamilton lämnar.

– Det är en plats som medför stor press, men jag känner att jag är mogen för det, säger 24-åringen.

– Men det är inte mitt beslut. Chansen finns där, men jag vet inte hur stor den är.

Mick är reservförare för Mercedes och ska köra för Alpine i WEC i år.

–  Jag tror att det beror lite på prestation och jag hoppas att jag kan visa vad jag kan. Jag tror att det finns ett par människor där som vet hur bra jag är, säger han.

Han påtalar att han har haft en kortare kontakt med Toto Wolff, men att han räknar med att de kommer att kunna prata mer inom kort.

– Formel 1 är fortfarande mitt stora mål, säger Michael Schumachers son.

Beställ F1-bibeln inför Formel 1

Missa inte heller att förbeställa vår F1-bibel inför F1 2024. Du får den direkt hem i brevlådan! I år bjuder vi på extra stort special inför IndyCar, intervjuver med bland annat Nico Rosberg en längre artikel om hur F1 kom till Anderstorp och så klart guider till teamen och banorna.

Ni var många som köpte den i fjol, jag hoppas att ni blir lite nöjda i år så att F1-bibeln blir ett stående inslag under försäsongen.

Förbeställ F1-bibeln här

I veckans avsnitt av Plattan i Mattan firar vi 100 och tar er med på en tur i F1-historien, vi snackar med om Hamiltons byte till Ferrari, jag puffade också för vart jag tror Alexander Albon tar vägen och enligt dagens senaste rykte från Autosport ligger det tipset inte långt borta. Red Bull ska ha säkrat sig en option på honom när det treåriga kontraktet med Williams går ut – efter årets säsong.

Nu önskar jag er en trevlig helg!

Alpine satsar på ett helt nytt koncept i F1.

Det kan ställa till problem under inledningen av årets säsong av Formel 1.

Alpine upplevde att det koncept som stallet arbetat efter under 2022 och 2023 hade nått sitt maximum. Därför har stallet gjort en nysatsning och medarbetarna tror att det finns mer potential – även om bilen inleder säsongen något längre ner i fältet.

– Bilen är helt ny och när man gör så tar man oftast ett steg tillbaka, säger föraren Esteban Ocon.

– Jag säger inte att det måste vara så, vi har inte testat bilen än. Men planen är att förbättra bilen  för varje varv vi kör.

Bara genom att titta på bilen är det tydligt att den ser annorlunda ut jämfört med föregångaren och enligt teknikchjef Matt Harman är bilen ny – från nos till bakvinge.

– A523 hade nått sitt max och därför analyserade vi väldigt noga hur vi ville designa aerodynamiken så att vi skulle få större frihet och kunna nyttja konceptet till fullo, säger han i samband med lanseringen av A524.

Alpine med helt ny bil till F1 2024

Han påpekar att fjolårets bil hade ett ”väldigt smalt arbetsfönster” vilket resulterade att bilen var väldigt ”inskränkt ” och bilen antingen fungerade väldigt bra på en typ av bana eller så fungerade den inte alls.

– Därför har målsättningen varit att bredda fönstret.

– Dessutom har vi arbetat mycket med bromssystemet, framförallt med att hantera temperaturen för  när du forslar bort värmen kan du du kan öka prestandan.

En annan stor föräändring är golvet.

– Det är en viktig komponent som kan göra en stor skillnad. Vi har bestämt oss för att ha en agressiv utvecklingstrategi, fortsätter han.

– Alla de ändringar som vi har gjort ger oss chansen att öka prestandan de kommande två åren, även om vi också behöver göra vissa kompromisser.

Stallet började utveckla A524 i slutet av 2022 och det testade en del saker under raccehelgerna förra året. Däremot kan Harman inte ge någon bild av var stallet står, utan det återstår att se under testerna i Bahrain.

– Vi ska framförallt koncentrera oss på arbetet med att konfigurera allt inför säsongsstarten, säger Matt Harman.

Här är ytterligare en bild. Nosen är smalare och det är inte alls lika mycket rosa som vad vi har vant oss med från den franska tillverkaren. Esteban Ocon och Pierre Gasly har ett nytt arbetsredskap. Ännu ett team som slopar färgen, vad tycker ni om dessa kolfiberbilar?

2024 🆚 2023… #F1 @AlpineF1Team pic.twitter.com/coj9ksbY4G

— Formula 1 (@F1) February 7, 2024

Vad gör Mick Schumacher hos Alpine?

För övrigt fick vi se Mick Schumacher på Alpines lansering. Detta eftersom han ska tävla för Alpine i WEC, ett uppdrag som han kombinerar med att vara Mercedes reserv- och testförare i Formel 1. Han har tagit uppdraget för att inte förlora för mycket körning och utvecklas vidare, hans målsättning är fortfarande en plats i Formel 1. Öppnar sig möjligheten när Lewis Hamilton lämnar Mercedes till 2025?

Tveksamt. Filips tes om att Alexander Albon ska lämna Williams för Mercedes i det senaste avsnittet av vår F1-podd Plattan i Mattan slog i alla fall Williams stallchef James Vowles hål på när han bekräftade att Albon har ett kontrakt med Williams till och med 2025. I veckans avsnitt av vår F1-podd fyller vi 100! Och tar med er på en resa i F1-historien – vid sidan av snacket kring Hamilton och Ferrari. Vilket kanske är århundradets värvning?

Problem för Sauber?

Riskerar Sauber, Stake F1 eller Kick Sauber problem på hemmaplan? Jo Stake är ett onlinecasino och stallet har varit medvetna om att man inte kan använda det namnet i alla länder.

Det kan också ställa till problem på hemmaplan.

Även i Schweiz är onlinecasinon förbjudna och enligt SRF öppnas nu en utredning mot stallet. Enligt en professor är namnen Stake och Sauber nu så starkt förbundna med varandra att en gräns är överskriden. Stallet riskerar böter på 500 000 frank, fem miljoner kronor.

Stallets bil kan du se här. Borta är allt som påminner om Alfa Romeo. Istället är det grönt och svart som gäller.

Nästa lansering är Racing Bulls, eller Visa Cash App RB eller småtjurarna eller vad vi nu ska kalla dem. Den lanseringen sker den 8 februari, men den är i Las Vegas.

Det gör att vi får ta del av den den 9 februari.

Så att du inte väntar hela morgondagen på något som inte  händer…

Christian Horner vs Red Bull

Christian Horner utreds internt av Red Bull, just nu snurrar ett antal olika rykten över internet, bland annat sägs det att Jos Verstappen och Helmut Marko, som inte varit helt överens med Horner det senaste året, står på en sida. Att Bernie Ecclestone är inblandad och försöker hjälpa sin vän Horner och att kvinnan som anklagat Horner för opassande beteende är en person som arbetat väldigt nära honom.

Horner ska förhöras av en oberoende jurist på fredag och enligt motorsporttotal.com har flera andra anställda redan hörts.  Vad som händer efter fredagens möte är inte känt.

Det vi vet är att Red Bull, som sista stall, presenterar sin bil den 15 februari.

•••

Japans GP stannar i kalendern i ytterligare fem säsonger. Kontraktet är förlängt till och med 2029 och tävlingen kommer även framöver att avgöras på Suzuka.

•••

Nu har du också chansen att vinna ett signerat exemplar av min bok Cirkus Formel 1, en bok om sporten, förarna, teamen, skandalerna om dåtid, nutid och framtid. Allt du behöver göra är att ha chansen att vinna är att svara på ett quiz.

Tävla här.

Om du inte vill tävla kan du, via en extrern ANNONS förhandsboka ett signerat exemplar av boken här. EXTERNLÄNK FRÅN BOKUS

Det blir ett nytt upplägg för F1 sprint 2024.

Återigen flyttas helgens program.

Formel 1 har beslutat om att det blir en tydlig förändring till sprinthelgerna. I år är det, precis som i fjol sex sprinter. Den första avgörs i Kina redan i april, därefter följer Miami. Båda är premiär. Under sommaren följer en F1 sprint i Österrike i juni innan de tre avslutande F1-sprinterna 2024 avgörs i USA, Qatar och Brasilien.

Hur fungerar en F1 sprint 2024?

Tävlingen fungerar som tidigare, men formatet förändras till följande, världsrådet måste dock fastställa förändringen.

Fredag: Fri träning och sprintkval.

Lördag: Sprint och GP-kval.

Söndag: Grand Prix.

Valtteri Bottas och Stake F1 Kick Sauber

Alfa Romeo har nytt namn, säger vi Stake F1 eller Kick Sauber? Teamet säger Stake F1, men jag gillar historien i namnet Sauber och känner nog att det ligger bättre i munnen. Den tål att fundera på. Nu är i alla fall bilen här.

Svart och grön.

Allt annat än röd och vit som den var när Alfa Romeo hade något att säga till om.

Stallet, med teknikchef James Key som tidigare bland annat har arbetat för McLaren, har gjort en ”agressiv omarbetning av aerodynamiken”. Bland annat genom att gå från pushrod- till pullrod fram, något som både McLaren och Red Bull har använt sig av.

– C44 är praktiskt taget en helt ny bil, med vi har fört över ett par saker bak på bilen, säegr James Key.

– Teamet var tvunget att ta en ambitiös riktning långt innan jag kom och det finns många mekaniska förändringar, vissa är väldigt synliga. Den främre fjädringen är helt ny, ett tufft och ambitiöst projekt för ett team av vår storlek. Vihar även förändrat aerodynamiken, det är det primära utvecklingsområdet, så bilen ser verkligen helt annorlunda ut jämfört med förra årets bil. Vi har tagit nya spännande vägar, som alla verkar ha en hel del potential, så vi ser fram emot att komma på rätt spår.

Valtteri Bottas tävlar för Stake F1

Sauber bekräftar också att stallet har planerat ett mycket ambitiöst utvecklingsprogram och man noterar att redan har slutfört några viktiga uppdateringar som ska presenteras under de första tävlignarna eftersom stallet vill hänga med i utvecklingsracet i år.

– Nya C44 känns definitivt annorlunda. Både när det gäller utseende och vad vi kan förvänta oss av bilen, säger Bottas.

– Vi måste prestera som ett team och få ut det mesta ur pakeett, som har en imponerande potential. Personligen måste målen vara höga, när man går in i den tredje säsongen tillsammans med ett lag. Mina egna förväntningar är höga, vi måste definitivt ta ett stort steg och göra bra framsteg jämfört med förra året. Det var en säsong där vi i ärlighetens namn inte nådde de mål vi satt upp för oss själva.

På fredag ska bilen köras på banan i Barcelona, det är en filmdag.  Det är inte klart om det är Valtteri Bottas eller Zhou Guanyu som sitter bakom ratten då.

I går presenterade Williams sin bil till F1 2024, eller i alla fall sin färgsättning och i fredags hade Haas sin presentation.

Vad tycker du om de färgsättningar och bilar som du har sett?

Red Bull F1 har startat en intern utredning mot stallchef Christian Horner. En kvinnlig medarbetare anklagar honom för att ha betett sig “opassande”.

Det bekräftar stallet.

Red Bull bekräftar för F1 Insider att det riktas hårda anklagelser mot stallchef Horner.

– Efter det att vi har fått kännedom av de senaste anklagelserna har företaget startat en oberoende utredning. Den pågår just nu och sköts av en extern jurist med specialistkunskaper, citeras en talesperson.

Red Bull undersöker Christian Horner

Enligt F1 Insider.com ryktas det om att Horner har betett sig opassande i samband med den alpina VM-deltävlingen i skidor som avgjordes i Kitzbühl tidigare i år. Flera F1-profiler som Horner, McLarens VD Zak Brown, Mercedes stallchef Toto Wolff och F1-föraren George Russell var inbjudna i samband med det klassiska Hahnenkamm-Rennen.

– Red Bull tar anklagelserna på största allvar . Utredningen kommer att avslutas så snart det är möjligt. I nuläget lämnar vi inga ytterligare kommentarer.

Christian Horner är sedan 2015 gift med popsångerskan Geri Halliwell (Spice Girls) och paret har en son. Han har ytterligare en dotter från ett tidigare förhållande.

Red Bulls stallchef nekar till anklagelserna.

Här är Williams nya bil för F1 2024

Williams presenterar sin bil – eller bil?  Det handlar snarare om färgsättningen där stallet även framöver arbetar med blått.

Stallet var överraskande sjua i VM förra året, mycket tack vare Alex Albon. Han har även i år sällskap av amerikanen Logan Sargent.

– Vi vill bygga vidare på den positiva trend som vi hade i fjol. Med Alex och Logan har vi ett förarpar som alltid ska kunna slåss om poäng, säger stallchef James Vowles.

Däremot har det skett en omorganisation i teamet. Erfarne Pat Fry är ny teknisk chef och hans mål är att ta det klassiska stallet tillbaka till toppen hans.

– Mellan två och fyra år har vi på oss att ta oss an kampen och ta en plats bland de tre främsta. Det blir tufft med tanke på var vi befinner oss,  men jag tror att det är möjligt, sa Fry i november.

James Vowles påtalar att stallet kommer att fortsätta förstärka stallet, både på och utanför banan genom att förbättra infrastrukturen, värva nya medarbetare och hitta nya partners. I år har Williams ett samarbete med Komatsu från Japan.

I fredags presenterade Haas sin bil. Du ser den här.

•••

Missa ingenting inför F1-säsingen utan beställ F1-bibeln redan i dag. Guider, artiklar och intervjuver inför både Formel 1 och IndyCar.

Beställ F1-bibeln här.